cohiba

il me vient un mot en tête quand je pense à chérèque et sa bande mais ça serait pas polit de le dire sur le sîte. Bref,.....

désolé mais c'est bien le tout TGV car ceux qui était prévus sont passés avec un peu de retard alors que les TER ont été supprimé ou même mieux sont partis en W. Et oui il y en a que pour les TGV c'est ainsi.......

J'ai jamais rien vu de tel, les gars vous oubliez le nombre vertigineux de TER supprimés pour laisser passer les TGV et autres TEOZ, bon sang mais que les usagers du TER sont vraiment pris pour des cons avec les mécanos et les asct. Les pantos de plusieurs AGC ont pliés sous le poids de cette neige très lourde ce qui a nécessité des DDS, des ruptures de caténaire ( perpignan et tarascon ), un camion sur un PN à port la nouvelle, des aiguilles bloquées un peu partout ( narbonne, béziers, montpellier, nîmes, avignon ) bref tout va bien.

Tu as un roulement à perpignan qui est mixte il me semble

Je dirais même plus ' désintégré ' lol cestachier

je sais pas si vous avez entendu mme MEDEF au journal de FR2 ce matin ' aux 4 vérités ' mais elle a bien dit que la cfdt/fgaac était pour un allongement de la durée, faudrait peut être que françois lui passe un coup de tel non ??

Haaaa si toutes les municipalités pouvaient repasser en régie municipale pour l'eau et foutre ce ' véolia ' dehors ils perdraient un paquet de pognon

Il n'y a dans le statut à aucun moment un article qui stipule la garantie à vie du poste du cheminot. Dans très peu de temps des cheminots vont se faire licencier à tour de bras et ça notre chère direction va pas se gêner longtemps pour appliquer cela. Personne ne bouge son cul mais va pas falloir pleurer dans peu de temps

Moi en tout cas je serai en repos mais je serai présent au piquet, au moins pour soutenir les militants qui se creuve le cul pour mobiliser tout le monde. La solution miracle personne ne l'a, je crois qu'il y a vraiment un ras le bol et même chez les cadres, voyons si on est en capacité de mobiliser les compagnons mais par contre après allons y pour de bon et on verra combien il y a de soldats dans nos rangs ne serait-ce qu'au bout de 4 ou 5 jours, combien sont près à renoncer à l'écran plat et aux vaçances à la mer ,???

excédentaire je crois pas non, tu peux même pas avoir un CA un mardi lol. Carcassonne n'a que 4 agents, béziers une 30aine, mpl c'est que des ....tgvistes, et narbonne environ 60 adc. Un CUP va être remis à narbonne avec toute sa troupe courant avril je crois pour gérer tous les adc TER de la région, un grand pas en arrière de la direction et ça c'est maxi-lol. Demande ta mutation direct pour narbonne si tu aimes le TER et ses journées de 11h00

Marcm, dire que hue fricotte avec le modem ok, je ne sais pas mais il est un peu réducteur d'associer le PC à un seul homme, jusqu'à présent le PC a été toujours contre l'europe non ? C'est comme si tu associais le PS à cet e...... de BESSON.

J'ai entendu quelque chose de pas anodin du tout à la fin d'un reportage télévisé c'est que la sncf va se trouver ( en cas d'abandon de trafic tgv ) avec des rames en trop et qu'une solution est de les vendre à la concurrence ...... le journaliste ne l'a pas inventé tout seul si vous voyez ce que je veux dire okok

Donc eux aussi ils font et défont des uo pour en faire des " df " bref ils inventent rien et en fait font comme l'ef historique lol

Je veux pas dire de conneries mais JORDY a aussi été décoré, ça montre le degrès de la promo lol

Moi je sais pas mais si j'étais maire de cette commune et si RFF ou autres gugus ne veulent rien faire et bien j'implanterai moi-même des panneaux avant ce PN soit-disant dangereux en inscrivant bien que c'est la mairie qui paye ces panneau car les autorités en ont rien à foutre de la sécurité des citoyens . Faut pas faire qu'aboyer, faut mordre

Et les 8100, arffff jamais embêté,fiables, prêtent à tout arracher comme les cargos de 3200 t en um. le bon vieux temps et pourtant il tardait à tout le monde qu'elles dégagent mais avec le recul on s'aperçoit que les AGC et autres TGV sont bien aseptisés.

Sont encore plus imbéciles les agents des ef privées ou bien même de la sncf qui se fourvoient dans les décisions de leur directions respectives, ils avalent des couleuvres de plein grès sans penser au lendemain, juste en étant omnubilés par les quelques euros du moment mais combien vont y laisser leur santé, famille, etc.....

Et les ' emprunts ' de loc pour aller de CERBERE à PORT-BOU histoire d'aller manger ( et festoyer ) en espagne

C'étais une 8600 à vestric près de nîmes, après avoir dérailé et arraché 400m de voies, le crl est parti à la protection et a fait preuve d'un sang froid terrible. Après tout ce qu'il a fait, son cup de l'époque lui a reproché d'avoir signé la DDS qu'il avait transmise par dépêche. Dans l'histoire on se demande bien qui est l'âne .......

5121 a dit ' grande défaite ', celle qui a changé le cour de l'histoire

Je suis persuadé qu'il y aura aussi les adc ' CGT,SUD et unsa dans le mouvement à partir du 12/12 à 20h00. Enfin une action cohérente

non l'appel n'est pas unitaire, dsl . Dsl aussi car pour l'instant nationalement on peut pas dire que nous soyons submergé par les DCI, alors dans un préavis il y a des choses que l'on peut quand même gagné régionalement et d'autres qui seront gagnés nationalement mais je te l'accorde si on fait rien là c'est sûr que c'est dans le f..n qu'on l'aura

Pour qu'il y est des bouteilles d'eau fraiches sur les quai.... non je déconne .Je mets juste le volet ' traction ' DESORGANISATION DE L’ENTREPRISE DESORGANISATION DU TRAVAIL DEGRADATION DES CONDITIONS DE TRAVAIL Le 26 novembre 2009 se tiendra le comité d’établissement régional (CER) au cours duquel la direction présentera le projet de réorganisation des unités de production en pôles mono activités (TER-VFE). Dans un premier temps pour les ASCT avec mise en place au 1er décembre 2009, puis l’exploitation avec mise en place au 1er février 2010, et pour terminer les ADC seront restructurés au printemps 2010. Cette organisation de l’entreprise est pour la direction dans la continuité de sa politique engagée par le projet « destination 2012 ». Depuis que la direction a dévoilé ces orientations libérales de découpage de l’entreprise public SNCF, la CGT alerte, informe et mobilise les cheminots contre les dangers de tels choix politiques directement orchestrés par le gouvernement Sarkozy-Fillon qui n’a d’autre objectif que l’éclatement de notre statut, de notre CP et de notre CR. Depuis plusieurs mois, la CGT organise, bien souvent seule, la mobilisation des cheminots au travers d’actions qui ont pris plusieurs aspect tels que les pétitions, les rassemblements, les manifestations, ou les journées de grève. Aujourd’hui, la CGT de la région de Montpellier construit une étape supplémentaire avec l’action de grève tous services à partir du 25 novembre à 20h00. Cette action est concentrée autour de deux points revendicatifs que sont : Les restructurations en UO par activités L’emploi sur site et ses conséquences sur les conditions de travail. Au premier regard, ces revendications semblent de portée nationale. Les interrogations sont nombreuses sur nos capacités à gagner sur nos revendications face à de tels enjeux. Sauf que si nous y regardons de plus prés, l’ensemble des orientations nationales ne prennent corps que si la direction parvient à les mettre en œuvre régionalement voire localement. Donc aujourd’hui, à quelques jours du changement de service 2009-2010, au travers de l’organisation du travail et du niveau de l’emploi sur site, nous avons notre rôle à jouer. La CGT est porteuse de propositions sur l’organisation du travail avec la multi activité au sein des roulements et de la gestion des moyens : Narbonne : Attribution de charge TAC (VFE) dans le 160A (TER) Nîmes : Intégration de charge TER dans le roulement 100. Perpignan : Intégration de la charge PPN-VVB (TER) dans le roulement 160 (VFE) Mise en place sur les sites de GM multi activités en contact direct avec les ADC. La CGT revendique une mise à niveau de l’effectif pour lequel tous les voyants sont au rouge : Activité voyageur Difficultés d’attribution des absences Taux d’arrêts maladies jamais atteint Modifications de commandes quotidiennes Productivité et construction des journées aux limites du RH0077 Trains calés Activité fret Succession d’inutilisés par agents Trains supprimés et parcours en voiture trop fréquents Perte de 400 à 500 euros par mois sur la prime traction Perte de compétences et de connaissances (V120-V140) Il y a sur notre région une aberration dans la gestion du personnel. Pour un rétablissement rapide et sain de la situation, la CGT revendique : Une formation TGV supplémentaire Une adéquation effectif/Charge sur chaque site Remplacement de tous les départs en retraites Mise en conformité des CO (GM, ADM) Porter ces revendications aujourd’hui doit permettre d’entamer les négociations du changement de service avec une marge de manœuvre supérieure à ce qu’elle est aujourd’hui. C'est-à-dire quasiment nulle. Porter ces revendications avant les groupes de travail, notamment sur l’emploi génère des allégements dans nos conditions de travail pour les 6 mois à venir mais aussi au-delà. Mais porter ces revendications c’est aussi lutter contre des projets, certes décidés ailleurs mais avec des mises en place dans nos sites. La politique de l’emploi, l’organisation du travail et l’organisation de l’entreprise imposée par la direction ont, au-delà de la détérioration de nos conditions de travail, pour conséquences une amorce de la filialisation de chaque activité au travers des découpages d’aujourd’hui. L’enjeu majeur et final n’est rien d’autre que l’éclatement de notre statut, la suppression de notre couverture sociale et de notre caisse de retraite. Tous en grève à compter du 25 novembre 20h00 Tous au rassemblement à Montpellier le 26 novembre 09h30 au CER

A partir de mercredi soir 20h00 la région de montpellier sera en grève reconductible tous services avec un rassemblement à la D R de montpellier le jeudi 26 novembre à 10h00.

Si la DB doit encore baisser ces couts ça promet !!!!