bruno

Merci à toi. Donc dans le triangle délimité par le tunnel des Chartreux, la PLM et le raccordement partant vers Nice. Bruno.

Bonjour. Où se situe cette rotonde? Sur le site de Blancarde? Lors de mes rares venues à Marseille, je n'ais pas remarqué de rotonde dans l'avant gare de Marseille. Bruno.

Salut Jack. Du coup, tu t'es débrouillé comment pour rejoindre Montparnasse? Et pour le TGV peux tu nous donner une "physionomie" niveau taux d'occupation et remplissage, ainsi que le respect des mesures dites barrières? Bruno.

Bonjour. C'est que la "soupe" ne doit pas être aussi bonne que cela. Bruno.

Bonjour. Bravo messieurs. Une analyse que je partage totalement. Bruno.

Bonsoir. Eh oui. Avec l'entreprise qui se veut numéro 1 de la mobilité, tout est possible, même le pire. Bruno.

Merci à toi Albert. Bruno.

Bonjour à toutes et à tous. Une âme charitable peut il me dire à quoi correspond le numéro affiché à l'angle de la vitre? De plus par quelle loc est tractée ou plutôt poussée cette rame de VB2N? Bruno.

Trop âgé peut être pas. J'ai connu un de nos internes aux urgences, il y a un peu plus d'un an, ingénieur en informatique, marié et père de 2 adolescents, qui avait repris des études de médecine à 40 ans. Il était vraiment très bon, tant du point de vue médical, technique et humainement. On l'aurait bien recruté après sa thèse, mais il avait pour projet de s'installer en libéral dans son quartier parisien de Belleville. Bruno.

Oui, mais maintenant c'est plutôt faire le quart d'heure. Bruno.

Bonjour. Tu m'a l'air fort bien renseigné sur le sujet. Bruno.

Bonjour Jack. C'est sur que l'autoroute A7 et son flux incessant de camions ne dégage aucune poussière et aucune pollution!!!! Bruno.

Bonjour Greg. Tu as surement voulu parler de téléphérique? Bruno.

Bonjour Assouan. Un quart d'heure en soi, on peut se dire que cela n'est pas bien grave, et qu'il n'y a pas "mort d'homme" bien sur, et que l'usager n'a qu'a s'adapter, que Transilien n'a pas vocation " à fournir" un horaire adapté à chaque passager. Mais par exemple pour rester dans mon "champs" de compétence, bon nombre de relèves dans les services hospitaliers se font à 7H00 (Lariboisière et St Louis, en particulier proche de la gare de l'Est). Ce qui n'est pas dramatique en soi dans des services "normaux", peut être plus problématique en SMUR par exemple, où un départ à 6H55, peut vite t'amener à une fin de service en fin de matinée. D'autre part j'ai entendu Stephane Beaudet, maire d'Evry et vice président transport de la région ce matin à la radio, assurer que l'offre de trafic serait assuré à partir d'aujourd'hui à 100% en Transilie, et demandant un allègement des mesures de distanciation, en reprenant en tout point l'argumentation d'ADC concernant les TGV, ce qui devrait donc résoudre le problème. Bonjour ADC. Peut on mettre une option avec une réservation pour dans plusieurs années? Bruno

Bonjour Jean Marc. Je suis pour le coup, bien moins compréhensif que toi. Pas sur que ce nième dysfonctionnement soit en rapport avec l'épidémie en cours. Mais je te l'accorde on ne parle rarement voire jamais des "trains qui arrivent à l'heure", comme l'on dit. Bruno.

Bonsoir. Oui effectivement, aucun rapport, aucun lien entre les 2 "événements", mais il n'empêche que les pertes liées à ces 2 phénomènes s'accumulent et s'additionnent engendrant un déficit abyssal pour l'entreprise, qui je l'espère n'aura pas trop de conséquence à moyen terme pour elle, mais surtout pour ses salariés. Bruno.

Salut. C'est sur pour les habitués du Paris Lisbonne à 1 Euros avec Ryannair, Ouibus et autre Ouigo, cela va leur faire mal au C..(pardon je voulais dire au porte monnaie). Ceci dit comme le dit Assouan, cela n'est pas la même prestation ni la même clientèle d'ailleurs. Bruno.

Montargis ou Cosne sur Loire?

Merci à vous 2. Bruno.

Merci à toi. Temps de parcours à priori compétitif par rapport à la route. Temps de manoeuvre pour changement de loc? Bruno.

OK. Merci messieurs pour ces éclaircissements. Bruno.

Bonjour Aldo. Tout me parait bien compliqué à Paris. Je sors de garde des urgences, au fin fond de ma campagne essonnienne. Pour la faire courte; si le patient à une ordonnance pour une PCR, il est dirigé vers le laboratoire de l'hôpital aux heures ouvrables et même le samedi. Si pas d'ordonnance ou si le patient est symptomatique, il est vu aux urgences dans la filière spécifique "COVID". Il y a un médecin affecté et dédié à cette filière aux heures ouvrables 7 jours sur 7. Résultat en moins de 24H, les patients étant systématiquement rappelés le lendemain par le médecin dédié COVID. Ceci est valable pour tout les hôpitaux essonniens, ainsi que de la plupart des cliniques privées participant à l'accueil des urgences. En pratique on assiste à une chute importante des consultations en rapport avec le coronavirus. Pareil au SAMU. Ma dernière garde, on à transféré une seule patiente de 54 ans, entre une clinique et une réanimation hospitalière, atteinte de cette pathologie. Au plus fort de la pandémie, cela pouvait monter à une vingtaine de transport par 24H, en rapport avec le COVID. Bruno.

Merci à toi. Je pense que c'est une arrivée à J+1? As t'on une une idée du temps de parcours sur ce même trajet, mais par la route, en camion (je précise en respectant la réglementation bien sur)? Et combien d'équivalent PL pour cette rame? Bruno.

Bonjour ADC. Je ne souhaitais pas intervenir dans cette discussion somme toute assez spécialisée, mais ton intervention me "titille" un peu. Qu'entends tu par individualisée? Es ce un début de rémunération au "mérite"? Bruno.

Bonjour Didier. A t'on une idée "au doigt mouillé" du temps de trajet et du nombre de relais traction (je veux parler du nombre d'ADC) pour effectuer ce genre de "périple"? Bruno.