juju sotteville

non leur greve ne va rien changer! mais es ce que se priver de fete de fin d annee va changer quelque chose pour leur carriere ,leur avenir,j en suis pas plus convaincu ...

peut etre pour joindre l utile a l agreable...

En fait l'un ne va souvent pas sans l'autre, mauvais roulements et mauvaise application de la réglementation du travail. Cela fait une éternité que çà dure: chaque fois ou presque qu'une correction est faite (y compris après une ou plusieurs grèves...) lors d'un changement de service, on est sûr de retrouver la même "erreur" lors du changement de service suivant... les erreurs sont en vrac: des erreurs sur les temps de prise et de fin de service, des erreurs sur les temps de parcours pour se rendre d'un point à un autre, des journées tracées "au taquet" qui sont donc souvent en dérogation à la réglementation du travail, des journées tracées carrément dérogatoires, des temps de préparation et de mise en stationnement d'engins moteurs non conformes, des temps de repos ou de coupure non conformes à la réglementation du travail, et la litanie est longue! C'est dans la culture de l'entreprise, on essaye systématiquement d'arnaquer les agents de l'exécution. Ne me demandez pas pourquoi il faut toujours recommencer constamment à batailler sur les mêmes conneries, voyez çà avec ceux qui sont systématiquement incapables de sortir un roulement un tant soit peu correct. Alors oui, à chaque fois c'est le même bordel.... d apres ce que je lis dans ce qui est souligné ,il semblerait que des collegues soient "contraint "de faire greve pour faire appliquer la reglementation du travail par la direction (le foutage de gueule n est pas forcement celui qu on croit ...)

tu peux devellopper ...pour qui??a cause de qui??:cool:

ce matin 1 KM sur i telé

si je comprends ,bien t es en train de dire que les agents sncf ne sont pas proteges par les textes de la meme facon que leur concurent par rapport a l amiante !!!!!(pffffffffff j hallucine) on leur file notre boulot (viable)nos em (qui polluent moin et coute moin chere en entretient )mais en plus on s empoisonne avec du matos (puisque nos concurents ne peuvent louer des em succetible de porter atteinte a la santé de leur personnel))amiantés! y a des jours je regretterais presque d etre un nanti :blink:

un million!!!!!!?j ai lu ici 18 voir 20 millions!!lapleunicheuse

je le sais deja!!(des collegues dans mon cas ,deja doté de "sirius ",ont laisses des temoignages sur ce post ,la semaine derniere!)regarde vers le 15 decembre

je fais parti des gens qui ralent (et ca n a rien a voir avec le niveau technologique du "truc") si tu relis les infos avancés ici il y a peu de temps ,une partie des adc (dont moi )va etre doté de cet outil pour le principe (dans l etat actuel de sirius ) en clair ,il ne va qu allourdir mon sac et ma journee de travail (puisque pas utilisé en ligne ,ne rempace pas le bs ecrit mais s y ajoute ,et ne sert pas a la commande du personnel)

salut ! entierement d accord avec toi!dernier exemple vu chez nous !les poulets n ont pas trouvé mieux que d installer "leur trepied de radar " au beau milieu d une voie de service !! quel bonheur de virer des poulets ,d un coup de siffletmdrmdr ,de nos installations !! une autre fois "un panier a salade "qui visitait le triage (encore en activité a l epoque )en traversant des voies que meme les plus avertit d entre nous n aurait pas osé traverser en voiture sans l aval des ac !! et tt ca evidemment sans aucune autorisation :blink:

:blink: Retraites, le gouvernement persiste et signe Suite à l'opposition de l'ensemble des Organisations Syndicales lors du Conseil d'Administration de la Caisse de Prévoyance et de Retraites du Personnel (CPRP) SNCF, le débat sur le projet de décret 2010 "Retraites" avait été repoussé en attente d'une réunion avec le Ministre du Travail qui, pour les OS, devait déboucher sur un cycle de négociation portant sur les revendications des cheminots. Le gouvernement vient de confirmer que, réunion avec le Ministère du Travail ou non, il n'y aura pas de négociations. En effet, il vient de demander au Président de la CPRP d'organiser un CA extraordinaire pour le 7 janvier 2011 pour soumettre le décret à une délibération permettant une sortie rapide de ce dernier.

salut ! quels sont tes infos permettant d avancer que le fait que 17 60000 vont etre gbe a sotteville EST UNE RUMEUR ??? merci

je suis bien de ton avis !depuis que je suis au chemin de fer (un peu plus de 10 ans ,l effectif sur mon site a du etre divisé au moins par deux si ce n ets trois ,dans certaine categorie de personnel ,agent de manoeuvre au fret en particulier)

salut ! tram 21 !un petit fait d" hiver" ,bien de chez nous pour imager ton debat(50 000 e,il devait beaucoup bricoler a la maison celui la ) http://www.lexpansion.com/entreprise/un-pdg-cesse-sa-greve-de-la-faim-apres-avoir-licencie-un-salarie_243537.html

okok pour ces infos! renseignement tres utile!ca risque de servir au debut . je prefere pas commenter , le constat est partout pareil (faute du rapprochement geographique cadre ,agent de terrain?ou le fait que ma vision a changé, le fait qu on est de moins en moins sur le reseau et de plus en plus dans les bureaux ???) a xavou et natman c est un peu ce genre de journee que nous fais i ons dans le roulement,les premiers bs risquent d etre laborieux! et sinon ,aucun document fourni par le bureau administratif pour faire la liaison bs sirius pour eviter les loupes???

autant pour mois ,j avais cru par mon point d interrogation marquer mon doute ! bon et admettons qu au titre 1 et 2 nous beneficions des 10 min pour remplir nos bs en fin de service! qu est il prevu si ces 10 min se transforment en 30?enfin avant tout es ce vraiment si long(les avis sont opposes sur ce post apparament ) enfin pour les crml ca semble se verifier:blink:

ca circule Retraites, le gouvernement confond vitesse et précipitation Les représentants du gouvernement voulaient faire passer en force un débat sur le projet de décret « Retraites » au Conseil d’Administration de la Caisse de Prévoyance et de Retraites du Personnel SNCF le 15 décembre 2010. Une expression commune des organisations syndicales (CGT, UNSA, SUD-Rail et CFDT) et le débat qui s’en ait suivi ont stoppé, pour le moment les velléités de passage de ce décret à la hussarde. Le principe d’une rencontre, avant toute nouvelle réunion du CA de la Caisse de retraites sur ce sujet, entre les autorités de tutelle et les fédérations syndicales de cheminots a été acté. Il n'en reste pas moins que le gouvernement est très préssé de faire passer un décret qui sera applicable au 1er janvier 2017 (c-à-d une fois que la réforme de notre régime spécial de 2007 sera achevée avec la décote qui a commencé au 01/07/10 et qui augmente tous les 6 mois et la durée de cotisation qui augmente aussi tous les 6 mois pour arrriver à 41 ans en 2016).

bonjour gomen tu m excuses ca m arrive de prendre du retard dans les post de chacun ou d en louper ! tu me parles d un outil qui remplace la fiche train,c est tres bien je trouve !! sauf que chez moi ,on roule pas avec des fiches trains (et chez nous on dit pas bequet on dit coupon mensuel) cela dit t as pas tort sirius doit etre generalisé a l ensemble des adc (avec ou sans l aval du chsct) je viens d apprendre que je serais formé a l utilisation de sirius en 1 journee l annee prochaine ,pour quelle utilisation,je me renseigne ....

bonjour! sirius en ce qui me concerne a ete evoque lors de ma 1ere jm en 2009,et depuis le sujet n a jamais été reevoqué meme lors d accompagnement! 30minutes pour faire un bs!!!??? si je ne m abuse on a un temps par journee de service pour remplir son bs(30 sc ?) .si ce temps est multiplié par 6(5 min ca me semble deja pas mal si journee sans "anomalie"pour un bs ) y a t il une compensation de prevu?

ouahh!je trouve pas les mots !

Qu'un de ces crétins se tue en tombant ou en s'électrocutant, et ça va être la curée contre cette ignoble SNCF qui assassine les jeunes défavorisés de banlieue en achetant volontairement des trains dont la toiture est à plus de 4.5m du sol et à moins d'un mètre de la caténaire. Qu'en pense notre ami Ratonlaveur, farouche partisan de la mise à disposition gratuite, immédiate et perpétuelle de materiel ferroviaire ? Souhaite-t-il qu'on mette à disposition des échelles et des échaffaudages, ainsi qu'un poste médical avancé ? Aimerait-il qu'on désélectrifie le réseau banlieue pour éviter les chocs électriques ? pour parrer a cette eventualité (risque electrique)les petites gares fret ont pour consigne de ne pas laisser de materiel sous voie electrifiee quand il n y a pas d agent present ,je crois..?

j en connais un qui va pouvoir se vanter a ses potes de comptoir autour d un ricard !peuchere c etait bien les vacances mais qu es ce que ca peut couter cher leur vin cuit ! d autres ,champion des organisateurs d apero geant facebook vont etre aigri "au l autre tout seul il a cassé le budget apero de toute l annee 2010 ,quel flambeurs ces marseillais mdrmdr

ca me choque pas moi !qu un graffeur en herbe casque pour les degradations volontaire qu il fait a autrui plutot que les citoyens ou simplement les clients qui trouvent leur titre de transport deja trop cher!(tu joues gros ,tu t attaques a gros ,tu perds gros ,c est la vie) quand a nettoyer les vitres (tu parles doonc d engin moteur si tu parles du materiel fret)ca va pas la tete non !c est encore notre outil et lieu de travail ,qui plus est ,est recents!!j apprecierais pas du tout que des guguss viennent m imposer leur art et cacher le logo sncf avec leur dessin(le prestige hiihi)! pour conclure ,mets toi a ma place ,je n aime pas payer des impots ,qu on penalise ma societe ,et qu on degrade mes conditions de travail tout ca pour qu une poignee de jeune s eclate en bravant l interdit !et ca n a rien a voir avec le fait d etre cheminot ou pas

justice de merderevoltages !la justice ne devait pas se durcir pour les laches qui s en prennent aux agents en service?? t as malheureusement plus qu a fuir ton lieu ,de travail ,de logement pour ta securité et celle de ta famille !!j espere que la sncf va se bouger et mesurer dans quel embarras tu es ! soutien a toi en tout cas et courage collegue! julien