juju sotteville

faut pas etre choqué grossbill(chanceux)! je ne suis pas certain que les clients puissent en vouloir aux agents du terrain !apres tout nous ne sommes (a notre niveau )là que pour executer le travail dans les heures prevues en fonction des reglements en vigueur ?oui , non ? apres chacun son point de vue ! et ensuite,ne t en deplaise ,oui,rester sans pause 8h sur un diesel sans manger, en pissant les mains pleines de graisse au pied du diesel ca ,ca me choque!(et encore ,moi je suis assis,en cabine ,au chaud,ce qui n est pas forcement le cas de mes collegues de la manoeuvre ,qui pour certains ne sont plus tres jeune 50 55 ans,30ans de terrain en 3 8 ds les pompes ) a oui et si tu as un instant , j aimerais bien que tu exposes tes conditions de travail, ainsi que tes horaires pour que j essaye de comprendre pourquoi mes propos t ont choqués:biggrin: :biggrin:

merci !

mdrmdr fffffffffffff!t as reponse a tout toi hiih! sinon t as des brochures concernant le boukistan,j ai prevu un sejour pour me ressourcer !ca devient dur a sotteville plus que 2 repas par jour ,j ai deja perdu 8.430kg ,il me faut des vacances je sais meme pas si je tiendrais jusqu au prochain changement de service !hihihi je vois difficillement comment imposer une pause quand ta hierarchie n y songe pas(CA MANGE UN CRML?) quand aux locaux disponible sur la zone portuaire c etait dans le teeemps ca (au jour d aujourd hui sur les 4 local coupure existants 2 fermees (dont un loué a ecr),1 autre plus entretenu ,donc tres crade! ca fait donc un !pas evident pour ne pas gener le service qd t es a 1 h du local ! sinon je me repete (j ai pourtant pas eu ma coupure apero:Smiley_29: )le reglement exposé au dessus , il est valable pour tt les agents sncf

dis donc !!ca picole au boukistan ou quoi ? ca devient incomprehensible tes propos ! tu veux que je me lave les mains dans l engin moteur(la lo co mo ti ve )ou plutot me rapprocher des nombreux toilettes jalonnant le reseau ferré!

bonjour. a ces belges et leur humour inegalable !!!!!!!!!!! restons serieux gnafron !les 60000 francais n ont toujours pas l eau courante en france !bigbisous

entierement d accord avec toi roukmoute ! j interprete le PEUT de la meme facon que toi ,et je note aussi qu on ne definit pas le lieux (engin ou "refectoire")ni les commodités,ex : toilette,lavabo pour eventuellement se laver les mains ! et bé!!........si ca c est pas un avantage pour les collegues qui souffrent d embonpoint !!!! est ce qu il en est de meme pour les agents de manoeuvre?????????(l article 30 est il applicable a tout les agents sncf??)

bonjour ! pas certains d etre au bon endroit pour poster.. en clair ,depuis la reprise du travail a sotteville (suite au greve ) !localement ,sur le port on a une surcharge de travail!(en gros on aimerait nous faire faire 10h de boulot en 8) cette surcharge de travail entraine donc les chefs fret a mettre la pression sur les agents de manoeuvre ainsi que les crml afin que la charge de travail soit effectuée! bon ca encore on s en fout !on a un reglement on l applique et leur pression ils se la garde !(et les clients insatisfaits aussi) par contre de ce fait,nous n avons plus aucune pause!en clair 7h56 de service sur l engin! ma question que dit clairement le reglement ,par rapport au pause repas y a t on droit et si oui combien de temps ???si oui doit elle se faire dans un local coupure (ou manger son casse dalle en roulant ,les mains sales , c'est reglementaire ???????)

. Et ils essayent de faire migrer tout le personnel a statut de la SNCF vers Inexia, avec des meilleurs salaires, des conges plus importants et que sais-je encore. Tout ca parce que ca fait b**der l'actionnaire (pour le moment juste l'etat, mais apres?), ca permet de virer tout ce beau monde le jour ou c'est plus rentable, bref, ca fait des gens biens dociles comme y faut. Et pour ca, ils sont pres a laisser pourrir la situation, quitte a payer des gens a rien faire, c'est pas le plus grave pour eux, le but c'est de faire plaisir aux futurs actionnaires prives koiquesse

oulaaaaaaaamdrmdr ! t es en train d insinuer qu on est agent dans une entreprise ,qui n a pas le droit de licencier ,et qui n a pas interet de te donner de boulot sous peine de perdre de l argent !tout ca dans le dialogue porté par nos chefs (TOUT VA BIEN) je serais a 1 an ou 2 de la retraite je pense que je m en amuserais,mais la non pas vraiment ! je ne vois, comme certain sur ce post ,pas du tout l aboutissement de tout cela (a l arrivee dela concurence je pensais ,qu on me forcerait a integrer une boite privee(hop un mec au statut en moins ),plus les annees passent et plus je me dis ,ben non les boites concurentes elles sont belles et bien la avec leur propre personnel ,et la sncf continue a former la releve ,) certains diront les ofp ,mouais je demande a voir ....,et surtout les conditions

et si on etait dans le privé ce declin precipité n aurait pas l odeur d un bon gros plan social pour tt arreter simplement

ouais on est donc tous daccord sur un point ,pas besoin d etre expert pour faire cette analyse ,on a quasimment plus de boulot au benefice des routiers ,des concurents et de nos propres filliales! donc en resumant un peu d un coté la sncf "lache " un maximum de traffic ,de l autre les concurents embauchent et forment pour assurer les marchés qu elle arrache ou que la sncf lui offre! sachant que si j ai bien tout suivi ,la part de marchandise transitant en france par le ferroviaire ne fait que diminuer . y a pas comme une couille dans ce que je viens de dire !! de moins en moins de boulot pour de plus en plus de personnel(on va pas parler de toutes les machines garés bon etat )!je ne vois pas comment c est possible dans la duree cette histoire ! si des collegues peuvent m expliquer l interet de faire ca (filer le boulot a la concurence tout en conservant son personnel et les frais engendres)

salut ! meme constat concernant le triage de sotteville(il y a 12 ans qd j ai ete embauché, ca buté 7 jours sur 7 ,24h sur 24h,aujourd hui plus de tri ) , a 5 km de là, le port de rouen(pourtant ce port est en pleine croissance a en croire le traffic 2009et 2010 http://www.drakkaronline.com/article98110.html) il y a 12 ans, 4 equipes(parfois plus pendant les campagnes de blé)en 3*8 livraient et restituaient les wagons par petit lots chez nos clients ,aujourd hui plus rien(ou si peut ) mise a part les cereales et 2 ou 3 clients donc je ne pense pas que l on puisse dire que l herbe est plus verte chez nous car tout comme toi ,dans chacun de nos roulements a sotteville il y a des journees inut!(malgré le depart de certain en formation tb ) quand au retour du boulot selon mon ctt, quand je lui demande comment il voit l avenir ,TOUT VA BIEN ,faut rester pro et pas s en faire bon, et moi ,comme je veux pouvoir dormir tranquille et bien je le crois !, en revant - ofp(projet au havre a 100 km de chez nous) -des concurentsqui s installent ,ecr nous a rafflé il y a 3 ans notre plus beau client en terme de travail sur le terrain -des 200 em qui pourrissent dans le triage

salut! je viens de trouver ca sur le net !je n ai pas eu le temps de fr le tour !peut etre l aviez vous deja? http://www.cip-idf.o...id_article=5310 Cet article est dans : Accueil > Communiqués > Année 2010 > Autres communiqués année 2010 Les raffineries ne redémarreront pas Quel surprise d’entendre sur France inter « Trois raffineries ont suspendu le mouvement et vont reprendre l’activité ». Alors que la veille, lors d’une visite aux gréviste de la raffinerie de Donges, la détermination était là, et aussi pour toutes les autres. Renseignement pris auprès d’un délégué CGT de la raffinerie de Donges, il s’avère que ca n’est pas prêt de repartir. Petite explication... Il y en effet 3 raffineries qui ont suspendu le mouvement. La raffinerie de Reichstett (Bas-Rhin), de la compagnie helvétique Petroplus, qui venait d’annoncer sa volonté de fermer définitivement le site pour le transformer en simple terminal pétrolier, supprimant au passage 253 emplois sur 255. Le mouvement a été suspendu suite à la garantie de la part de la direction de ne plus fermer le site ! La raffinerie est alimentée en pétrole brut par un pipeline qui viens du port pétrolier de Fos-sur-mer qui lui est en grève et lâche rien. La raffinerie ne peut donc pas redémarrer ! Deux raffineries du groupe exon une à Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône) et une a Port-Jérôme (Seine-Maritime). Elle ont toutes les deux suspendu le mouvement après que la direction est mis le paquet sur la table et leur ait proposé le paiement intégral des jours de grève !! Tous sachant quelle ne pourrait pas redémarrer aussi. En effet celle de Fos est alimentée par le même terminal pétrolier de Fos-sur-Mer. Celle de Normandie est alimentée par l’entreprise SIM qui est également en grève et ne lâche rien également !! Les 9 autres raffinerie (6 du groupe Total, 1 Petroplus, 2 Basell) sont toujours dans le mouvement contre la mise en place de la réforme des retraites !! La pénurie de pétrole ne s’éloigne pas. L’approvisionnement par bateau ne suffira pas a couvrir les besoins quotidiens. Ce n’est pas le moment de se faire duper par une presse mal renseignée et démobilisatrice !! continuons à généraliser la grève, à durcir le ton et à soutenir les grévistes. Des caisses de solidarité circulentun peut partout, pour celle de Donges on en est a 30 000€. Source : http://nantes.indymedia.org/ De plus, il faudrait 15 jours de travail pour que les raffineries puissent produire après redémarrage. Le mouvement étudiant est en train de se constituer. Les blocages se multiplient. Lors de leur rentrée jeudi 4 novembre, les lycéens manifesteront à nouveau, avant la journée d’action syndicale. Pas d’erreur, l’inquiétude est du côté des oligarques et de leurs alliés. <P class=spip> Brest : Pour le retrait total de la réforme des retraites, bloquons l’économie ! Cela fait une semaine que l’on nous dit que la situation va revenir à la normale, pourtant les dépôts et stations ne sont toujours pas approvisionnés ! Malgré ce que disent le gouvernement et certains médias, les cuves sont presque vides. Un réel rapport de force s’impose actuellement contre le gouvernement. Le moyen de ce rapport de force, c’est le blocage de l’économie. Alors que le gouvernement fait tout depuis des semaines pour étouffer la révolte et la détermination des grévistes et opposants à la réforme des retraites, il est bien forcé aujourd’hui de reconnaître que les grèves et les blocages économiques sont la cause d’une perte colossale d’argent pour le patronat. Alors que certaines raffineries sont en grève depuis trois semaines voire un mois, il est aujourd’hui essentiel de se rassembler autour de l’enjeu du pétrole, lequel reste LE point essentiel dans le blocage économique. Nous appelons toutes les luttes de la région à se coordonner pour contribuer à l’établissement de ce rapport de force. Le mouvement est en marche depuis plus de deux mois, l’impact se fait d’ores et déjà sentir, intensifions la lutte ! Mardi 26 octobre à 17h, rond-point des Grèbes Blocage du dépôt pétrolier Jeudi 28 octobre : journée de grève Manifestation à 10h30 place de la Liberté <P class=spip>Collectif brestois en marche contre l’injustice sociale contact : reseaudesluttes.brest arobase gmail.com Adresse aux salariés, chômeurs et précaires des pays de l’union européenne / Le harcèlement quotidien du pouvoir économique et politique s’accélère - Fac de Caen / Quelle retraite pour les précaires ? Quelle grève pour les chômeurs ? / À 95 ans, je n’aurai pas mes trimestres / Appel à celles et ceux qui ne veulent pas accompagner la réforme des retraites mais la combattre - MCPL / SUD étudiants Rennes / Pas de retraite pour les précaires, y a-t-il une vie avant la mort ? Nous ne devons rien, bloquons tout Après plus de 2200 arrestations, les procédures judiciaires se multiplient. Des condamnations à de la prison ferme ont commencé à tomber. Donc, si ce n’est fait, prenez connaissance et diffusez ce Pense-bête "manif & garde à vue"

mon superbe etait reservé a l engouement general de tout les actifs francais pour contrer cette reforme (contre 7 sur 10 qu il disait )ben heureusement que c etait pas 8 sur 10 ca aurait pu etre le bazar:Smiley_58:

desolé ,mais trop daccord avec toi beurk

comment tu fais pour obtenir 98.17 en faisant 1861 diviser par 30

le chateau de martainville pres de rouen ! http://www.seinemaritime.net/tourisme/Du-strapontin-au-balcon/chateaux/Chateau-de-Martainville ,j ai eu l occasion de le revisiter dernierement !superbe! avec a proximité dans la commune de ry (village tt mignon )le musee des automates ainsi qu une auberge excellente http://www.lebovary.com/okok

je suis tout a fait d accord, si ce systeme de rattrapage automatique de points devait etre mis en place (le "bon" conducteur ne sera plus inquieté par le retrait de permis )ce qui revient a dire que l on revient au systeme ancien tu payes tu roules!!(en dehors des delits routiers) economiquement ,c est tres viable ce nouveau systeme je trouve ! car c est bien beau d interdire une vache a lait de conduire son vehicule suite a un retrait de permis(pour une succession de petites infractions )mais durant ce delai ,elle ne paye plus ,de taxe sur le carburant, plus de petites amendes pour petites infractions ! securitairement j ai bien peur que les automobilistes qui en ont les moyens ,soit du coup plus laxiste avec les limitations de vitesse ..........(ca illustre tres bien la france a 2 vitesses mdrmdr )

c est pour faire quel metier a la sncf le p2 p3????????

salut ben dis donc j, espere qu il te lit pas ton ancien copainlotrela c est quoi qui te derange qu il soit embauché depuis 2 ans et que toi tu ne le sois pas(en faite" venir de rentrer depuis 2 ans "ca existe pas cette notion ) ou qu il est fait des conneries etant jeune et qu il ai su se remettre en question afin d integrer la sncf (si il a eté embauché c est surement qu il avait le profil du poste qu il assure)NON?

bonsoir tageje une fois que tu as eu le resultat de ton petit sondage dans le voisinage et qu il te (si?)semble correct si je ne me trompe pas a fontaine sous preaux ,la ligne est en hauteur sur" un talus",a de nombreux endroit je crois qu il y a une barriere naturelle faite par des haies d arbre l ideal serait que tu puisses ressentir a l interieur de la maison le passage d un train fret (si possible lourd ) sachant que le passage d un train ne fait pas que des nuisances sonores ,il y a aussi l aspect des vibrations transmises par le sol c est un phenomene plutot derangeant,qu 'on ne songe pas forcement a evaluer quand on choisit un logement! quand tu es couché dans ton lit ,amplifié selon la hauteur de l endroit ou tu te situes dans la maison (c est du vecu , je vis dans une vieille maison de ville dans un quartier au dessus de la ligne rouen paris depuis 5 ans et je ne m y suis toujours pas accoutumé ),les vibrations c est assez chiant! bonne negociation:Smiley_04:

bonsoir concernant cette prime ,dans quel document est elle repertoriee?sachant que je suis crml(etat 113,bulletin de salaire........):Smiley_43:

bonsoir l' autre solution (plus simple que de camper )serait d allé interroger les residents voisin de cette ligne qui sauront te dire si des trains de fret roulent ,en particulier la nuit ,et si nuisance il y a a fabrcartonrouge Pourquoi venir sur un site de Cheminots, ben c est marqué dessus qui est mieux placé que les cheminots pour repondre a ce genre de question