CRL ACH

Ce que je voulais dire, c'est que les voyageurs n'ont pas eu d'info correcte et ne comprenaient pas trop!! Nous, le régulateur nous a avisé à la radio de la rupture de caténaire et qu'on serait terminus Conflans à cause de cela et qu'ensuite on ferait un autre train au départ de Conflans, c'est clair et bref!! A Saint Lazare les annonces étaient "incident électrique" à Argenteuil, soit 15 km en amont de l'incident exact!! Les trains pour Pontoise/Boissy l'Aillerie/Gisors qui passent par le meme itinéraire jusqu'à Conflans que les Mantes étaient détournés via la GC à Argenteuil(logique) mais pour les voyageurs, ils ne comprenaient pas pourquoi les trains de Mantes peuvaient circuler entre Argenteuil et Conflans alors que d'après les annonces en gare, l'incident était à Argenteuil et que les Pontoise & co étaient détournés !!

Ca ne m'étonne pas que la SNCF minimise l'incident!! Lundi matin, vers 05h le régulateur appelait par la radio les mécanos en W partant du Val d'Argenteuil pour aller à Pontoise en leur disant que suite à "rupture de caténaire" entre Conflans St Honorine et Eragny/Neuville on serait terminus Conflans. A Saint Lazare, ils passaient des annonces en gare pour dire que suite à un incident électrique à "Argenteuil", les gares entre Argenteuil et Conflans St Honorine ne seraient desservies que par les Mantes via Conflans. Les trains qui allaient à Pontoise/Boissy l'Aillerie/Gisors passaient par Argenteuil puis, la GC pour rejoindre Sartrouville puis Achères et arriver à Eragny pour rejoindre Pontoise et au delà!! Les voyageurs ne comprenaient pas tellement, normal, en ne disant pas la bonne info!!

Salut, je ne savais pas qu'à Achères ils faisaient des formations pour VFLI!!! Je n'en ai pas entendu parler!! Pour la SNCF oui mais pour VFLI, jamais vu!!

Si jamais ca t'intéresse sur Saint Lazare, il y a pas mal de choix niveau connaissance ligne et engins moteurs, je parle pour la banlieue! Paris/Versailles Rive Droite/Saint Nom la Bretèche/GCO La Défense/La Verrière Paris/Nanterre Université/Maisons Laffitte/Cergy le Haut Paris/Ermont Eaubonne Paris/Pontoise/Gisors Paris/Mantes la Jolie via Gr V Paris/Mantes la Jolie via Gr VI RER A Nanterre Préfecture/Poissy/Cergy le Haut Engins moteurs: Z 6400/Z 8100/Z 2500(MI2N)/Z 8800/Z 20500/RIB RIO/VB2N/17000/27300

"J'avais pensé au résidence en plein Paris, mais est-ce que toutes les PS et FS sont compatibles avec les RER ? " A Paris Saint Lazare oui, sauf en découché bien sur!! Normalement lorsque tu commences, tu dois pouvoir venir avec le 1er train et pour les fins de service tardives, c'est la même chose!! A voir ensuite si le 1er train qui passe par chez toi pourra t'emmener le matin et si le soir le dernier pourra t'y emmener!! Si t'habites sur la banlieue de Saint Lazare, pas de problème pour ca mais pour les autres, je ne sais pas!! Vu que tu cherches apparemment à habiter le long du E, ca devrait pouvoir être jouable!!

Tu peux aller sur Saint Lazare aussi si tu veux, direct RER E et ils en demandent là bas!! Une vingtaine de détachés devraient arriver dans le courant de l'année malgré la trentaine qui sont déjà sur la région Saint Lazare!!

Les triages ferment tous les uns après les autres donc............. Combien en restent-ils en activité encore? Ils referont peut etre les faisceaux de garage de 2/3 triages!!

1 milliard d'euros de pertes!! Le voilà l'argument "choc" de nos hauts dirigeants et politiques pour donner le glas au FRET SNCF!! C'est un bon argument pour presque tout abandonner!! Le Fret, c'est bon, c'est fini, au TER maintenant lol?

Les cheminots travaillant aux guichets, etc...eux aussi ont fait valoir leurs droits de retrait? Poser le sac à chaque agression empechera t-il de nouvelles agressions? En tout cas, je souhaite un prompt rétablissement aux collègues agressés.

"A la vue des policiers, plusieurs jeunes gens sont repartis en train vers Les Mureaux." Que 2 agresseurs interpellés?? Les autres ont pu repartir tranquillement dans le train sur "l'autre quai" sans qu'ils soient interpellés à la gare suivante par les forces de l'ordre!!!!!

"une de plus ,une !" Ils en parlent sur BFM TV et i télé a même dépêché leurs envoyés spéciaux en gare du nord!!

"L'avocat demande à la SNCF la restitution de cette somme" "Sa cliente réclame également 3.000 euros de dommages et intérêt à la SNCF " Ils demandent donc la restitution de 1044 euros + 3000 euros de dommages et intérêts!! 4044 euros en tout!!

Au fait les voyageurs qui devaient monter au Mans pour Rennes et la Bretagne ? Ils ont pris un TGV vers 12h15 qui allait sur Rennes et qui venait de province! Pour les arrêts "loupés", c'est arrivé 2 fois lorsque j'étais lycéen entre Angers et Sablé! Le train ( Z2 ) s'était arrêté à 200 m à après les quais de la gare! Apparemment, la pancarte annoncant la ville à 1000 m n'était + là et la gare pas éclairée!

Le TGV de 11h00 ne s'arrête pas au Mans ni à Angers! Ceci dit, je n'ai jamais compris pourquoi ce TGV était direct Paris/Nantes!! Pourquoi un arrêt au Mans ralentirait les TGV allant sur Rennes mais ne ralentiraient pas les TGV allant sur Nantes! Les voyageurs au Mans ne pourraient donc pas emprunter le TGV pour aller en Bretagne si je te suis donc!! Y a les TGV province/province tu vas me dire mais la plupart sont terminus Rennes! Il y a pas mal de TER qui font Le Mans/Sablé/Angers/Ancenis/Nantes, en plus des quelques TER qui sont "omnibus"! Ca explique peut être pourquoi pas mal de TGV allant sur Nantes ne s'arrêtent pas au Mans! Entre Le Mans et Rennes, je ne sais pas s'il y a des TER qui font juste Le Mans/Laval/Rennes! Et en effet, ca devient un autre sujet du coup qui est sans rapport avec le sujet initial!!

"pourquoi un arrêt en région Pays de la Loire au Mans ?" Si tu habites au Mans ou entre Tours et le Mans ou entre Angers et le Mans et que tu souhaites te rendre en Bretagne, tu fais comment pour te rendre en Bretagne??? Les gens n'ont pas le droit?? Tu vas me dire, ils ont des TER pour aller à Rennes mais tu n'en as pas toutes les 2h!! Moi qui vais par exemple entre Sablé et Angers, ce TGV m'est très pratique, départ 11h05 de Paris, arrivée 12h00 au Mans, correspondance à 12h29 avec le TER pour Angers!! Si ce TGV était sans arrêt, je devrais aller jusqu'à Angers, départ de Paris 10h00 ou alors 12h00!! Il n'y a pas que moi certes, mais il y a des voyageurs qui prennent des correspondances aussi!! Ce TGV donne correspondance avec des TER pour Chateau du Loir à 12h12, Laval à 12h28, Angers à 12h29, Caen à 12h36, Chartres à 12h39 et aussi pour La Flèche/Saumur mais en car à 12h35! En plus, tous les TGV ne s'arretent pas au Mans meme ceux allant sur Nantes!!

L'annonce de l'ASCT a été faite environ 5 minutes après avoir passé la gare du Mans puisqu'au passage de la gare du mans j'ai regardé le collègue à coté de moi, lui ai dit, bon tant pis, pas la fin du monde, puis ensuite je me suis dit, faut que je passe un coup de fil, réussit à joindre au bout du troisième coup mon destinataire, ensuite aller voir l'ASCT dans la voiture suivante que je voyais avec du monde pour lui demander s'il y avait bien arrêt au Mans, puis retourner m'assoir et ensuite annonce de L'ASCT!! Aller voir l'ASCT et lui dire devant tout le monde qu'il a "merdé" sur son annonce devant les voyageurs, cela n'aurait pas arrangé les choses!!

J'étais avec un collègue à coté de moi, on s'est regardés stupéfaits lorsque l'ASCT a fait cette annonce!! Il abuse le mec!! Il aurait pu dire autre chose quand meme!! Edit : correction de balises

Bonsoir, J'étais dans ce TGV, je devais descendre au Mans pour ensuite prendre le TER à destination d'Angers à 12h29! En effet, le TGV ne s'est pas arreté. Au début, j'ai cru que l'arret au Mans était supprimé depuis le changement de service ce qui m'étonnait beaucoup, et comme dans la voiture ou j'étais personne ne s'est levé, je me suis dit, peut etre bien que l'arrêt au mans n'existe plus!! Mais ca me paraissait vraiment bizarre, alors je suis allé voir le controleur et en voyant certaines personnes debout devant les portes, je me suis dit, en effet, on a loupé l'arrêt!! Je confirme pour une fois les infos du Figaro, l'ASCT a vraiment fait cette annonce, ca m'a choqué moi qu'il dise!! "Madame monsieur, le conducteur a commis une faute grave" et blablabla!! Nous sommes arrivés à Laval à 12h37 (à quelques minutes près), un TGV venant de Rennes arrivait au même moment sur l'autre voie, nous sommes repartis à 12h45 et arrivés à 13h20 au Mans! Pour le nombre de voyageurs, je ne sais pas trop, j'étais un des premier à être dans le TGV pour Le Mans, mais à mon avis, une centaine de personnes!!

Je n'arrive plus à lire l'article mais, je ne comprends pas pourquoi le personnel "effia", qui a pris en charge cette personne, a laissé la personne "30m" avant le train et ne l'a pas accompagné jusqu'au train? J'ai un peu de mal à saisir là!! Le personnel avait une autre mission qui ne pouvait pas attendre?

Ils sont pour la plupart tous contre la grève, ils voient qu'ils vont galérer ou alors avoir 1 train toutes les 30 min pour aller au boulot alors ils sont contre la grève!! Si la grève ne les genait pas, je pense qu'il y aurait moins que 70% de gens qui ont voté qui se diraient contre la grève!!

Des grèves d'un nouveau genre!! Tu as un exemple de grève comme celle que tu parles? Déjà que les syndicats expliquent à la population dans les journeaux quotidiens ou télévisés les revendications avec des exemples car à chaque fois, c'est: mais pourquoi font-ils encore grève??? C'est quoi cette fois-ci? Par exemple, pour le fret, on a bien vu la pub que la direction a fait à la télé mais je n'ai vu nulle part les syndicats s'exprimer là dessus, à croire qu'ils s'en foutent aussi!! On a eu "quelques tracts" dans nos casiers mais rien de comparable aux tracts de gueguerre entre syndicats ou autres!! Il est vrai qu'à chaque fois, il y a un tas de revendications dans les préavis de grève! Il est vrai aussi qu'il y en a qui font grève pour un rien parfois, dès que quelque chose ne va pas, grève!!!!

Faire grève illimitée comme en 2007, on a vu comment ca s'est terminé!! Grève illimitée peut aussi n'aboutir à rien du tout!!

C'est sur que s'il y a 20% de grévistes ou 60%, l'impact ne sera pas le meme!! La dernière grève reconductible date de quand? 2007? La prochaine, dans combien d'années? Je ne pense pas que faire une grève reconductible avec 10% de grévistes aboutisse à quelque chose!! Malheureusement, beaucoup sont d'accord avec les revendications et faire grève (24h ou reconductible) mais ne feront pas grève!! Grève de 24h, ca sert à rien, grève reconductible, la prochaine pas avant +sieurs années, donc, on fait rien, comme ca, on perd pas d'argent!!

Combien seraient pret à partir dans un mouvement illimité? Je ne pense pas qu'il y en ait autant que pour une grève de 24h!!

C'est sur que pour ces dirigeants, relancer le fret, c'est abandonner des trafics, fermer des gares, supprimer du personnel, etc..... A chaque plan c'était le meme discours, et ca ne change pas!! Résultat, le déficit au fret s'est creusé davantage, et les dirigeants continuent encore et toujours dans la meme direction!! Aucune remise en question de leur part!!