artidam

Salut Tout à fait d'accord avec toi. Mais nous sommes tellement pris dans le système que nous en sommes soumis. La somission volontaire. Tout comme les grands riches de ce monde nous révons que d'une chose c'est de gagner autant qu'eux pour consommer autant qu'eux. Travailles, Consommes et tais toi. A quand la grêve de la consommation ?

Salut Tu oublies une chose c'est la notion d'age Pivot. En effet tu peux avoir cotiser 40 ans (2 ans d'apprentissage+33 ans de route + 5 années de bonif traction) et ne pas pouvoir partir à 53 ans car pour ma génération 1974 l'age pivot est à 55 ans donc je pourrais pas partir dans cette hypothèse à 53 à moins d'avoir à subir la décote de 1,25% par trimestre manquant soit 1O%. Arnaud Année de naissance Année d’ouverture des droits Durée de cotisation pour avoir le taux plein Taux de décote / trimestre manquant Nombre maximum (ou « plafond ») de trimestres de décote Pas de décote si l’agent atteint l’âge ci-dessous (dit « âge pivot ») 1958 2008 38 ans Pas de décote 1959 2009 38 ans ½ 1960 2010 39 ans 0,125% 4 51 ans 1961 2011 39 ans ½ 0,250% 6 51 ans ½ 1962 2012 40 ans 0,375% 8 52 ans 1963 2013 40 ans 0,500% 9 52 ans ¼ 1964 2014 40 ans 0,625% 10 52 ans ½ 1965 2015 40 ans 0,750% 11 52 ans ¾ 1966 2016 40 ans 0,875% 12 53 ans 1967 2017 40 ans 1,000% 13 53 ans ¼ 1968 2018 40 ans 1,125% 14 53 ans ½ 1969 2019 40 ans 1,250% 15 53 ans ¾ 1970 2020 40 ans 1,250% 16 54 ans 1971 2021 40 ans 1,250% 17 54 ans ¼ 1972 2022 40 ans 1,250% 18 54 ans ½ 1973 2023 40 ans 1,250% 19 54 ans ¾ 1974 2024 40 ans 1,250% 20 55 ans

Ah toi aussi tu le connais ?

Merci pour tous ces détails mais il me semble que tu as du te tromper : en gras ce n'est pas E2 pos 19 ?

Euh là je crois que tu te plantes. La Qualif E ça commence à 16 et ça termine à 21, il me semble. Tu confontes pas avec D qui termine toujours à 18 ? Arnaud

VOilà donc encore plus de précisions concernant l'obtention de la carte de 1° aux ADC de 49 ans. Quand on manoeuvre en gare par des CRL je ne comprends pas ce qui choque ça toujours été d'actualité (excusez moi pour le Hors sujet). Arnaud

Bonjour Je crois également que CIC voudrait faire les trains Toulouse Bayonne Irun en AGC également pour 2008, qui a d'autres infos ?

Bonjour Excusez moi d'intervenir dans la discussion mais il n'y a pas eu de jours de grêve pour la position 19. La position a été obtenue lors de la mise à plat de la grille de qualification TA et TB. Par ailleurs la carte de 1° classe a été obtenue par la FGAAC pour les ADC de 49 ans et je ne me souviens pas qu'il y ait eu grêve pour cela également. Enfin pour revenir à la position 19, c'était avant tout la CGT qui a porté cette revendication et je pense que toutes les OS non corporatistes souhaitent très fortement la voir appliquer à toutes les qualif D des autres filières. Enfin si je peux me permettre CC40104, évite d'utiliser des contres vérités comme arguments pour taper sur les mécanos. Il y a toujours eu des corporatismes internes à l'entreprise. Comme nous cheminots, nous défendons notre corporation aux yeux du citoyen moyen. Cela me semble légitime, à chacun son opinion, et cela doit se respecter quoi qu'on en pense. Bonne journée Arnaud ADC Toulouse, syndiqué à l'UNSA où la traction est pourtant très minoritaire mais où les débats sont riches car multifilières.

Bonjour Euh t'es de quel dépôt ? J'ai fait 10 ans de fret au Bourget et je peux te dire que les tournées Grande Ceinture c'était courant d'attendre les trains soit parce que la journée était comme cela soit parce que les trains étaient en retard ou encore tu étais garé à telle ou telle gare parce que la gare de destination n'était pas encore ouverte au service. Arnaud

Salut Euh non y a encore des Toulousains et j'en suis un et puis je croise encore des St Pierrois, des Hendayais et même des nantais. Arnaud ADC TE

Tiens camarade de l'infra tu as oublié l'une des grandes fédérations : Le Bureau Fédéral de l’UNSA cheminots, deuxième Organisation Syndicale à la SNCF (à égalité avec Sud), s’est réuni le 20 septembre 2007. Il mandate son Secrétaire Général pour rencontrer le Ministre du travail dans le cadre du projet de réforme des régimes spéciaux. Pour l’UNSA Cheminots, il est plus judicieux de discuter du contenu de la réforme et de nos exigences, que de se précipiter dans un conflit prématuré. En effet, quels que soient les motifs d’appel à la grève, un conflit décidé sans être passé par la case discussion, serait interprété par l’opinion publique, comme une réaction corporatiste au discours du Président de la République. L’UNSA Cheminots, Organisation Syndicale réformiste, met tout en œuvre pour qu’un dialogue social réellement constructif s’instaure. Chacun des acteurs devra prendre ses responsabilités pour éviter un conflit majeur dont personne ne sortirait grandi. Arrête donc de taper sur les mécanos car ton discours aurait tendance à pousser certains à encore plus dans le corporatisme. Arnaud de Toulouse

Bonjour Hum partir avant l'heure c'est se retrouver à coup sur avec une réforme non négociée. Attention aux dérives réactionnaires trop hatives c'est clair que le médias et la propagande gouvernementale vont délégétimer le mouvement avant m^me qu'il commence alors que lediscours de Sarko a été tout de m^me beaucoup moins cassant et vindicatif qu'on aurait pu l'imaginer. Il dit proner le dialogue et la négociation, ne refusons pas cette opportunité sans évidemment être dupes. On est toujours plus fort en alignant les arguments bien préparés quand montrant les dents et uniquement les dents. Je crois que c'est plutôt la position de l'UNSA et de la FGAAC. Arnaud ADC Toulouse

Salut Et Traction Midi Pyrénées UP Toulouse et annexe Foix UP St Jory Up Tarbes Up Capdenac et annexe Rodez ECT Toulouse UP Toulouse Up Tarbes Up Montauban EEX Toulouse Centres EEX Toulouse Lignes Cordialement Arnaud

Bonsoir En ce qui concerne les libéralisations : en 2011 c'est le transport voyageur international, pour le transport intérieur rien n'a été précisé pour le moment même s'il on parle de 2017 Arnaud

Salut A St jory il n''y a plus qu'un aller retour EPOC alors tu penses que c'est déjà mort. Arnaud ADC Toulouse

Salut Oui il y a bien une école TB qui commence fin juin. Les candidats ont été sélectionnés. Cordialement Arnaud ADC TE

Salut non c'est Bordeaux Toulouse Boussens (ligne de Tarbes) Arnaud

C'est une vision très puerile du syndicalisme qui me fait hurler. Une fois encore tu excéles dans la réduction. Avancées ce genre d'argument c'est démontrer que tu ne connais absolument pas les différences instances qui régient les rapports Salariés/Direction. La grève est souvent le dernier recours. le difficulté du dialogue a la SNCF est quelque chose de Culturel malheureusement. Faire du Syndicalisme, ne n'est pas que faire des manif et des grèves c'est surtout travailler collectivement sur des sujets bien précis et je peux te dire qu'on a besoin d'experts et qu'il est parfois difficile de prendre un position claire. Quant à être virer d'un syndicat les cas sont rares souvent tu t'en vas et si tu es viré c'est que tu ne dois pas être très clair. Cordialement Arnaud

Salut Titisse et merci pour ta réponse. Dommage pour ton planning on aurait pu comparer, cela aurait pu éviter des débats inutiles. Pour ce qui est de ta vision de ce mode d'action que tu n'affectionnes pas, j'ai du mal à comprendre. En effet le syndicalisme est simplement une organisation collective de travailleurs ce n'est pas un mode d'action en particulier. Ce n'est pas parce qu'il y a des brebis galeux qui sont en minorité que tu dois condamner du même coup le syndicalisme en bloc. Car le syndicalisme comme toute action collective n'est jamais parfaite car elle est faite par un groupe d'hommes et de femmes qui ne sont pas parfaits. Ta vision du syndicat est réductrice et doit probablement entretenir ton idée que c'est un mode d'action que tu n'affectionnes pas. C'est dommage car c'est trop facile souvent de critiquer mais certainement plus difficile de changer les choses de l'intérieur du systéme. Si tu as des convictions comme tu le dis, tu devrais alors les mettre au service d'une organisation collective qui sera alors par ton investissement a m^me de les mettre en oeuvre. Cordialement. Arnaud qui est syndiqué à l'UNSA

QUi veut l'amener sur une décade d'un de ces Roulements :du 122 d'Hourcade, du 121C de Villeneuve ou encore du 121 du Bourget pour ce que je peux connaitre ? Je pense qu'il se rendra compte que la RH 077 est tout de même pas un cadeau et que son petit code du travail il est pas du tout adapté. M'enfin moi j'attends toujours de voir ce serait rien qu'une décade d'un ADC d'ECR rien que pour voir. Bonne soirée

Savez-vous que la productivité d'un cheminot américain est 2,5 fois plus élevée que celle d'un cheminot français? http://www.ifrap.org/2-fromages/SNCF-productivite.htm ----------------- Salut Titi Comparer la productivité d'un cheminot français à un américain est totalement ridicule. Tu noteras déjà que la page que tu indiques comporte des fautes, en effet en 2004 la SNCF avait 180000 cheminots environ à ses effectifs et non 229000. De plus comparez des chiffres d'affaires pour en tirer la productivité n'a aucun sens car elle ne prend pas en compte le nombre de gares, de lignes, de trains, l'équipement des infrastructures, les dessertes de transport public dans les zones rurales Etc. Cordialement Arnaud

Salut Qui est la majorité ? Les 53% d'electeurs qui ont élu Nicolas Sarkozy qui représentent même pas le tiers de la population de notre pays. Que veut dire productivité ? Nombre d'heures de conduite ? Amplitude de Travail ? Attention aux mots, aux chiffres car leurs utilisation peut être pervertie. On peut reprocher plein de choses à des minorités ou des majorités mais cela n'amène à rien car souvent aller voir l'aiguille dans l'oeil du voisin c'est souvent pour éviter de voir la poutre qu'on a dans le sien. Vu tes propos je me demandes si tu es heureux d'être mécano à ECR. Et puis ne l'oublies jamais collégue quand tu critiques les organisations syndicales que des revendications hautes permettent souvent d'obtenir un minimum devant une direction qui donne que ce qu'elle veut bien donner. N'oublie pas enfin que les avancées sociales ou les limites de la régression sociale pour d'autres ne se font pas sans être organisé collectivement. Un jour peut-être auras tu besoin d'un délégué pour faire fasse à des difficultés. C'est plus facile de baver que de s'engager dans une association, un syndicat ou autre organisme collectif. Si certaines OS peuvent avoir des revendications exagérées, si certaines ont des pratiques contestables, les personnes qui s'agitent sont des gens qui ont souvent des convictions tout à fait défendables si on est en mesure de se mettre à leur place. Le pire dans la vie c'est sans doute de ne pas avoir de conviction et de tout accepter en croyant que c'est forcément bien. Cordialement Arnaud Mécano à toulouse qui a choisi ce métier depuis gamin, qui ne se plaint pas ni ne jaloux personne. PS : j'aimerai pour mon information voir les plannings des mécaniciens d'ECR pour comparer la productivité et les conditions de travail. Peux tu me les transmettre par mail privé ? Merci d'avance.

Salut Dans quelles conditions ces agents sont planifiés ? Je te pose la question car il y a un Pool Fret à St Jory et les gars embauchent et débauchent à Montauban alors qu'ils embauchent effectivement à ST Jory, tout cela parce qu'ils sont en déplacement complet. Cordialement Arnaud

Salut Oui mais tu oublies que PNO c'est du pur banlieue, demandes donc aux gars du 162 de BDT qui ont fait du fret comment cela se passe. Les commandes au fret ne se font pas 48 heures avant au mieux en FAC c'est 14 heures avant tout dépend à quelle heure tu commences. Quand j'étais encore au 121 il y a m^me pas 12 mois tu étais encore commander en fin de service sur tes journées de roulement. YA YA une UP Fret n'a rien à voir avec une UP Banlieue. Quand tu découcheras à BDT tu pourras te renseigner comment ça tourne à BDT au Fret. C'est aussi à comparer avec les UP du Sud. J'en connais quelques choses depuis que je suis à TE. Cordialement

Bonjour Et les gars sortaient de votre région allez voir au nord, il y a 12 ans quand j'ai été nommé c'était les mêmes conditions SANS GRILLE DE REPOS et SANS PRIMES SUPPLEMENTAIRES. De plus cela n'a rien d'une remise en cause de la RHR 077, tout y est prévu dedans pour ce genre de conditions de travail. Arnaud Ancien de LILLE DELIVRANCE, du BOURGET et Maintenant à TOULOUSE