ADC01

Ah, le smartphone, outil de communication qui fait que les gens ne se parlent plus ou ne se rencontre plus et le jour que tu auras besoin d'un agent au guichet et que tu n'en trouveras plus, tu auras bonne mine.

Bon , alors si tu as toujours la place que tu veux, il est où le problème ? Oui, tu trouves le système obscure, ce qui n'est peut être pas le cas de tout le monde ou alors tout le monde s'en accommode.

Il y en a qui vont pleurer alors.

Spécial dédicace pour Aldo Docteur, je suis très inquiet. Votre diagnostic n'est pas le même que celui de votre confrère. - Je sais. C'est toujours comme ça ! Mais l'autopsie prouvera que j'avais raison...

Enfin, d'après ce que je comprend, avant, vous ne pouviez pas choisir votre place maintenant que c'est possible, cela ne vous convient toujours pas parce que vous n'obtenez pas toujours satisfaction, il n'y a qu'à faire que des TGV avec des place isolées en triplant ou quadruplant les prix, pour combler le manque à gagner par rapport au nombres de places disponibles. Heureusement que tous les voyageurs ne sont pas difficiles comme vous, et je me demande pourquoi vous prenez encore le train ?

C'est bien ce que notre ami 2D2 a posté.

Et surtout la mariée est plus belle

R10 sur les TGV A et uniquement en seconde même en R1

Il avait bien une raison valable de rouler à cette vitesse, il roulait en fonction des performance de son véhicule, tout simplement. Pour la petite histoire, dans mon bled à la campagne, un candidat à la mairie, lors des avant dernière municipales faisait campagne en tracteur pour cause de retrait de permis, il ne fut pas élu

Guingamp, pris dans le sens pair avec les travaux de parking sur la gauche.

Non.

Il est déjà loué vu le marquage .

Bretonnie. Donc pas St Naze.

Chhhhuuuttttt ==> Silence.

Je prend.

Ce n'est pas une maison Orféa à Vendôme, cela fut le cas à une époque ?

On en est pas encore arriver là dans l'exploitation proprement dite, et fort heureusement, à quand un régulateur banlieue , un TER, et un GL pour la même section de ligne ?

Je ne vois pas où tu veux en venir, et quand la cabane est sur le chien même dans le tronçon central de la TRG, qu'on le veuille ou non, il y a des répercutions sur les trafic grandes lignes même parfois au delà de Vierzon, rétention de trains, annulation et gestion des voyageurs et je rappelle que les banlieues de la ligne C, les semis direct, empruntent aussi les voies 1 et 2 sur certains tronçons, ces voies ne sont pas que réservées au trafic grandes lignes. Les postes d'aiguillages et le régulateurs est le même pour gérer les banlieues et les autres trains. Sur ce coup, tu es encore plus royaliste que le roi. Pour l'instant, le transilien et les grandes lignes font encore parti tous les 2 de LA SNCF, comparer avec le bordel sur une ligne de la RATP gérer par la SNCF est plus qu'hasardeux car ce n'est pas du tout la même entreprise? Là, c'est chacun chez soi

Sans moi, également, d'autres obligations obligent.

On va te demander pourquoi, alors ?

Je ne sais pas ce qu'il en est vraiment mais cela serait surprenant que ces travaux soient supprimés ou reporté à l'année prochaine car de tels travaux s'organisent depuis des années en relations avec les entreprises privées qui interviennent, les annulés remettraient tout leur programme en cause. De plus, ce n'est pas sur que le STIF apprécie, c'est quand même lui qui en paye une partie. Intéressant, Fabrice mais je ne vois pas le rapport avec Brétigny.

Ne circulant plus par là, je ne suis plus trop au fait mais je peux te dire que le trafic fret est inexistant vers Dourdan, tout le trafic de la Beauce passe par Chartres depuis un vingtaine d'année.

J'aime bien, ces il se dit, c'est quoi radio sacoche ou radio balllast ?

Du 25 000 à Dourdan, ce serait nouveau pour moi, ça ?

N'aie crainte, je le prend comme il se doit, sur le ton de la plaisanterie surtout que cela s'y prêtait bien.