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pour info, SMIC - 20% pour un jeune de 16 à 17 ans et SMIC -10%, alors le SMIC étant à 7,47 euros net de l'heure, les 15 malheureux euros correspondent à 2 heures de SMIC pour un salarié âgé de plus de 18 ans. Un jeune de 16 ans serai payé pour ce même boulot au SMIC 7,47 X 0,80 X 3,5 soit 20,91 et il aura payé des charges par la même occasion, le même calcul pour un jeune de 17 ans, 7,47 X 0,90 X 3,5, soit 23,53€.

Même à MacDo, pourtant réputé pour ne pas faire de cadeau, le salaire est meilleur.

Inutile quand tout va bien mais le jour où c'est le bordel et que les rapaces sont enquillé sur les bis, cela va avoir bonne mine à moins que le STIF interdise expressément que les autres trains ne les empruntent, au point où en est rendu le chemin de fer, tout est envisageable.

C'est tout simplement scandaleux de proposer 15 euros pour 2 heures et demi de boulot même pour un mineur, et tu as peur pour la santé financière de ta commune ? T(y vas un peu fort, non ? On se redirige tout droit vers le retour de l'esclavage. De plus, cela va supprimer des emplois stables, le boulots fait par ces jeunes ne sera pas fait par un employé de la fonction publique territoriale ou même par un artisan et bien sur, tout le monde va applaudir des 2 mains parce que cela va permettre aux communes de faire des économies ( de bout de chandelles de surcroit) et parce que cela va fournir de l'argent de poche aux jeunes, on se fout de notre gueule et le pire est que personne ne le voit. Pour ta gouverne, tu n'a jamais fait tomber un pot de peinture ? De plus, si ces jeunes manipules des bidons de 15 ou 20 kilos de peintures, le port de chaussures de sécu s'impose. On pense au pinceau mais pas au reste.

Merci correction effectuée, il est temps que je me couche, moi. Je ne comprend pas le correcteur n'a pas trouvé la faute.

Un appareil de mesure de la poussée du panto sur la caténaire ou plutôt du soulèvement de la caténaire ?

La notion de voies rapides me gêne un poil, la vitesse limite n'étant parfois que 10 km/h plus basse sur les Bis ou parfois identique (ce que vous appelez les voies lentes) que sur les 1 et 2, alors Edit, correction de raides en rapides

Un capteur solaire pour alimenter la caténaire ? Non, sérieusement c'est relié à un câble qui passe dans le fourreau rouge ?

Pour la vitesse, on passe bien à 140 à quai avec des voyageurs un peu partout notamment à Juvisy et jadis, on passait à 150 à quai avec du monde sur les quais de Brétigny et c'est encore le cas à Brétigny, voie 1, la preuve, le jour de l'accident, il y avait bien du monde sur le quai..Châtellerault est traversé à 200 par les TGV, non rectif était traversé avant la mise en place de vert cli. Ce n'est pas une question d'étroitesse de quai car les quais des voies 1 et 2 sont utilisé s pour la desserte de Brétigny sur les voies qui sont aussi sur les quais de ces 2 voies.

Le ziguouigui dans la caténaire ?

Pas d'explication mais pas de problème de visibilité.

Bien, c'est cela Ce TIV hors norme est voie 2 en arrivant à Angers vers le Pk 347

Tu sais ce que c'est les essuies rien à la SNCF, surtout celui de droite car sur les TGV depuis un peu les essuies vitre sont efficaces dans l'ensemble. Pa sen Bretonnie.

Je ne vais pas chipoter mais c'est entre Nantes et Le Mans.

Non, pas du tout et un petit conseil d'ami, surtout ne le prends pas mal, (je sais que non puisque tu me connais), va voir un zieutiste. Quoique tu es excusable vue l'état de propreté. de la glace frontale.

Pas chiche de venir à La Croisic en spatules ?

Non, justement je suis d'origine d'Indre et Loire, je suis un local en quelque sorte. Je prend, le temps que je trouve quelque chose. Ou se trouve ce TIV, à part au bord d'une voie ?

Vers Descartes ?

Ville qui n'a pas volé son nom, entre nous.

Pour les revoyeurs motards, il y a toujours la solution vroum, vroum avec éventuellement un SDS chacun. . C'est vrai qu'on a pas encore organiser une revoyure mixte, motards et non motards.

Et n'as tu pas vécu en Indre et Loire aussi ?

Loire avec un E mon cher Greg, ne pas confondre avec le Loir qui donne en partie son nom au département d'Eure et Loir, que je propose pour l'énigme.

Alors son appellation d'écotaxe est usurpée et on trompe son monde. C'est là, on je voulais en arriver. Pour faire avaler la pilule, on mélange l'écologie à tout ça et le tour est joué.... Donc je pourrais rouler avec ma tondeuse autoportée sur la route sans être taxé, youpiiii, la vie est belle. Zut, non, étant pas immatriculée, je n'ai pas le droit de circuler sur la voie public.

Puisque l'écotaxe semble être une taxe pour lutter contre la pollution, j'insiste pourquoi ne pas taxer la tondeuse ? Finalement, on ramène cette taxe à un péage, tout simplement sans s'attaquer au fond du problème. Jusqu'à maintenant avec le système des autoroutes, on a le choix, soit on peut prendre l'autoroute et choisir de payer, soit on prend le chemin des écoliers et on évite de sortir son porte monnaie, alors qu'à l'avenir, si cette pseudo écotaxe est appliqué aux camions et aux voitures, il conviendra de prendre les vicinales pour éviter le péage et encore qui sait si les maires ne pourront pas inventer une taxe pour les voies qui dépendent de leurs prérogatives. Verra t'on un jour le retour de l'octroi ? (http://www.museeciotaden.org/Pages%20archi-sites/octroi.htm), on en prend le chemin.

Tu sembles oublier que le chemin de fer ne se résume pas qu'aux Thouarsais, les carrières et les 2 EF que tu cites.