ADC01

Ce n'est pas par plaisir que je me fais shooter mais si je connais une zone où il y a un disfonctionnement, je ne fais pas l'autruche, c'est conduite normale et FU avec le rapport qui va bien et il y pas mal d'endroits où la situation a évolué non à cause de moi, mais aussi parce que de nombreux collègues ont agi dans ce sens., on peut comparer ça avec les automobiliste qui pillent de 11o à60 devant un radar à90 parfois que, il faut avoir confiance dans le système KVB et faire comme, on nous l'a vendu, comme s'il n'était pas là, on nous a assez répété qu'il était transparent, et ne pas anticiper en se créant des situations qui se sont déroulées une seule fois et qui, il y de grandes chances, ne se réaliseront plus jamais. Le grand tort que nous avos eu a été de subir le KVB au lieu de le maitriser. Quand à PMP, je vois des collègues sortir à 30 jusqu'à Ouest ceinture malgré la flèche qui t'autorise le 60 par ce que l'on sait jamais avec le KVB ce qui peut se passer ou alors avoir le même point de repaire pour retirer en UM qu'en US, cela me fait bondir et je me dis que certains feraient mieux de faire autre chose que de tirer des trains car ils n'ont aucune confiance dans le système et pire en eux même.

4 km, c'est bien plus que nécessaire pour s'arrêter en gare.

Encore une mauvais e habitude qui ne te plombe peut être pas mais qui plombe tes collègues derrière toi, et si jamis le KVB, ci ou ça, il ne faut pas exagérer, c'est un système qui a certes des défauts mais ce n'est pas la peine d'en inventer, au vu de cerains commentaires sur ce fil, je comprend mieux pourquoi, on n'arrive plus à rouler à l'heure , voir à ne plus rouler car chacun conduit à sa sauce en supposant tout un tas de truc qui peuvent survenir car c'est arriver UNE FOIS et qu'on sait jamis cela peut m'arriver, il faut se réveiller et prendre ses responsabilité, et rouler comme il est prévu de le faire et non en imaginant je ne sais quoi, en en cas de bug et FU KVB, ce n'est pas la fin du monde contrairement à ce que l'encadrement laisse entendre surtout si c'est le système qui est en défaut. En faisant l'autruche en feignant de ne rien voir de ces disfonctionnement, le système ne sera jamais amélioré car tout a très bien madame la marquise.

C"est sur que dans cette affaire, la force centrifuge a joué un rôle, ce n'est pas un scoop car pas de courbe, pas de force centrifuge et donc pas d'accident.

Thello, train low cost, je ne crois pas ?

Le "on", ce n'est que vous, vous ne représentez pas les enquêteurs officiels qui eux ont bien d'autres éléments pour faire leur job en plus que 2, 3 photos trouvées sur le net

Il faudrait savoir, une seule victime ou bien 1+26, une victime n'étant pas forcément une personne décédée.

Tu peux aimer un message, puis après ne plus l'aimer sans pour cela le détester

Merci, de tous ces rectif, j'ai vraiment la tête dans le sac à écrire des conneries aujourd'hui, c'est vrai que j'ai mal dormi mais cela n'explique pas tout. Je corrige mon post d'origine.

Non, aucun contrôle de ces arrêts, il faut redonner des responsabilités aux conducteurs.

En gros, le KVB nous a fait travailler comme des sagoins car la plupart des ADC se reposent dessus pour les distances et pour savoir si un arrêt dure + de 3 minutes, alors c'est sur qu'avec la version 6, cela leur fait tout bizarre.

Sur les TGV où la version 6 est généralisée depuis pas mal d'année, il n'y a pas plus de FU KVB qu'avant (mais il est vrai qu'on ne travaille qu'avec cette version), cela rappelle le boulot à l'ancienne sans KVB car pas de visu

Comme toi de 1 jour par 24 heures

Ton épouse et tes enfants sont des ayants droits. Ta chère et tendre auras droit à 4 fichets de 4 cases correspondant à un voyage gratuit jusqu'au surlendemain midi par rapport à l'heure de compostage et une carte qui peut donner 90% de réduction si elle ne veut pas utiliser ses fichets, tes enfants selon l'âge, plus ou moins de 12 ans auront comme ta femme, une carte et des fichets ou qu'une carte qui offre la gratuité s'ils ont moins de 12 ans. A remarquer que les ayants droits payent les résas obligatoires, ils n'ont pas de résas gratuites comme les agents.

C'est quoi le rapport entre le flicage et les roulement de m.... qui font que tu sois moins longtemps à la maison ?

Pas, moi.

Comment faut il le comprendre ?

Il ne faut pas rêver, on n'aura plus jamais besoin d'un triage comme on les a connu pendant l'âge d'or du transport de marchandises par chemin de fer, le wagon isolé, donc le tri par gravité donc les installations adaptées et nécessaire à ce mode de fonctionnement sont morts et enterrés et ne reverront jamais le jour.

En Islande ? :jesuisdehors:

Tu veux pas non plus le faire à domicile ?

Page 1 de ce sujet, post numéro 19, voilà.

Eum, j'ai comme un peu merdoyé avec la multiplication par 2, donc 238 plus 238 égale 476 mètres

Ton article date d'il y a4 jours, ç l'heure actuelle la vérification des éclisses est terminé.

Cela a déjà été dit. :Smiley_40:

Est ce électrifié de nos jours ?