ADC01

18 ou 20 ans, il n'y pas plus de chance à l'un qu'à l'autre, ce qui compte c'est le profil et les compétences.

Je demande seuleument à quoi sert de mettre ce gilet pour un cheminot sur un quai ? Au cas où un train monte sur le quai, par exemple.

Inutile sur un quai de gare, le vêtement de haute visibilité , sinon il faut en donner à tous les voyageurs, comme dans les cabines de conduite.

Le mien est juste marqué SNCF sur le devant à gauche, alors pour être reconnaissable de loin, c'est raté, je dis ça en passant.

Je m'en doutais et tu fais bien, en ce qui concerne mercredi, demandes à ne pas travailler si tu ne le sens pas.

No comment sinon je vais devenit vraiment trés désagréable.

Je vais créer une confiturerie pour concurencer Andros et son patron qui veut des trains gratos, je ferais le transport des matières premières en 103 et au besoin pour les gros volumes ou grandes distances, je ferai appel à des sous-traitants, équipés de la gamme supérieure, vous voyez de qui je veux parler, si je n'ai pas encore mon permis A.

Vu comment tu en parles, je te conseillerais vivement de contacter la cellule psychologique de la boite pour en parler avant que cela ne te bouffe, et cela avant mardi ou mercredi il ne faut pas se focaliser sur cet anniversaire car il y en a de bien plus joyeux à fêter, je te dirais qu'e,tre mes 2 preùiers, il s'est écoulé 1 an et 2 jours, cela donne une claque au second quand tu penses avec certitude, ce qui fût mon cas que cela fait un an que tu as déjà subi ce traumatisme. Pour ma part, je me rappelle les dates , heures, numéros de trains etc, et ce malgré moi. Bon courage et prends soins de toi, nom d'une pipe.

Tu réves en espérant que le tronçon Mantes-Nanterre seras fait, même pas la longueur pour monter en vitesse de pointe.

Aldo n'est même pas inscrit, il ne pourra pas pourvoyer un pot de confiture, tant pis pour vous.

Que veux tu il faut que j'assure mes vieux jours en ces jours de crise, et c'est bien connu, vu ce qu'un mécano, surtout au TGV, gagne, il faut bien se débrouiller sinon je serai obligé de travailler quand je cesserai mon activité à la SNCF.

Ton boggie isolé était annoté sur le CB ?

S'ils se mettent devant un train, évidement, mais cela leur permet d'être vu de loin, c'est indéniable.

Que veut tu dire par ces propos ? Nota, j'ai fait lire tes commentaires par une psy de ma famille, et elle comprend bien la raison du refus du psy de la SNCF.

Ce sont des pots spécials revoyures pour que vous ne me bouffiez pas tout, je vous aime bien mais il y a des limite, je tiens à en garder pour ma pomme quand même

Te revoila, toi, on t'a répondu je ne sais combien de fois, et puis le BAC, BTS , ce n'est pas rien que je sache. Et tu ne peux pas devenir conducteur de trains avant 18 ans et avec seulement ton brevet, il me semble que je t'ai déjà répondu en gros et en rouge dans un sujet, comme ça est ce assez gros pour que tu puisses le lire ? Ou alors tu ne comprends pas ce que l'on te répond, c'est beaucoup plus grave alors.

Faux, j'ai plusieurs collègues qui ont tapé des personnes munies du gilet haute visibilité, dont leurs intentions étaient sans équivoques possibles, dont, hélas, plusieurs cheminots. Au contraire, ces personnes ne sont pas "soupsonnables" au premier abord d'un tel acte.

Je rappelle que Sirius n'est pas un outil de commande dans la mesure où nous ne pouvons pas émettre un accusé de reception de la dite commande, et il n'est pas prévu de le mettre en marche à la maison, au contraire, des casiers pour le recharger dans les feuilles ont été installés.

Ma récolte. Ma production, spécial mini revoyure(BQTT) .

Avant la rame Iris, les mesures se faisaient bien à 160 ou 200 max et on roulait à 320. Un défaut de voie quelle que soit la vitesse de mesure induit une restriction en rapport avec la grandeur de ce défaut

La rame qui a dérivé de MO à Vaugirard le 04 janvier 1991 . Voir

TVM300.

Je veux que j'en suis sur. je m'en fous de savoir d'où elle vient mais elle est bien numérotée 24211 comme l'atteste la plaque et comme il n'y a pas de rame 406.

[ Je comprend mieux la réaction des psychlogues maintenant. ]

Cela me fait bondir quand je vois des spotteurs avec un gilet haute visibilité, s'ils sont dans les emprises ferroviaires, ils n'ont rien à foutre là et le port de ce gilet les fait passer pour ce qu'ils ne sont pas, à savoir des personnels conscients et formés aux risques ferroviaires et s'ils sont en dehors , ils n'ont pas besoin de ce déguisement.CQFD.