ADC01

Justement, l'offre sur TGV ordinaires va s'amoindrir au profits de ces nouvelles circulations, cela à été clairement évoquer.

Et de poster la photo ici séante tenante, il sera conseillé néanmoins de flouter certaines parties de ton anatomie, avec un logiciel adéquat, afin de ne pas choquer les ames sensibles.

Il n' ya pas de TGV qui parte de Nantes à 21h00, il part à 20h45 et va partir au SA2013 à 20h30 avec la suppression de celui de 20h00, ce n'est pas parce ce qu'il ya de la demande sur 2 NS-Strasbourg que c'est forcément le cas sur Strasbourg-Rennes.

Il y a 2 voies impaires au départ de PMP, le direct dépasse certainement l'omnibus à un endroit donné.

Pourquoi pas ? Bonne initiative. :Smiley_22:

Le ménage va être fait dans les interconnectés entre la Bretagne et Lille, Strasbourg. ainsi que vers ou du Sud-Ouest. Suppression aussi de RES- Paris en fin de soirée le Vendredi soir, d'un Nantes Paris A/R en semaine avec modification d'horaires pour les 2 derniers NS-PMP. Bref, encore des réductions d'offres pour les voyageurs

Ce genre de "prouesses" est quotidienne et n'a rien d'extraordinaire en soi, il faut seulement que toutes les conditions soient réunies pour que cela le fasse, malheureusement, cela ne fai jamais la une du Figaro ou de JT de Pernaud.

Merci pour l'info, j'ai encore ma Fiat à équiper ainsi que ma 125. Le 103 en est dispensé ainsi que la trotinnette de Mme et que mon vélo.

Oui mais comme le sujet concerne les TGV A, je ne savais plus quoi en penser. :Smiley_61:

A part dans l'aviation, je crois que la SNCF investit dans à peu prés tous les moyens de transport. A quand une filiale pour les rollers et trotinettes ? Ou une pour vendre des chaussures pour les piétons ?

Pas tant que cela car le port de cet EPI peu éviter des accidents de personne.

Les voies de la SNCF sont impénétrables et trève de plaisanteries n'étant pas à la place des recruteurs, je ne pense pas que les membres du forums puissent t'apporter une véritable réponse à ta question. Bon courage pour la suite.

Tu féliciteras Madame Jackv de ma part.

C'est possible car pas mal de Rennes -Paris desserve Le Mans.

Comme dans la vraie vie , quoi.

Jadis, du temps où j'oeuvrais en second, c'est trains étaient numérotés 4017 et 4018, mais c'était avant.

Et surtout réaliste.

Cela prouve que la copie ne vaut pas l'original, aux voyageurs d'y voir clair.

Les régions ont été modifiées géographiquement, sans qu'on me le dise ? :Smiley_22:

Négatif, la majorité" des TGV, hormis les 2 niveaux ne sont couvert que par un seul controleur, homme ou femme. La question des agressions sexuelles,ou non, est bien plus vaste et ne relève pas que de la SNCF, c'est un problème de société et ce n'est pas la SNCF qui pourra résoudre ce problème dans le fond.

Vous êtes étonné que l'on en soit arrivé à des situations pareilles ? Pas moi, lorsque la séparartion est arrivé pas mal de monde dont certaines OS avaient prévenu que de telles dérives allaient apparaitre et il fût crié, arrêtez la parano, c'est du n'importe quoi, vos délires. Voilà où nous en sommes arrivés et le pire est encore à venir.

Je n'ai pas entendu parler de tel agissements à l'époque C'était où ?

Tu oublies dans un premier temps que la capacité peut être augmentée par la radiation des premiers PSE, remplacés par du matériel à 2 niveaux.

Pourtant cette ligne a été réhabilitée à grand frais, il y a quelques années.

Juvisy Voie EV ?