ADC01

C'était pas à l'occasion du transport des euros ?

Tu vois c'est utile de faire les échanges entre PLY et les AMC, tu découvres des nouveautés.

Plaignez vous, j'ai eu des jumelles alors c'est la même chose qu'un bébé mais multiplié par 2.

Lequel EPI, j'en ai quatre dans mon sac ? 1-Vétement de haute visibilité. 2-Lunettes de soleil. 3- Paire de gants. 4- Article de visualisation.

Et si ma tante en avait.....................

Trop tard. :Smiley_06:

Oui, faire grève pour une prime de 150 euros, à raison pour ma part d'un retrait de 95 euros par jours de grève,c'est du n'importe quoi, une prime reste une prime et est au bon vouloir de l'employeur, il vaut mieux se battre pour une vrai revalorisation des salaires ce qui est durable dans le temps, les primes, on va en crever, et presque personne n'a compris que c'est une carotte que la direction tend pour faire passer ses mauvais coup, elle a raison, tout le monde marche se prostitue pour une prime.

On n'est pas sourd, c'est inutile d'écrire en majuscule, on ne te répondra pas plus vite.

Aldo500 Moi.

Le Croisic ?

Je suis mal placé pour réagir, m'étant trompé de machine une fois, mais il ne faut pas prendre les mécanos pour des neuneus, au point de penser que le numéro ne suffit pas pour identifier une machine ou une rame, si on veut des couleur, on n'est pas arrivé, il n'y aura jamais assez de teintes.

Avec le protocole, je connais mes dates pour la grande période sur une durée indéfini, c'est à dire que je sais déjà que l'année prochaine, j'ai les 3 dernières semaines de juillet et en 21013, ,les 3 premières de juin, en 2014,, la dernière de juillet avec les 2 premières d'aout, etc, etc.

Chez pour les fétes de fin d'année, il y a un protocle et même si tu poses 1 an en avance les 2 fetes cela ne marche pas, faut pas abuser non plus, tu auras celle que le protocole prévoit

Je crois que pour lui, il faut créer la carte 4ème age.

Bien sur, on a un tableau qui va bien dans le mémento maintenant avec les masses remorquables.

Mais qu'est ce qu'on s'en fout de la pression CP d'une G1000, alors que sur les EM SNCF ça varie de 7 à 10 bars en gros avec parfois des pointes à 10,5 bars constaté de visu par moi même, et que voulez vous que ça fasse comme avaries ou comme dégats, que dalle !!!!!!!

Les vieux savaient bosser eux, cen'étaient pas de simple pousse-manettes comme maintenant les sont les conducteurs à qui il faut macher le travail.

Faire comme moi, certains congés sont posés 10 à 12 mois avant, et je préviens la feuille que je les considère comme accordés d'office, rt le pire c'est qu'ils sont accordé, premier demandeur, premier servi et j'ai fait fort, l'an passé j'ai posé le jour de mes 50ans,,comme je ne partirais pas en retraite à cause de vous savez qui, je ne vais quand même pas bosser le jour où j'aurai du avoir la quille, ça va pas la tête.

Comme on sait que tu ne viendras pas à LCC, alors on en profite. :Smiley_05:

Ca devient une habitude, malheureusement mais pas de victime à déplorer. http://www.sudouest.fr/2012/05/18/gironde-un-accident-au-passage-a-niveau-a-beautiran-718972-2758.php

Bonjour, pour quoi, on attend la suite.

Centre ?

Sans oublier tous les circuits de commande.

Entre Chartres et Voves ?

Si mes souvenirs de banlieusard sont bon, non, chaque élément est indépendant au niveau batteries.