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Tout ce qui a été posté par ADC01
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Et la sortie 40 km plus loin.
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Les travaux en cours sur le réseau ferroviaire
ADC01 a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Quand c'est sur un voie communale, ok mais pas quand, c'est sur une départementale ou voir sur une nationale. -
Et dire que la fin du changement d'heure est repoussé dans l'UE à cause du covid, ce n'est pas moi qui le dit mais un site officiel français, décidément, il a vraiment bon dos ce virus. https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A15263
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Railcoop
ADC01 a répondu à Nostromo situé dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
Un cadre n'est pas soumis au régime des 35 heures. -
Faits divers liés aux clients ou à des tiers
ADC01 a répondu à E.T.G. situé dans Actualité ferroviaire générale
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EPI aiguilleurs
ADC01 a répondu à vectron67 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Avec, ainsi on se méfie et on ne se casse pas les dents. -
EPI aiguilleurs
ADC01 a répondu à vectron67 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Et ne pas oublier les olives !!!! -
EPI aiguilleurs
ADC01 a répondu à vectron67 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
En principe, tout est fourni par la boite -
Train "des primeurs" Rungis-Perpignan
ADC01 a répondu à cyclodocus situé dans Actualité ferroviaire générale
Le résultat ne serait pas beau à l'arrivée car ces deux légumes ne se conversent absolument pas au froid -
Train "des primeurs" Rungis-Perpignan
ADC01 a répondu à cyclodocus situé dans Actualité ferroviaire générale
Ce train que j'ai fait de nombreuses fois entre Brive et Rungis qu'appelle le train des primeur transportait toutes sortes de fruits et légumes qui n'était pas forcément des primeurs (qui sont par définition les premiers de la saison). Son appellation est donc erronnée. -
Pour rouler à 220, il ne suffit pas de mettre la signalisation adéquate encore que, cela ne nécessite rien de plus que pour rouler à200 mais il faut que la plate de la voie le supporte, ce qui n'est pas gagné. pour ce qui est du partage de la voie, on a bien su le faire entre Tours et Bordeaux avec un trafic fret et classique bien plus étoffé que maintenant, parc contre le trafic TER moindre
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La filière ferroviaire des Hauts-de-France
un sujet a répondu à ADC01 dans Actualité ferroviaire générale
c''est ce que tu dis, mais ce ne sera pas le cas, car même à 50 balles le litre, le tracteur fera du boulot que des hommes ne pourront pas faire et tant bien même sans le machinisme agricole, on est incapable de nourrir tout le monde -
La filière ferroviaire des Hauts-de-France
un sujet a répondu à ADC01 dans Actualité ferroviaire générale
Pas faux, après, c'est une question de choix devant un budget. je prends 5 kg de patates ou 2 steaks ? -
La filière ferroviaire des Hauts-de-France
un sujet a répondu à ADC01 dans Actualité ferroviaire générale
Le bon vieux temps respectueux de la nature, certainement pas -
La filière ferroviaire des Hauts-de-France
un sujet a répondu à ADC01 dans Actualité ferroviaire générale
Non, car au final, le cout de l'énergie pour produire sera toujours répercutée sur le produit fini et ce sera le consommateur qui paiera -
De moins en moins de guichet
ADC01 a répondu à aldo500 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Et pourtant, ça discute et le plus souvent ce sont les anciens qui rechignent à supporter les contraintes -
La filière ferroviaire des Hauts-de-France
un sujet a répondu à ADC01 dans Actualité ferroviaire générale
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Accidents aux passages à niveau (PN)
ADC01 a répondu à nobodyuse situé dans Incidents et perturbations en France
La hauteur d'un véhicule se mesure sur un plan de niveau, à la moindre pente, cela crée un problème en fonction de la longueur , c'est mathématique -
Tempête de cette nuit Pour le BBQ quand ce sera sec. Pour la cheminée du voisin. Et tout scié à la main
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Accidents aux passages à niveau (PN)
ADC01 a répondu à nobodyuse situé dans Incidents et perturbations en France
Cela doit dater de l'électrification mise en service en 2008. -
Accidents aux passages à niveau (PN)
ADC01 a répondu à nobodyuse situé dans Incidents et perturbations en France
morale de cet accident, s'il n'y avait pas eu de portique à ce PN, comme à c'est souvent le cas, rien ne se serait passé et on n'en parlerait pas. -
De moins en moins de guichet
ADC01 a répondu à aldo500 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Il ne faut pas le prendre au sens général, j'ai connu dans ma carrière des accord locaux à la route qui empêchait les PS et FS entre 1h00 et 4h00 du matin correspondant à la période où il n'y avait pas de banlieue pour desservir mon dépôt, c'est dans le même ordre d'esprit que je suppose que Planonyme a voulu réagir