ADC01

Non, tu peux les modifier plusieurs fois mais seulement dans un délai de 1 heure depuis que tu ais posté le message originel. Je ne vois pas pourquoi on aurait mis R pour bogie de toute façon et de plus ce marquage à l'air d'être à destination des voyageurs, non ?

Ils sont tout de suite vu, il n'y a pas d'avantages à être à la SNCF, j'ai comme l'impression que tu te fais énormément d'idées sur ce qu'est être à la SNCF, tu as du trop regarder TF1 ou BFM.

Les "primes "comme tu dit, ce sont des EVS, éléments variables de solde donc comme le nom l'indique, c'est variable, des mois zéro et d'autres un peu plus conséquent, j'ai appris qu'il ne faut pas compter sur ces sommes car c'est complètement aléatoire. De mémoire 15,5 % de charges salariales (à confirmer), si tel est le cas, cela fait net aux alentours de 1520 euros. 1 euro par mois de plus ? Même pas, les salaires sont bloqués avec zéro % d'augmentation depuis plus de 5 ans à la SNCF

Il aurait peut être mieux valu bien se renseigner avant, tu les sors d'où tes espoirs de 1600 euros ? Contrairement à l'idée largement répandue, les salariés de la SNCF ne sont pas largement payé, il ne faut plus écouter JPP et consorts. Au fait, c'est un des motifs des mouvements de grogne dans les ateliers en ce moment.

Et j'en ai même fait qui était tracé en moins de 3 heures encore avant entre 1999 et 2007.

Tu réponds à un message de presque 10 ans dont l'auteur ne s'est pas connecté depuis plus de 7 ans, de l'eau a coulé sous les ponts..........

Il ne faut pas s'attendre à des fortune, à titre d'exemple 4,50 € de l'heure environ pour les Dimanche et fête au boulot.

Cela dépend désormais des activités, j'ai par exemple, une veille de fêtes en vendredi pour les TGV et JOB normal pour les TER et Banlieue. Depuis 83 que j'ai commencé à rouler, j'ai toujours connu en JOB, les mardi, mercredi et jeudi, les lundi et vendredi étant des jours particuliers., sauf pour les service banlieue où les JOB allaient et vont certainement encore du Lundi au vendredi.

Cela s'appelle tout simplement de l'endoctrinement, avec lavage de cerveau en prime.

Oui, mais encore ?

Pas 5 mais à 4 minutes.

Je ne serai pas catégorique sur ce point......

Les vraiment fauchés ne se posent pas la question de prendre le car ou le train, ils ne voyagent pas tout simplement. Ils restent sur leur coin de trottoir.

Alors, je ne m'avancerai pas sur ça, il y a bien quelqu'un qui lui à ouvert l'accès au fourgon pour qu'il puisse descendre. et puis qu'est ce que cela peut bien nous faire qu'il soit descendu ou pas de ce train, franchement, c'est un non événement comme tant d'autre ?

Comme référence, y'a mieux.

Dan,s un cas comme dans celui ci, les forces de l'ordre ne gèrent pas les voyageurs.

Ta putto est peut être une Stop and Start mais ta batterie n'a pas 3 bornes comme les batterie stop and start équipant les véhicules récents, c'est une batterie traditionnelle à 1 plus et un moins, ce qui explique ce prix raisonnable.

pour ma 500, je n'avais pas le choix, une seul modèle avait les bonnes cotes. Tu prends des prix de batteries ordinaires et non de stop and start, forcément, c'est moins cher. regarde les prix des stop and start, ce n'est plus la même musique, cela va m^me au delà de 300 euros pour certains modèles.

. Même la batterie de on Fiatou coûte plus de 70 euros. Les batteries pour les véhicules stop and start sont nettement plus cher que les batteries traditionnels, elles ont 3 plots à la place de 3, 2 plus et un moins. Elles coûtent au minimum, 120 euros. Le coté financier est une chose mais , du coté écologique, c'est encore une fausse bonne idée quand on sait que sur mes deux voitures, les batteries traditionnelles ont fait 11 ans pour l'une et 12 ans pour l'autre.

Cela s'appelle le stop and start, et le coté négatif de ce truc, c'est la réduction de la durée de vie des batteries...https://www.apres-vente-auto.com/a-la-une/69642-batteries-stop-and-start-a-charge-a-decharge

La trottinette, la marche à pied, le cheval, le gyropode, les patins à roulettes ou alors le mieux écologiquement parlant étant encore de s'abstenir de partir en vacances.moi aussi je

Je rigoles, jaune, certes mais jaune quand même je rigole quand je lis ce genre de réponse qui ne veut rien dire car avant de lire, on ne sait pas ce que cela contient, par conséquent, il faut bien lire ce qui est posté avant d'émettre un jugement, CQFD. Cela fait 1 mois et demi qu'on est au courant, ce n'est pas un scoop.

Un guidon d'arrêt ne se respecte qu'en marche à vue, alors si ton PN est en court de fermeture car un train train arrive plein pot, cela ne sert pas à grand chose. Tous les PN ne sont pas protégés par un GA, loin s'en faut.

C'est quand même incroyable que beaucoup d'agent n'ait pas le réflexe de consulter l’organisme, à savoir l'agence famille qui gère les FC, pass parmillon et autres dès qu'il y a un soucis avec. Tout y est pourtant expliqué clairement.

On pourrait y mettre les salades du gouvernement......