ADC01

Mais ne permet pas la correspondance entre Métro et bus comme repris sur le site de la RATP.

Le lavage ne se fait pas forcément avant le premier train du matin, aux AMC, il est fait en journée après que la rame soit rentrée de province

Je rappelle ce qu'est la fonction publique. https://www.fonction-publique.gouv.fr/fonction-publique-france

Non, pour le lave-glace, c'est une poche souple d'environ un demi litre. .

Aldo veut certainement dire que le 200 n'est pratiquement jamais atteint ou prévu sur les marches, le V étant de trop Connait tu la fréquence de passage d'un TGV en machine à laver, si je me souviens bien, c'est tous les 3 ou 4 jours pour un lavage ordinaire et plus pour un décrassage en profondeur, les gens du matériel pourront il confirmer ces fréquences ?

Je ne juge pas souvent d'horreur le matériel ferroviaire étant donné qu'il en faut pour tous les goûts mais là, franchement, c'est horrible.

Çà, c'est la théorie mais dans la pratique, c'est certainement un peu plus compliqué que ça.

Dans le coffre qui se trouve à avant, il y un monstrueux réservoir de 21 litres.

Roumanie ?

2 contrôles d'alcool, 0 de drogue en 37 ans de permis et 3 autres contrôles de papiers, le dernier datant de 2004 et encore, j'ai été contrôle par curiosité dixit l'agent car j'étais avec mon Fiatou.

Exact voir le site de la RATP https://www.ratp.fr/titres-et-tarifs/ticket-t

https://www.lepetitjuriste.fr/statut-de-cheminot-de-quoi-parle-t-on-reellement/

https://fr.wikipedia.org/wiki/Indicateur_de_vitesse

En principe oui, mais il faut savoir que les repos secs existent (1 seul jour de repos). Tous dépend des roulement et de ce que tu appelles beaucoup, et à la façon que tu poses tes absences, cela peut varier de 5 à 6 par mois à 10 ou 11.

C'est un peu plus compliqué à PMP, il y a deux UP qui dépendent de l'ET de PRG, dont le siège est à PMP, l'UP Voyage(TGV) et l'UP Proximité (TER et banlieue), mais en gros comme je l'ai déjà en étant sur l'UP prox tu peux te retrouver à Chartres. Tout ce qui est rattaché à la ligne C sur Auster fait aussi partie de l'ET de PRG.

Non, c'est que tu ne les vois pas, il y a pas mal de contrôles de vitesse sur les grand axes, le dimanche matin par exemple, quand il n'y a pas beaucoup de circulation.

Oui, mais le carnet de 10 Ticket de métro est à 14,90 €

Les fantomes sortent avant la nuit noire .

Cela s'ajoute aux focon, yaka, y feaudré, ihoréfalu etc.

Tout à fait, cela s'appelle faire la bascule et dans le genre, cela existe dans des grilles.

Le prix n'est pas fixe, cela fait 25 % du prix du billet plein tarif de ta gare de banlieue à Paris.

Et si tu pars en RHR sur la réserve comme c'est souvent le cas, tu ne pourras être en repos le lendemain car il faut avoir fini au plus tard à 19h00 pour RP.

(...) Le mieux est encore de consulter le site "agence paie et famille", bouton "Pass Carmillon", rubrique "vos autre facilités de circulations", sous rubrique " Emprunt des ligne RER en Île de France" et on obtient ceci Bien que se soit expliqué pour le Pass Carmillon, pour les ayants droits, ce Pass est remplacé par une case du fichet voyage ou un billet SNCF à tarif réduit. Toutes les lignes ou parties de ligne non reprises ici sont RATP par conséquent, il faut se munir d'un titre de transport RATP pour voyager dessus. Cette question est régulièrement posée, serait possible à la modération de le mettre en évidence en le titrant d'une manière explicite afin qu'il soit facile à retrouver grâce à la boite de recherche du forum. Merci

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Les trains, la banlieue; ligne C sur le secteur d'Auster, tu pourras atterrir soit à Brétigny, Dourdan, Etampes, Juvisy, pour PMP, ligne N et U, et là cela pourra être sur Rambouillet, Trappes, Montpar