ADC01

Je suis sur que l'équipe nous en avisera au moment opportun de manière officielle, en attendant, ce n'est encore qu'une rumeur parmi tant d'autres.

De plus, ce n'est pas un EST mais un ESV, Engin de Surveillance des Voies

Ces deux notions étant propres à chacun et subjectives, cela dépend de chaque individu, ce que l'un trouvera bien, un autre le trouvera nul et vice versa, il n'y a que toi pour te faire une idée suivant ton état d'esprit et ta façon de vivre.

C'est curieux le pendulaire revient régulièrement comme remède miracle quand on parle de cette ligne.

La bonne foi fait que n'importe quoi n'est pas confié à n'importe qui, il existe un code de déontologie qui fait aussi que beaucoup de chose ne peuvent pas sortir comme ça de la SNCF.

Je n'ai pas l'habitude de m'écraser devant de telles injonctions, je regrette seulement qu'un professionnel vienne se renseigner sur un forum grand public au lieu de se renseigner dans son milieu professionnel.

Cela fait peur de voir que des agents de bureau d'étude se forment sur le net et non en interne par leur boite.

Le crédit d’impôts de 66% donne effectivement envie de donner à des assos mais cela rend le don non sincère, je cotise à une assoss dont le crédit d’impôts n’a plus cours à cause d’arguties juridiques, je continue malgré tout parce que j'y crois.

Bon, faudrait qu'on m'explique ce qu'est cette fameuse justice devant la retraite, tout le monde n parle mais en quoi elle consiste ?

Mak sort de ce corps !

Logiquement 56700

Sans arrêt avec relève mécano en roulant au milieu à Dangé-Saint Romain PK 289+286

Des envieux ? Je ne crois pas car bien qu'elles pouvaient arracher de fort tonnage, en ligne, elles n'étaient pas pratique pour 2 sous avec leurs 48 crans de tractions, de plus avec le ronronnement plus que bruyant, les oreilles en prenaient un sacré coup, sans parler du tamisage au delà de 160, pas beaucoup de mécanos les regrettèrent

Il faut suivre, les livraisons ont commencé mais il ya un soucis lié aux risques électriques.

Et un réglement, plus on en discute plus avec des "si" il est interprétable, vécu en formation de base ELCR et en formation continu,

Cela fait un siècle que ce problème des petites lignes existe, et que ce problème demeure, si c'était aussi simple de trouver une solution, cela se saurait.

Oui, mais la caténaire n'est pas la même.

1500 ou 25000 ?

Joyeux anniversaire à celles et ceux nés ce jour, 29 février.

Oui. Je pense, je ne connais pas les règles d'entretien exactes.

Celle que j'ai citée et de plus les Ardoines était rattaché à la traction et dépendait du dépôt de PSO à l'époque alors que les Ateliers de Vitry faisaient évidement partie du matériel, c'était deux entités séparées.

Non, pas Les Ardoines, c'est autre chose on y fait que de la maintenance légère, je parle des Ateliers de Vitry qui eux faisaient les opérations lourdes y compris sur des locs.

Tout a fait.Faire rouler des trains est un métier pas un hobby du dimanche.