ADC01

Au fait alors, as tu repris calmement le RH246, en particulier les articles 4, 5 et 6 traitant du maintien des FC aux anciens agents SNCF ?

A qui tu poses la question ?

Non, le problème est la course à l'info en balançant des infos sans en avoir vérifier la source ou corroborer par un autre canal, souvent des simples particulier qui twitte une info à leur canard favori ou qui leur balance une vidéo pour une poignée d'euros, la grande majorité des "infos" arrive par ce biais. Après, les médias sont aux ordres et répandent la bonne paroles de leurs propriétaires actionnaires qui verraient d'un mauvais œil que les français commencent à réfléchir un peu trop, ce serait mauvais pour le business. La seule solution boycotter la presse papier, télévisuelle, radiophonique, électronique et surtout laisser tomber l'oiseau bleu, et la chèvre qui vous regarde de face, et en général les réseaux sociaux colporteurs de toutes sortes d'intox, de fakes ou de rumeurs.

C'est un peu facile d'accuser les médias de tous les maux, les français possèdent en principe un organe entre les 2 oreilles qui sert à analyser, à réfléchir et à comprendre: le cerveau mais voilà, c'est tellement plus simple de se reposer sur ce qui est dit sans chercher plus loin.

Pour les agents sédentaires nés en 1963 , l'age d'ouvertures des droits est de 55 et 8 mois et pour les roulants nés en 1968, c'est 50 ans et 8 mois, l'age d'ouverture des droits étant repoussé de 4 mois par an jusqu'en 2022 pour atteindre respectivement 52 et 57 ans. il ne faut pas aller plus vite que la musique.

En conséquence, il n'est pas sur que cette entreprise veuille s'emmerder à faire visiter ses installations vu le coût que ces contraintes représentent.

Tout à fait, avec le temps , les agents SNCF sont fatigué de se faire attaquer de tous les cotés, de se faire stigmatiser par tout le monde, fatigué de se faire jalouser.

Exact, je n'avais pas relevé focalisé sur les moins de 15 ans de service.

Et relis donc bien le titre de l'article 5 qui ne s'applique qu'aux agents ayant moins de 15 ans de services, tu ne prend qu'une partie de l'article sans tenir compte à qui il s'applique. Les alinéas X.1.1 que tu cites à tour de bras explique seulement quand les FC sont attribuées (dès liquidation de la pension) et non à quels catégories de pensionnés, ça c'e'st expliqué dans le titre de l'article mais il faut se donner la peine de le lire et de le comprendre.

Quand on est pensionné, on garde tout simplement son numéro de CP, enfin pour moi,c'est le cas maintenant pour toi, c'est certainement différent car tu sembles être un cas bien à part, dans tous les ens du terme. Mais non d'une pipe, l'alinéa 4.1.1 dépend de l'article 4 dont le titre parle des agent ayant au moins de 15 ans de service, toi il te faut des loupes ou un chien d'aveugle ou tu ne lis que ce qui t'arranges.

Un attestation de pension, tout simplement, le pass carmillon ne prouve en rien que tu es pensionné, il sert simplement à justifier tes facilités de circulation. Quand un organisme te demande un justificatif de pension, tu donnes une copie de ton Carmillon ? Essaie voir, et on va bien rigoler.

C'est m^me pire que ça car le demande vient de quelqu’un d'autre et il fournit une réponse fausse

Tu nous dit quoi avec ce machin ?

Non mais tu exagères, c'est écrit en gros juste au dessus de ton dernier message que les anciens agents (RÉFORMÉ ou décédé) avec moins de 15 ans de service n'ont que 4 cases par an et non le Pass Carmillon, tu continues de t'obstiné dans ton erreurs malgré les preuves par documents réglementaires qui te sont mises sous le nez, soit tu le fait exprès ou soit tu es incapable de comprendre ce qu'on te dit, ce que tu lis. Si tu es sur de ton coup, apporte nous des sources et pas que tes affirmations péremptoires uniquement sorties de ton esprit. PS: Ce n'est pas en adoptant un ton proche de l'insulte que tu nous convaincras de la justesse de tes propos.

Apparemment, il faut payer les 19 euros pour les agents SNCF.https://questions.sncf.com/questions/130207-frais-de-dossier-carte-famille-nombreuse-pour-les-agents-sncf

Où s’adresser ? Centre de traitement Familles Nombreuses - SNCF Pour adresser votre demande de carte Par téléphone 3635 Tous les jours de 9h à 17h 0,40 € /min, hors surcoût éventuel de votre opérateur Par courrier SNCF - Centre de traitement Familles Nombreuses BP 20077 31839 PLAISANCE DU TOUCH Cedex Par internet Sur le site de la SNCF https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15292

J'avais déjà évoqué ces calages il y'a quelques temps.

C'est ça mais en version plus moderne, (on a quand même 20 ans d'écart) je crois que la couverture était bleue sans certitude

De mieux en mieux, de mon temps, LE premier truc qu'on nous remettait était le PS9, sécurité du personnel avec pour consigne de le connaitre sur le bout des doigts et surtout de l'appliquer à la lettre et gare, s'il n'était pas tenu à jour.

Il y en même un qui est tombé dans un fosse de visite au butoir

Pareil pour moi mais il y a1 an

Dans le titre il est bien question des agents avec plus de 15 ans de service ?

Même avec ce texte il ne l'admettra pas, on le connaît.

Je te retournes ton commentaire, il faut prendre le texte en entier, texte auquel je n'ai plus accès vu que je suis pensionné, et que toi tu peux disposer, c'est comme ton histoire de décote, (tien, au fait, ça en est où ?), il y a quelque temps, tu racontes n'importe quoi et tu te fâches lorsqu'on t'en fais la remarque. Avant d'affirmer quoi que ce soit, il faut se renseigner en allant chercher l'info à la source, chose qu’apparemment tu ne fais pas et même le nez dessus tu t'obstine dans tes erreurs. As tu consulté l'autre sujet qui traite de la même question dont j'ai mis le lien et auquel Planonyme à répondu ?

C'est facile, l'état a laissé à l’abandon le chemin de fer pendant des années, de mettre plus d'argent qu'avant. Nécessaire et attendue par qui ? Il faut que le gouvernement s’équipe de sonotone car il n'entend pas bien et pour ce qui est du dialogue, on en peut dire que ce gouvernement soit expert en dialogue en gouvernant à coupo d'ordonnance, pas plus que la SNCF qui n'a plus de dialogue social depuis des dizaines d'années. Elle écoute qui elle veut, elle est où la démocratie ? Il faut savoir, à la question d'avant, elle n'écoute pas la CGT. Devinez ? Toujours le même couillon ? Quelques centaines de millions d'euros ? Que dalle face à la dette abyssale du chemin de fer entretenue depuis bientôt 40 ans. En bref, n'importe quoi et son contraire, de la langue de bois, des contradictions à ne plus en finir.