ADC01

Pour être précis, une motrice pèse au maxi 68 tonnes et une remorque, 34 tonnes, la limite maxi est de 17 tonnes essieu en charge aussi bien remorque que motrice pour un TGV

Tes propos me laissent entendre que tu sembles oublier un truc important, depuis 1981, ce n'est pas la première fois où des validations de LGV a des vitesses supérieures à la vitesse commerciale sont validées par ces marches d'essais, on est loin de l'amateurisme que tu évoques, certes il y a eu cette catastrophe avec ce lot de victimes ce 14 novembre 2015, ce qui prouve une chose, rien n'est jamais acquis mais justement, le but des ces marches n'est il pas de trouver les limites de ce que l'on peut faire ? Après on peut dénoncer la présence de personne tiers totalement étrangères à cette validation, présence non admissibles selon moi aussi, mais il faut raison garder et ne pas faire un amalgame façon gloubi boulga entre ces marches de validations, la technique qui est déjà éprouvées depuis des lustres et des circonstances qui restent à déterminer qui ont concourues à ce drame, Contrairement à tes allégations, on n'était pas dans l'inconnu, il y a eu une ou des raisons qui ont fait que le freinage fut tardif, il revient aux diverses enquêtes de déterminer pourquoi ce convoi est passé à cet endroit à cette vitesse, tout autre considération n'est qu'allégations, suppositions, hypothèses. Je me répète, laissons faire la justice, les experts qui en sont vraiment pour déterminer ce qui s'est vraiment passé tout en laissant ses sentiments qui peuvent parfois conduire à des excès, de coté

Faux aussi pour ce qui concerne la TVM, il y eu 20 rames A qui sont équipées de la TVM 430 comme les réseaux, pour être précis de la 386 à la 405.

C'est l'informatique qui n'est pas compatible entre une A et les autres rames R ou D, on ne peut donc pas les mettre en UM comme on peut le faire entre une R et une Duplex toutes séries. C'est déjà expliqué sur ce fil.

Oui surtout pour la banlieue

Sait tu qu'à haute vitesse, il y a des projections de ballast par exemple sous caisse ? Apparemment, non. et toi pourquoi veux tu absolument que la rame ait un défaut ? C'est usant de te lire avec tes insinuations.

Faux, la vapeur d'eau est le principal gaz à effet de serre rejeté, contrairement à la croyance populaire mais chut, il ne faut pas l'ébruiter http://www.futura-sciences.com/planete/dossiers/climatologie-tout-savoir-effet-serre-1954/page/12/

Non mais là je rêve, comment cela va il être contrôlé ? Pourquoi pas un permis pour tondre sa pelouse ? Utiliser une perceuse ou une machine à bois ?

JFK ==> New York

Il n'y a pas de temps défini, c'est variable

Cela s'applique aussi sur les routes.

Soit le prix d'appel pour un voyageur ordinaire

ce qui compte ce n'est pas la masse totale du train mais la masse à l'essieu qui est de 17 tonnes pour un TGV, ce qui est loin d'être suffisant pour nettoyer le rail

Les cheminot n'ont pas le droit d'utiliser les FC dans les OUIGO que je sache.

Que sur les 7 deux et 22 deux cent.

Trois chats ?

Voila des bonnes questions qu'il ne faut pas poser sous peine de passer pour un empêcheur de penser écolo.

C'est vrai qu'avant c'était mieux, les arbres n'avaient pas de feuilles.

Mon médecin traitant, mon dentiste et les autres que je consulte le pratique tous, à 4 à la maison, cela fait des années que je n'ai plus envoyé de feuilles de soins à la CP

Je croyais que c'était déjà en application.

Pas que, on trouve bien des cigarettes ibérique à Brest, par exemple

Étonnant, car ma belle mère a retiré un imprimé de déclaration de revenu au centre des impôts.

En principe non, depuis la généralisation du tiers payant, tu ne paye que la part non remboursé par la caisse obligatoire et encore pas toujours si jamais tu es à la MGC entre autres, comme caisse complémentaire car la CP règle tout au praticien qui se fait remboursé par la MGC.

Ce doit être les périodes où les bénévoles se réunissent pour travailler et donc pas l'ouverture au public

Tu fais ce que tu veux mais à 80 euros la nuit, il te restera que dalle pour manger ou presque