ADC01

Si, on pouvait modifier un post pendant une heure après sa publication, tout comme maintenant. Je récapitule car il y a un truc qui m'échappe, c'est une LGV dans le SE, d'une certaine manière et ce n'est pas la LGV SE, ni la LGV Rhône-Alpes, ni la Rhin-Rhône, ni la LGV Méd, ni le CNM, ni Perpi-Figueras. Je séche !!!!!!

Je ne faisais que donner le nom officiel du contournement de Lyon que Fby avait donné.Comme on a fait le tour des LGV dans le Sud-Est, je pense au Maroc ?

Autrement dit la LGV Rhône-Alpes

Entre Perpignan et la frontière espagnole ?

LN 1 ?

LGV Rhin-Rhône ?

LGV Méd ?

S'agit il d'une LGV ?

Seulement à peu près sur, c'est de l’interprétation d'une situation, ce qui est totalement proscrit par la réglementation.

https://actu.orange.fr/france/bretagne-un-feu-tricolore-a-energie-solaire-qui-ne-fonctionne-pas-magic-CNT0000012cbLy.html

Mais on sent très nettement les vibrations engendrées par l'explosion, on sent très légèrement la machine se lever.

Rose Laurens s'en est allé.

Pour ceux qui comme moi ignore ce qu'est ce fameux "branding". https://www.definitions-marketing.com/definition/branding/

J'ai presque envie de dire que cela ne se voit pas quand un médecin fait des fautes ..... quand il écrit à la main; tellement il écrit mal.

Bon anniversaire à Vérane.

Je préfère voir un toubib faire des fautes d'orthographe qu'une faute professionnelle, chacun ses priorité.

Ils attendent peut être d'avoir une session complète, on ne va pas faire une formation pour 2 ou 3 futurs agents. Il faut aussi que la fin de formation corresponde à quelque chose près à la libération des postes à pourvoir.

Tu fais comme tu veux pour aller bosser, train, avion, vélo, voiture trottinette, calèche. Parfois, et même parfois, plus d'un an. Peut être mais pas sur.

Pour rebondir sur un tract mis en ligne par Pascal du Loiret, https://www.cheminotcgt.fr/wp-content/uploads/2018/04/20180626_tract_traction_acces_tgv.pdf , déjà que tous les conducteurs (trices) de la SNCF, au jour d'aujourd'hui ne peuvent prétendre à finir leur parcours pro en conduisant des TGV, la direction ose promettre que les conducteurs vendus aux EF privées lors de la privatisation du service TER pourrait revenir et finir aux très Grandes roues, mais c'est vraiment du foutage de gueule et montre que la direction est aux abois et ne sait absolument pas quoi faire pour désamorcer cette grogne.

Tu sors ça d'où ? Décidément, on lit de plus en plus de connerie ici en cette période d'agitation sociale. Il y des coups de pieds au fondement qui se perdent et il y aurait du ménage à faire dans la profession si de tels faits étaient avérés, la porte, purement et simplement, toutes EF confondues, bien sur. Si on accepte de bosser les jours de grève,, ce qui est légitime, c'est pour BIEN faire son boulot et non pour appliquer le règlement à sa façon suivant son ressenti et les circonstances.

Les déplacements se font surtout en camions pour les écureuils, Fabrice pourrait certainement t'en dire plus.

Je me cite pour resituer mes propos suivants, dans l’énervement, j'avais complètement zappé que cette "dame" fut conjointe de cheminot, c'est encore pire d'entendre de telles saloperies de la bouche de quelqu'un qui en a profité, terme impropre selon moi, mais faute de mieux.

Et avec des augmentations de tarifs qui vont avec. Vive la concurrence dans le rail afin que les voyageurs aient aussi le droit à cette concurrence dans la hausse des tarifs ! L'inverse est v rai, la direction ne peut pas dénoncer des clauses quand cela ne l'arrange pas non plus.

Cela existe déjà sur 2 ou 3 forums de fondus de trains. Après tu fais ce que tu veux.

Et alors, qu'est cela peut te foutre qu'un mec gagne honnêtement sa vie avec 4000 balles par mois ? Tu veux mettre tout le monde au RSA, je suis sur que tu gagne plus que certains de tes voisins, de tels propos me font gerber, cela transpire la jalousie, la haine et ne mériterais même pas qu'on y réponde tellement c'est d'un niveau intellectuel au raz des pâquerettes.