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On peut penser ce que l'on veut de l'institution "sécurité routière", je n'en pense pas que du bien mais il faut tout de même admettre que depuis sa création (1972) , elle a permis de "sauver des vies", expression que je déteste, mais faute de mieux, je l'utilise, peut être la tienne, celles de certains de tes proches, la mienne ou de gens que je côtoies tous les jours.

donc, on en reviendrai au principe de jadis où le titulaire sortait sa loco au départ du dépôt et le rentrait à l’arrivée, j'avais déjà imaginé ce truc en voyant certaines journées assez courtes où cela était possible, d'ailleurs à Bordeaux, on faisait des garages ou dégarages du plateau après ou avant 3 heures et quelques de conduite. malgré la présence sur ce site de caramels.

Oui, en emplyant des gens malléable et corvéable à merci, en les appelant au pied levé pour aller tirer un train alors qu'ils avaient prévu un petit truc en famille, en gros en attendant au pied du téléphone le coup de fil du taulier pour satisfaire le patron qui veut absolument satisfaire le client, c'est ça que tu veux ? Que les employés du rail deviennent l'équivalent des chauffeurs routiers ? Un nivellement par le bas, encore une fois ? De la part de quelqu'un dans ta situation, c'est grandement étonnant.

Non, car une servitude , c'est gratuit et ne donne pas droit à une contre partie.

Et oui et pas qu'un peu, un feu blanc, d'après mes souvenirs impose une marche restrictive appelée Marche en manœuvre".

Et on en revient au temps des seigneurs du moyens age, où chacun fait ce qu'il faut dans son fief, on pourra ainsi rayé "égalité "des frontons des mairies, déjà que c'est le bordel dans les prix des carburants avec une taxe variable suivant les régions.

3 ans , c'est le délai maxi, il ne faut pas oublier que les médecins d'aptitude sécurité ont toute latitude pour le délai, il peut aller de 1 mois à 3 ans, dans mon cas, j'y allais tout les 12 mois, mais j'ai un collègue qui y allait tous les 6 mois. il ne faut pas prendre ce délai de 3 ans comme référence stricte.

Le problème quand tu fais ça au black, c'est que tu ne pas déduire les frais de garde des impôts et en cas de soucis, tu n'as pratiquement aucun recours. il te faudrait trouver quelqu'un qui accepte de garder ton bambin à la demande car comme pour la plupart des cheminots à horaires variables, il ne s'agit que de dépannage que quelques jours par mois., dans mon cas, c'était maxi 5 ou 6 jours maxi par mois que je faisais garder mes filles.

A ma connaissance, la SNCF ne se préoccupe pas de la garde des enfants de ses agents, elle les laisse se débrouiller.

A part la grande période de vacances en m^me temps, la SNCF ne fait pas grand chose. Oui Au sein de la SNCF ou en général ? Par exemple, le boulot de ma femme avait une garderie qui était ouverte de 6h30 à 21h30 pour les postes de 6h30-14h00 et 14h00-21h30 mais c'est une exeption.

On parlait d’effectifs, voila des chiffres officiels.https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/effectifs-disponibles-sncf-depuis-1851/table/?sort=date&dataChart=eyJxdWVyaWVzIjpbeyJjb25maWciOnsiZGF0YXNldCI6ImVmZmVjdGlmcy1kaXNwb25pYmxlcy1zbmNmLWRlcHVpcy0xODUxIiwib3B0aW9ucyI6eyJzb3J0IjoiZGF0ZSJ9fSwiY2hhcnRzIjpbeyJ0eXBlIjoibGluZSIsImZ1bmMiOiJBVkciLCJ5QXhpcyI6ImVmZmVjdGlmX3NuY2YiLCJzY2llbnRpZmljRGlzcGxheSI6dHJ1ZSwiY29sb3IiOiIjNjZjMmE1In1dLCJ4QXhpcyI6ImRhdGUiLCJtYXhwb2ludHMiOiIiLCJ0aW1lc2NhbGUiOiJ5ZWFyIiwic29ydCI6IiJ9XX0%3D

D'autres les trouveront pas assez durs, pas assez droits et trop larges, les goûts (et les couleurs) en matière de confort sont personnels, ce que tu trouve inconfortable, d'autres le jugeront à leurs goûts.

Méa culpa !

Donc la circulation des voitures légères de plus de 4,5 mètres est autorisée puisque ce panneau est destiné aux véhicules de transport de marchandises, il n'y a pas de confusion possible.

Il y avait des engins mono courant purement 1500 qui circulaient sur le Ct de Tours, 9200, 7200 entre autres, je ne vois pas où tu veux en venir avec ton argument car justement, le CT fut mis en 1500 pour ces engins mono courant 1500

Ou a été dit cette affirmation ?

Surtout qu'il n'est fait mention nulle part dans l'article que c'est un patache qui est incriminé et tant bien même, cela reste un inventaire macabre

Belle mentalité, tout pour ma gueule, que les autres crèvent.

Je ne comprend toujours pas pourquoi quand on est riche à millions , que l'on ne pourra pas tout dépenser, qu'on cherche toujours et encore à en amasser toujours davantage, Piscou n'est plus une caricature mais bien réel. C'est normal qu'un patron gagne de l'argent mais au bout d'un moment, c'est totalement outrancier.

Non, non et encore non, tu ne cotises pas pour toi, la répartition fait que tu cotise actuellement pour les retraités de maintenant et c'est la génération future qui paiera la tienne

Allez, la chasse aux cheminots est ouverte, tir à vue sans sommation, on a l'habitude mais pour un défenseur du rail, cela la fout mal car se sont les cheminots qui font le train.

Et les taux de cotisations, tu les oublies, les mécanos se la payent la retraite à 50 balais.

Parce que tu crois que c'est normal que des gus fassent du pognon en dormant ou même que des patrons de grands groupes palpent des centaines de millions annuels, ils ne vivent qu'une fois soit autant que le clampin qui usine à la chaîne chez Renault, et dire que tu jalouses celui qui part un poil plus tôt en retraite, tu te trompes d'adversaire mais c'est tellement plus facile de s'attaquer aux faibles, c'est la nature humaine.

Il n'y a pas que le brassard, une infirmière de consul en grève, c'est aucune consultation, même en bossant une infirmière en gréve peut perturber le service, toi qui dit connaitre le milieu hospitalier, tu devrais le savoir. Donc, si on suit ton raisonnement, on devrait tout aligner vers le bas sous prétexte qu'il n'y a pas de financement, du pognon, il y en a en France, on n'est pas encore dans un pays sous développé que je sache? Mais, voila, il n'y a aucun partage des richesses dans un système libéral et capitaliste qu'est le notre, l'argent va toujours à ceux qui en ont déjà à ne pas savoir quoi en faire et ceux qui bossent, qui créent la richesse ne ramasse que les miettes parcimonieusement distribuées.

Oui et alors ? Un accident de personne de plus malheureusement, franchement quel est l'intérêt de ce genre de message ? Ah, oui, cela a un rapport avec le ferroviaire !!!!! Fréquentant un peu quelques forum consacré au chemin de fer, je constate qu'il n'y qu'ici qu'est listé les accidents de personne façon PQR ou BFMTélé.