ADC01

Voila, mais le CET dont le "T" veut dire "temps", je le rappelle, a été détourné de son but premier qui est de cumuler des jours d'absences pour par exemple arrêter de travailler plus tôt lors du départ à la retraite et pas de se faire des sous sur le dos de la boite, encore que faire du pognon est bien exagérer quand on voit le peu que cela rapporte après cotisations sociales et impots par rapport à la fatigue engendrées par le fait de travailler un certains nombres de jours de plus. j'espère au moins que la décence impose aux bénéficiaires de cette monétisations de ne pas revendiquer pour une amélioration des conditions de travail ou des journées de service trop dure pour les roulants

Tiens, je vais t'en apprendre une bien bonne, et j'espère que cela va te faire bondir, sais tu qu'on as des allocations de déplacement m^me sur les mêmes périodes sans RHR sur une journée de 11 heures d'amplitude, cela peut commencer à chiffrer si par bonheur, il y a des heures de nuit. Alors, qu'en pense tu, il faudrait dormir à l'extérieur pour les mériter alors que ce n'est pas prévu ?

Et alors, je en vais quand m^me pas dormir à moins de 7 kilomètres de chez pour te faire plaisir et sache que quand je ne dors pas sur le lieu de découcher, je faisais décommander ma chambre donc je fais faire des économies à mon établissement et comme j'ai dit, cela n'influe pas sur l'emploi, tes propos fait ressortir ta jalousie envers une sale race que tu ne supportes pas, les roulants, cela ne date pas d'aujourd'hui. Alors, tes leçons de morales à 2 balles, tu peux te les garder, je maintiens que je n'ai de leçon à recevoir de personne surtout pas de toi. Exactement. bien résumé.En fait non, il faudrait rester à s'emmerder des heures ou des jours pour mériter ses allocations sur le lieu de déplacement.

Ça s'arrose, donc fais péter ta fiole !!!!

Certes mais quand une voiture en LOA tombe en panne, c'est de la faute à qui ? Au loueur ? Au mécano ? Au conducteur (qui ne fait pas faire l'entretien correctement) ?

Oui, comme toutes les 36 001 à 30.

Depuis le temps qu'on parle de monétisation, je me demandais quand tu allais y mettre ton grain de sel ? Des prestations fictives ? T'as vu ça où ? Ce n'est pas parce qu'on rentre à la maison que c'est fictif, le déplacement est imposé pour respecter la réglementation, pas pour faire plaisir à qui que se soit et puis comme je te l'ai dit quand on utilise son véhicule personnel sur ces déplacements, il ne reste aucun bénéfice. Ce n'est pas une question d’être irréprochable ou pas, c'est une question de ne pas penser qu'à sa petite personne en grappillant une poignées de billets de 10 (ce qui, je te l'accorde fait un poil plus que les fameux 0,1% du non accord salarial). Le matin, je peux me regarder dans la glace (bien que je ne me rase pas), j'ai la conscience tranquille de ne pas penser que pour ma gueule, Comment ose tu nier que le paiement des absences ne nuit pas à l’emploi ? Tous les 200 jours payés suppriment 1 poste, c'est mathématique et malgré tous tes arguments, c'est prouvé. Bref, tu as l'art de tout mélanger au point que tu n'es plus crédible et au point de te ridiculiser, ton rapport à l'argent est toujours aussi malsain

Non, il est en vacances en Bretagne et comme il pleut, il lit sagement le journal dans un troquet en attendant que l'averse cesse.

Une bagnole perd déjà 15% rien que lorsqu'on signe le bon de commande m'avait dit un jour un vendeur de voiture, cela m'a été confirmé par d'autres vendeurs de marque différentes.

Cela fait déjà longtemps que c'est le cas.

Un mécano ne gagne pas le SMIC et pourtant, pas mal se font payer les RF ou font monétiser les jours du CET, ce n'est pas forcément les salaires les plus bas qui courent après l'argent car justement plus le traitement est élevé plus un jour monétisé est gros, ce qui plus tentant qu'une journée payée peanuts. C'est quoi le rapport ? Oui, j'ai dormi à la maison alors que j'ai perçu des allocs de déplacement, pour cela j'utilisais ma voiture pour rentrer ou prendre mon service en dehors des heures de circulations des trains, et au final, cela me coûtait plus que cela me rapportait, surtout en fatigue, mais c'était un choix. Quand au remboursement de taxi, je n'y ai jamais eu droit mais si un agent utilise sa voiture au lieu et place d'un taxi, même en étant remboursé, cela ne lui fait pas gagner grand chose. Pas de travail mais d'absence sur le CET.

Le même qu'en Espagne. Non, tant que cela reste dans les normes de l'arrêté d'aptitude.

Rames POS de Lyria.

Le CET découle de la réforme des retraites et à été mis en place en 2009.

29 Octobre 2001. http://www.liberation.fr/societe/2005/03/17/tuerie-de-tours-la-folle-viree-d-un-zombi_513141 Aucune condamnation du médecin SNCF. il est dit sur Wiki (donc sosu toute réserve)

Pas si anecdotique que cela, les pathologies entraînant une descente de machine sont nombreuses.Voir l'arrêté d'aptitude.https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000607943 Le problème est qu'il a un mini à avoir sans correction

Justement, cela ne sert à rien qu'on te dise que c'est bon et que cela ne l'est pas au final Si les corrections sont autorisées à la VAS.

Boulette ==> Acra.

D'ailleurs, j'ai trouvé que le conducteur de l'accident de Paris-Est a été condamné à 15 mois de prison avec sursis

08 juillet 1985

Je n'en sais rien.

Ils sont certainement sur le tas de ferraille de la brigadeVB du coin.

06 août 1988.Celui de la gare de l'Est, je en trouve pas trace de celui cité par Bruno Rectif, c'est certainement celui de Saint Pierre du Vauvray le 08 juillet 1985 au cours duquel, la loc en queue d'un Corail Rever continuait à pousser après une collision avec un camion à un PN

Les 100 ans, ce sont la date d'expirations des droits,.

Attention en cliquant sur le pavé "visualiser le cycle de vie de votre carte", ce n'est pas la même date de fin de validité, celle correspond à une validité de 10 ans à partir de la délivrance du titre.