ADC01

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000607943

Jamais été sollicité au téléphone pour une enquête pro, il faut dire déjà que les appels émanant d'un numéro masqué sont refoulés d'entrée, ensuite si numéros non connus, filtrage par la messagerie, si message, je rappelle ou pas selon , si pas de message, je ne rappelle pas, si cela est important, je me dis que la personne rappellera.

Cela me surprend qu'un agent inapte sécu puisse se déplacer dans un endroit comme un dépôt et être soumis au risque ferroviaire, mais après tout on voit tellement de truc bizarre dans cette boite depuis un peu.

La bande graphique, ce que tu appelle la bande Flaman, Flaman étant une marque d'appareil indicateur-enregistreur de vitesse,, n'équipe plus que les vieux matériels moteurs de la SNCF, cette BG étant remplacée par le système ATESS, Acquisition Traitement des Evénement de Sécurité en Statique, il peut traité et enregistrera bien plus de paramètres qu'une simple BG, mais on en a déjà parlé sur ce forum

Et dans un train ?

Jamais comme pour toutes les études que l'on voit régulièrement sur ce forum depuis un peu.

Pour continuer dans le HS.En parler pour dire quoi de plus que ce qui a été dit en son temps ? La grande masse effectivement ne s'en souvient plus et pour cause, il s'est passé beaucoup d'évènement depuis mais je pense que leurs proches eux se souviennent, et franchement, s'il fallait se rappeler tous les malheurs de la terre la vie serait triste, il faut avancer et cela ne sert à rien de ressasser ces faits divers à l'infini

Bon, je le dis avant que quelqu'un d'autre le dise, si ce car et si ce camion n'avait pas exister, ce drame n'aurait pas eu lieu. J'ai oublié Macron dans l'histoire. tiens au fait combien de chargement de voiture pendant les grandes migrations sur les chaussée ? Personne n'en parle mais en faisant environ 5 ou 6000 bornes en voiture et un poil plus en moto, je vois au moins des objets tombés d'une voiture, au moins une à 2 fois par an, c'est aussi un constat.

Je ne compare rien du tout, je constate les faits, rien d'autre.

Ben, la presse change de sujet, la veille elle n'avait parlé que de l'autre accident de car, il faut bien renouveler son sujet, sinon, cela lasse, il y a plusieurs décennies au moment où il y avait 16 ou 17 000 morts sur les routes soit entre 3 et 4 fois plus qu'aujourd'hui, on était pas submergé dans la presse nationale pour ce qui somme toute ne reste qu'un fait divers, je dis cela avec tout le respect que j'ai pour les victimes, C'est triste, grave, tout ce que l'on veut mais est ce bien obligé de faire la une de la presse nationale pendant des heures ou des jours ? Je vois poindre une stigmatisation du transports routiers de personnes par car, mais avant de se permettre de montrer du doit ce genre de transport, je vous rappellerai qu'en tant que cheminots au sens général, on n'a pas le cul propre pour se permettre de désigner tel ou tel mode de transport générateur de victime, soyons modeste et humble avant d'accuser les autres de tous les maux. N'oublions pas non plus que la pluparts des victimes de la route sont le fait de conducteurs du dimanche comme vous et moi, raison de plus ne pas jeter la pierre à qui que ce soit

Cela me rassure de ne pas être le seul à ne rien capter aux question à partir de la page 3 ou 4 et voyez vous, je me suis assagi, je n'avez même pas fait un petit commentaire

Pas tout à fait, j'ai fait la VM il y a quelque année la même semaine que la VA, le pas de la VM est de 2 ans.

C'est un peu le contraire, maintenant je mets des chaussures de sécu pour bricoler alors qu'au boulot, j'en ai jamais mis !!!!

Tiens, à ce sujet, j'ai reçu ce jour, une lettre me proposant de participer à une préparation à la retraite sur deux fois une journée, je ne savais pas que cela existait à la SNCF

Opti-Conduite calcul de la vitesse de référence en temps réel, bref rien de bien utile

Si par curiosité professionnelle mais comme cela à me faire faire encore 18 mois après la fin de ma décote et que légitiment, pour être en conformité avec mes opinions, il fallait que je parte en gros et que je suis fainéant de nature, le choix a été vite fait

Normal, que tu ne le vois pas, il n'est pas sur la photo il y a bien pourtant 2 Sirius en mode Fiche train, le mien en normal et celui de mon CTT en mode Fiche Train avec Opti-Condite.Sur les TGV A, on place l'IPad au pied du montant central des vitres frontales au dessus de l'écran du SIAC

Photo de mon "beauf".

Ce qui me flingue, c'est que les règles d'orthographe sont bafouées légalement, voir nénuphar avec un "f" ou "ph" selon l'humeur et d'un autre coté on va en*****r les mouches à propos d'accent sur les majuscules que personne ne met jamais. Paradoxe français

Kill ==> Born to ....

Attends, je consulte ma boule de cristal et je reviens dans un moment ! sérieusement, comment veux tu qu'on puisse en penser quoi que se soit de ton affaire, on n'est pas recruteur pour e dire que c'est bon signe ou mauvais signe, car à tous les coups tu vas avoir des avis contraire au sujet de ta question.

L'arrêté d'aptitude ne parle dans aucun cas d'inaptitude pour IMC élevé.

Lien mort.

Non, l'entrée des artistes de la feuille interdite aux simples mécanos

Si j'étais mauvaise langue, je dirais que c'est une application, on dirait que c'est un IPad posé sur le comptoir de la feuille