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5 RP dans un mois, ce n'est pas possible, le minimum en ne faisant que des décades de 6 est de 6 sur un mois de 30 jours, par contre tu peux prendre au mois de mai ou juin, 3, 4 5 ou 6 fêtes et cela plombes ta PT.

Info ou intox, cela va t'il réjouir les automobiliste et défriser les pro trains ? http://finance.orange.fr/actualite-eco/article/bientot-la-fin-des-amendes-pour-les-exces-de-vitesse-inferieurs-a-10-km-h-CNT000000i0T29.html

Bin, tu ne feras pas http://fr.ouibus.com/fr/aide/preparation-boarding-and-journey/quel-type-de-bagages-puis-je-emporter-en-soute-avec-ouibus https://www.flixbus.fr/services/faq

Et bien, il faut être vraiment con pour ne pas s'arrêter pisser alors qu'on ne roule à qu'à 30.

Ah, les comparaison de salaires, vaste programme, entre un mécano débutant chez VFLI ou RD13 et un vieux con, moi par exemple au TGV, ou encore un conducteur au PAC TGV ou encore entre un mécano débutant au fin fond du Cantal, sans prime radio, ni EAS et un vieux mécanos d'ECR avec 10 ans d'ancienneté, on peut faire toutes les comparaisons possibles et imaginables, on fera dire ce que l'on veut selon les choix des 2 cas. Déjà, dans un même roulement, à ancienneté à peu près égale, on peut trouver des différences de 5 à 600 euros sans parler des mécanos qui ne roulent plus qui dans un cas x, ont une paie au ras des pâquerettes ou au contraire crève le plafond, en bref, la rémunération dans ce boulot est complétement disparate et vouloir faire des comparaison, c'est faire de la haute voltige.

C'est pas faux ! On peut aussi parler "d'agent circulation" aussi ?

Dans mon roulement de 50 bonhommes environ 10 à 15 minimum soit 20 à 30% et parfois bien plus dans les roulements banlieue qui ont le midi-midi. Elle pourrait, par amour. Le pire des argument, une maison, ce n'est qu'un tas de pierre, rien de plus. Argument recevable mais au fait, sans être oiseau de mauvais augure, qu'en serait il dans 6 mois, 1 ans ou 2 ? Argument recevable et en béton celui ci. Ou septembre, il a oublié le collègue, pour les congés d'été, c'est une année sur 2 pendant les vacances, Juillet-Aout et l'autre de fin Mai à fin juin ou début septembre à début Octobre, ensuite pour les petite vacances, c'est à peu près une semaine imposée sur la totalité, soit les vacances de la Toussaint, de fin d'année, d'hiver et de printemps que tu ais des mômes en âge scolaire ou pas, une femme ou une maitresse à l'éducation nationale ou pas. Mais rassures toi, toutes les boites s'en balancent des états d'âmes de leurs salariés, à de quelques exceptions près. Je crois que tu as trop regarder JPP à la télé pour être sur un nuage comme ça. T'as raison profites en bien et bonne fin de week end pascal, tiens nous au jus sur la possibilité de ton éventuelle affectation.

Encore un qui compte les déplacements en salaire, non, non et encore non, le déplacement t'es payé sur ta paie mais s'il faut que tu paies ta bouffe et ta piaule avec tes 80 euros de déplacement par jours en formation, il ne va pas t'en rester, voir il va peut être même t'en manquer, ce n'est aucunement un revenu, il en sera de même quand tu seras à ton compte après ton examen en découché, pas de piaule à paie, mais il faut bien bouffer, se divertir, ciné, piscine, expo etc, pour passer le temps ou alors passer son temps, le cul devant la télé au foyer ou dans ta piaule d'hôtel pour grappiller sur tes indemnités de déplacement

Enfin, pas de précipitations, quand je vois les nouveaux sièges mis sur des Duplex, cela me fait regretter ceux qu'on avait en cabine des Atlantique

Pas à ce niveau, 15 euros pour 75 kilomètres, ce n'est pas gagner des sous mais une participation aux frais de transports, le fisc a d'autres chats à fouetter que le covoiturier qui encaisse des clopinettes. Tu plaisantes ou quoi ? Tu ne veux pas 100 balles, un Mars, une gâterie par dessus le marché et ce qui me fout en rogne, c'est que tu es si cela se trouve, le premier à gueuler comme un putois parce qu'un train va être supprimer, une ligne fermée, à manifester ou pétitionner contre je ne sais quelle projet anti ferroviaire on pour un projet ferroviaire et que tu jettes sur ce style de déplacement, ce qui est ton libre choix, j'admets mais de là, à faire une réflexion pour 20 malheureux centimes pour le chauffeur et oh, scandale 80 centimes de plus pour Blablacar, tu ne veux pas nom plus qu'on ouvre une souscription, non plus ? Pour la petite histoire, ce matin lors de mon vroum, vroumage de retour de vacances, j'ai rencontré une femme qui faisait du stop, chose que je n'avais pas vu depuis des années, bien qu'étant assez chargée, si j'avais été muni d'un second casque, je me serais fait un plaisir de m'arrêter pour deux raisons, premièrement, voir sa réaction et voir si elle aurait été prête à faire son déplacement à moto et secundo, rendre service

Prime ou pas, telle est la question, à la SNCF, il y très peu de prime, il existe la PFA, prime de fin d'année, versé, voir le forum, la prime de vacances versées en juin, pas grand chose, 200 euros, je crois me souvenir et La Prime, son nom officiel versée entre avril et juin selon les établissement, c'est à dire carotte calculée par ton chef immédiat en fonction de plein de critères assez obscures, donc, pour être clair à la gueule du client. Voila, pour ce qui est des "primes" comme dirait le vulgaire péquin. Ensuite, il y a les Eléments Variables de Solde, ce que tu appelles "primes "à tord comme tout le monde, en fait ce sont des indemnités et allocations qui te sont versées en compensation des contraintes du métier et suivant tes sujétions, à la traction, on a la Prime de Traction calculée sur ton temps de présence, tes kilomètres et quelques autres bricole qui t'est payée à M+2. Tout ce qui concerne le paiement des heures de dimanches et fêtes, des nuits et de tes déplacement sont payées quand à elle à M+1

Ceci dit, aussi loin que mes souvenirs remontent, j'ai toujours payé ma Carte de paiement (CB), mais pas la carte de retrait propre à ma banque.

Voir le RH0246 pour le maintien des facilités de circulations des contractuels en retraite, pour faire dans le simple, cela dépend du temps de présence dans l'entreprise.

Elle est bien bonne, encore un qui à réinventer l'eau chaude en pensant à appeler un aiguilleur, un aiguilleur.

Et de la faute à qui ? A nos médias qui nous saoulent à longueur de journées à dire ou redire la même chose.

On achéte, ou plutôt vous achetez un tube de vaseline , King Sise.

La non, mais j'ai vu des quai provisoire en bois, lors de réfection de quai, notamment sur l'axe Bordeaux Hendaye avec déplacement du point d'arrêt de 100 ou 200 mètres et ce il n'y a pas si longtemps que ça, gare de saint Vincent de Tyrosse, par exemple.

Cela se faisait bien sur le ferroviaire, je l'ai vu du coté de Questembert lors de la construction d'un passage inférieur en 2005

Il va peut être bien falloir se réveiller avec ces trains supprimés pour diverses raison, manque de mécanos, de matos ou que sais je. C'est tout bénéf pour les régions politiques, moins de train qui roulent moins de financement, c'est mathématiques et malgré ce que tous ces décideurs disent en façade pou amuser le peuple et faire semblant de prendre leurs petites revendications en compte mais devant le trou abyssal des finances publiques, il va bien falloir faire quelque chose pour remédier au problème des dettes publiques, puisque la fiscalité a quand même atteint un niveau plus que critique et il y a fort à parier que ce n'est que les prémices, les autorité organisatrices, donc payeuses n'ont plus les moyens de faire rouler des trains régionaux à tire larigot, il faut dire qu'on vient de passer les 10, 15 dernières années à une course plus que démesurée à l'acquisition de matériel neuf en tous genre, ce qui n'est pas une mauvais chose mais, il y a peut eu des grenouilles qui ont voulu se faire aussi grosse que le bœuf et qui paye cash aujourd'hui ce manque de clairvoyance, et là, je en parle pas uniquement du ferroviaire mais de toutes les compétences de ces régions.

Mais, je pense que le mode d'emploi est écrit sur les documents que vous avez reçu les gars ? Il faut peut être se bouger et bien prendre connaissance des documents en votre possession avant de poser la question sur le net pour savoir dans quel sens prendre le balai, coté manche ou coté balai, c'est incroyable, à moins que la SNCF n'écrive plus en français correct, facilement compréhensible par tous sur ces convocation.

Je vois qu'en Helvétie, ce n'est pas mieux qu'en France. En arriver à modifier les règles de formation pour éviter un taux d'échec faramineux aux formation de train est gravissime, j'ai comme l'impression que cette examen est donné à des branleurs depuis un peu, on va vers le mur à une vitesse folle avec de pareilles pratiques, à quand la même chose pour les pilotes d'avions ? De plus, s'en vanter sur un forum est un peu fort de café, je suis tellement mauvais ou on est tellement mauvais qu'on change les règles rien que pour nous faire passer moins mauvais qu'on est en réalité, c'est du pure délire. Changer ces règles ne veut pas dire que le niveaux de connaissance est satisfaisant, loin s'en faut, mais "on" estime que le risque est acceptable et espérant que cela passe sans casser mais il faut bien se mettre dans le crane que depuis le temps que cela passe, un beau jour cela va casser et faire du mal, 20, 30, 50 ou 200 morts ? Bien content de ne plus me retrouver devant (ni même derrière) avec de tels conducteurs au manche !!!!!!!

Je l'avais bien compris ainsi, et c'est bien pourquoi je m'inquiète.

Grand groupe ? Oui et alors ? Quel rapport avec un gus qui bosse chez Effia et un agent de LA SNCF ? Cette notion de grand groupe est un vrai miroir aux alouettes et je en vois absolument pas la chance de bosser dans un grand groupe comme SNCF comme ils disent, j'en suis resté il est vrai à la SNCF, le reste n'est que du papier cadeau pour vendre je ne sais pas quoi et tu es tombé dans le panneau.

Bon, en un mot comme en 100, la SNCF comme toutes les boites s'en fout royalement de ta situation, tu postules pour une région donnée, Les Pays de Loire? Personne ne t'oblige à postuler si le périmètre de ton éventuelle future affectation ne te convient pas, la SNCF ne va pas ouvrir un dépôt chez toi pour te faire plaisir. Tous les intervenant sur ce sujet ont un peu de bouteille dans cette entreprise qu'ils commence à connaître, te donnent leurs avis et expérience et tu t'entêtes à "écouter" un bleu qui n'a seulement 10 mois de boite car il va dans le sens que tu désires. Si jamais tu es affecté à 250 bornes de la maison, ce n'est pas la mer à boire, il y en a qui sont à 7 ou 800 kilomètres de Bobonne, ils prennent une piaule et vivent leur vie, ce n'est peut être pas le Pérou mais c'est ainsi, ce n'est pas toi, gamin de 35 balais, éventuel futur embauché qui va révolutionner le système même s'il est bancal.

Bon anniversaire à ceux que j'ai loupé pendant mon absence, Hsp130 et à Assouan