ADC01

Ou qui va vider les caisses en cas de grosse casse !

Vous êtes bien gentil de vouloir ramasser les gamins avec un train pour aller au bahut mais vous oubliez qu'un car passe un peu partout dans les campagnes, assez loin d'une gare ferroviaire et dépose les gamins à la porte du lycée/collège, ce qu'un train ne fera pas forcement, mon bahut dans mon jeune temps était à 3 kilomètres de la gare pour illustrer mes propos.

Oui mais l'arrivée des nouveaux opérateurs devait inverser ce déclin, cela n'a fait que l'accélérer.

La libéralisation du fret sur rail adonné quoi ? D'abord la SNCF a laissé tomber les trafics non rentables, les wagons isolés et au fur à mesure de l'arrivée des opérateurs privés le fret a continuer de se casser la gueule, et on est prêt à faire la même chose pour le voyageur.

Le plus simple et plus efficace serait peut être d'interpeller le CHSCT de ton entreprise.

Sud est alors ?

Donc Sud-Ouest.

Si ce n'est pas un train à réservation obligatoire, tu peux ne pas réserver, consulte les spécification du train que tu veux prendre pour savoir, s'il est à réservation obligatoire.

Moitié sud du pays ?

Bon anniv à Skyschips.

Versailles-Chantiers ?

De la méthode, de la méthode, car là on part dans tous les sens, 1500 volts ?

Je dirais que ce n'est pas eux les plus gênants !

C'est ce qu'il se dit mais il faut un peu plus pour réussir, du travail, de la mémoire et certaine capacité d'assimilation, il ne faut pas se mentir.

Vaugirard ?

Pourquoi pas vers les voies KL?

Perrache ?

Chambéry ?

Pourquoi faire, dans la mesure où ce n'est pas prévu et que si t'es le 10ème de son service à l'emmerder pour lui dire, "je suis Monsieur Dupond et je vais faire quelques photos dans la gare, merci" et que tu le distrait dans son boulot, il a certainement mieux à faire il risque d'être quelque peu mal aimable et hop, encore 100 balles dans le bastringue.

Pourtant, c'est la mode, il en existe de plus en plus pour casser le rythme et ainsi, de fait elles ne sont prioritaires.

Et moi, je vais te raconter l'histoire d'un mec qui en prenant des photos dans un lieu interdit d'accès au public, s'en fait arracher son APN des mains par un TGV roulant à 200 KM/H, le gus à la place de détaler comme le bon sens l'aurait voulu, est resté à la recherche de son APN, ben voyons, con jusqu'au bout, il est donc reparti encadré par 2 gendarmes. J'avais déjà évoqué cette histoire dans le même fil, mais cela met à mal la réputation des spotteurs et rend méfiant beaucoup d'agents en gare vis à vis de ces "chasseurs" comme ils se qualifient qui sont prêt à tout pour une photo. C'est certain que c'est un cas extrême mais comment un agent en gare, un agent de conduite ou dans un poste peut déterminer l'attitude dangereuse ou un comportement suspect à l'approche d'une circulation ou pas d'un individu

Si c'était l'onde de choc comme tu penses qui ait ouvert la ridelle, au passage du cours, cette ridelle n'aurait pas percuté le car, il semblerai selon, les différents acteurs(témoignage d'un automobiliste ayant croisé ce camion auparavant) que cette ridelle étaient ouverte avant le croisement. Tu veux que les ouvriers chargent encore à la pelle à main en posant délicatement le chargement ? Un camion benne, ce n'est pas une jeune mariée, c'est quand même étudié pour en subir des dures.

Relis bien, il n'a jamais été dit que l'agent inapte déplaçait des engins moteurs, il remplace seulement des bandes graphique ou cassette ATESS, bandeur en jargon SNCF

Etre apte sécurité n'est pas garantie pendant toute une carrière, la preuve, ce n'est pas parce qu'un gars a été bon20, 30 ou 35 que soudainement, il ne soit pas détecté quelque chose qui l'empêche d'être apte, c'est dur, je sais ce que c'est pour y être passé mais on fait assez de reproche à la direction de ne pas prendre la sécurité au sérieux et d'un autre coté, on voudrait que cette visite ne soit qu'une simple formalité avec tous les participants qui y soient désignés gagnant comme à l'école des fans.