ADC01

Arret [C], portes bloquées, quand à ta question sur la PC, on ne change pas de bout.

Joyeux anniversaire à Corso.

Ben voilà, tout s'explique finalement.

La voie à bien été vérifiée et ce qui devait être fait à été fait.

Selon le souvenir que j'ai de la discussion, à savoir le numéro du matériel que l'on aura pour faire le train avant de la voir, numéro qu'on verra bien quand on sera dans la cabine, le truc indispensable quoi !!!!!! On en parle dans le sujet Sirius à partir de ce message http://www.cheminots.net/forum/topic/26650-sirius-sujet-officiel/?do=findComment&comment=649212

On a déjà eu une discussion à propos de CRITER, je crois.

Inspecteur Derrick aposté cette note en partie privée Pourquoi en freinage d'urgence ? Le FIS permet de maintenir, automatiquement sans aucune action de quiconque, immobilisé un train après la vidange complète des organes de frein et de la CP après un stationnement prolongé, il ne sert pas que qu'aprés l'utilisation du FU comme pourrait le laisser penser cette explication

Mais il y a une adresse mail pour demander des renseignement.

Je ne crois pas dans la mesure où notre permis n'est pas nécessaire à l'exercice de notre métier.

C'est effectivement une possibilité..............ce qui exclurait la responsabilité de l'employeur rendant la réclamation nulle.

Bon, personne ne l'a remarqué , la photo n'est pas nette et n'est pas prise sous un angle favorable, mais, malgré qu'on soit sous 25 000, nous avons une caténaire 1500 volt sur plusieurs kilomètres.

Cela me parait quand même énorme qu'un transporteur ne vérifie pas la possession et la validité du permis de ses chauffeurs, je me méfie toujours de ces pseudos témoignages sur les réseaux sociaux, il y a à boire et à manger.

Ah, zut, j'ai toujours le tord de ne pas regarder dans quelle rubrique sont postés les messages. Je suppose que tu as consulté ce site.http://www.europorte.com/fr/carrieres/

Voir les offres https://www.emploi.sncf.com/fr/emploi/rechercherAnnonceTous.do?type=5

Bon, je vais y mettre mon grain de sel, vous en avez après Macron mais sans sa loi libéralisant le transport par car, cet accident aurait eu lieu, ce car était affrété par un club du 3ème âge pour faire un voyage dans le Béarn. Je ne vais pas défendre ce ministre ultra libéral mais il vous sert de bouc émissaire, j'ai parfois l'impression de lire la PQR en pire sur ce forum et puis que voulez que Macron aille faire la bas, déjà qu'il y a Valls qui ne fait le déplacement que pour se montrer, je trouve ces déplacements ministériels complétement déplacés pour le respect des familles car cela sert de faire valoir politiques pour ces gus en manque de popularité.

Difficile car sous courant basse tension, comment les anti enrayeurs auraient ils fonctionné ?

Le dernier coup que je l'ai fait pas d'arrêt [C] à Rennes mais un changement de bout car je venais de Nantes. Des arrêts [C], il y en avait à un moment donné sur la banalisé entre Saint Naze et Le Croisic, à Le Pouliguen et à Pornichet et même un à La Baule sur un W

Il ne faut aller trop vite en besogne et éreinter le constructeur sur ce coup, ce malheureux coup du sort aurait pu arriver sur n'importe quel matériel y compris sur du Alsthom.

Réfléchis un peu, les motrices, avec les réformes qui vont s'enchainé, il va toujours y avoir moyen de garder une motrice destinée à la casse le moment venu où il s'en fera ressentir le besoin, pas besoin d'en garder une en permanence qui coutera plus qu'elle ne rapporte

Allez, lesquels, par exemple ?

Et encore, heureusement qu'il n'a pas été ouvert une rubrique "règlementation" comme il fut évoqué à une époque.

Oui, mais c'est une illusions, baisse des couts immédiats pour ce poste de dépenses avec une hausse pour la société en général par le moindre personnel mis en place, par les salaires moindres qui inévitablement se ressentiront dans l'économie locale, la chasse au cout se paye un jour ou l'autre en terme social mais chut, il ne faut pas le dire.

Cela peut être aussi des promeneurs qui ont ouvert la clôture et mal la refermer, cela arrive de plus en plus fréquemment, les gens veulent aller se promener partout, ou un chien errant qui a affolé le troupeau

Alors qui l'aurait demandé dans ce cas ? Certainement pas les agents à l'autre bout !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Non, arrêtes tu t'enfonces, le conducteur sent si son engin tractionne ou pas, et avant de demander la coupure d'urgence, il a des procédures et actions a engager, c'est tout de même mon taf de conduire des trains depuis 30 ans, je sais de quoi je cause en la matière, ce n'est pas la vérité ou la droite ligne mais le règlement, rien que le règlement.