ADC01

La gare de Rennes.

Je n'ai jamais dit le contraire.

Pas du tout, ce texte obligé seulement à déclarer une condamnation et non une annulation de permis par exemple avec 6 infractions à 2 points, c'est tout a fait différent, dans ce cas pas de jugement, donc pas de condamnation et rien avoir avec l'employeur qu'est la SNCF.

Certaons doivent penser que les premiers essieux nettoient le rails afin que les suivant fassent contact, en analogie avec une pub vintage pour une marque de rasoir !

Info contradictoire http://www.sudouest.fr/2015/10/31/crash-d-avion-en-egypte-il-y-avait-224-passagers-a-bord-2171796-4803.php Selon les russes, il serait toujours en vol http://www.leprogres.fr/france-monde/2015/10/31/un-avion-egyptien-disparait-avec-212-passagers-a-bord On va encore nous refaire le coup du MA370 ?

D'un autre coté, il n'est pas docteur non plus !

Centre ?

En cas de condamnation mais si tu perds tes point petit à petit sans passage au tribunal, tu n'es pas tenu de le faire savoir à qui que se soit.

Ah, non pas du tout.

Décidément, je n'ai pas fini de rire, des spécialistes sérieux et compétents à Bruxelles ? On passe notre temps sur le forum à les traiter de tout sauf de compétents et d'un seul coup, d'un seul, ils sont compétents pour ce sujet. Et tant bien même, je suis contre le principe de l'utilisateur payeur, on commence par la routes pour les routiers et personne ne sait où et comment cela va continuer, je ne vais pas refaire mon argumentaire sur ce qui risque d'arriver si on met la main dans l'engrenage.

Admettons, alors tu as signé un document sans savoir ce que c'était sans demander d'explications même si cela t'as choqué ? Et si tu n'avais pas eu le permis ? J'avoue que c'est bien la première fois que j'entend parler de cette clause, si quelqu'un d'autre à signer ce genre de chose qu'il fasse signe

Pourquoi ne parler que du transport lourd ? Si on reste dans ta logique chaque professionnel de la route devrait pater en fonction du pouvoir de dégradation de son véhicule, certes la mobdu livreur de pizza use énormément moins qu'un 44 tonnes mais, il participe aussi à petite échelle à l'usure des routes et devrait payer très modestement. Tiens, il y a longtemps que ton discours me fait penser au mec qui voulait taxer les professionnels qui téléphonent sur la route.....http://www.cheminots.net/forum/topic/35986-faut-il-trouver-cela-normal-juste/#comment-552099

Oui, mais si c'est pour faire comme en Bretagne des pointillées de portions de lignes parcourables non pas à V200 ( qui veut dire Voyageurs à 200 en terme de catégorie statistique) à une vitesse supérieure à 160,, 4 ou 5 kilomètres par exemple, c'est de l'esbroufe et de l'argent jeté par les fenêtres, le seul avantage est la suppression des PN sur ces portions.

Ce n'est pas à proprement à parler du piston, d'ailleurs la boite communique pas mal en interne sur le recrutement afin de faire connaître les métiers de la SNCF à nos connaissances et à nos proches, comme le font toutes les grosses entreprises recruteuses mais cela n'a rien d'un coup de piston

Bon, chiche, on fait payer l'usage des routes aux professionnels, donc à tous ceux qui utilisent les routes pour leurs boulots, donc déjà les EF qui utilisent une voiture pour acheminer leurs agents sur les lieux de relève, les taxis, les docteurs qui font des visites à domiciles, les livreurs de pizza en scooter, les véhicules de la poste, les ambulances privées, les VRP, les bus urbains, la coiffeuse à domicile, la camionnette de chez UPS qui te livrera ton colis, les cars à macron et les cars TER pour faire bonne mesure et j'en passe.

Alors, il n'y que toi pour dire qu'ils n'ont pas passer les tests de sélection car fils de cheminots ou pas, tout le monde et je le répété tout le monde passe les test de sélection, c'est encore une idée reçue sur la SNCF. Non, mais j'hallucine grave, tu veux être le calife à la place du calife ?

Mettre des moyens électroniques ne va pas se faire du jours au lendemain et on voit bien ce que donne les boucles inductives, il va falloir revenir aux fondamentaux, une traverse en largeur équipées de 2 frotteurs ou brosses au dessus de chaque files de rails, c'est archaïque, pas électronique pour 2 sous mais efficace

Je ne suis pas ultra libéral en étant contre faire payer un usage une installation publique par une certaine catégorie d'utilisateur au contraire même, sous couvert d'égalité.

Alors là, tu t'avances, cela m'étonnerait que la SNCF détruisent immédiatement les profils des candidats non recrutés, ils sont au moins conservé pendant un an voir certainement plus, pour ne pas à avoir à refiltrer certaines personnes blacklistées

Allez, c'est reparti pour un tour, il ne suffit pas de connaître quelqu'un à la SNCF pour être embaucher, il faut avant tout posséder les capacités médicales et psychologiques requises pour le poste convoité, alors le piston non, cela ne marche plus même s'il faut se poser la question de savoir si cela à même marché un jour.

??????????

S'il y avait une solution miracle, cela se saurait et cela aurait mis en œuvre et ce fil n'existerait pas.

Donc, tu lui conseille de cacher son diplôme, ensuite, il ne faudra pas venir pleurer pour le faire reconnaître par la SNCF, cela peut être la porte directement.

Déjà que je n'ai même pas l'idée de prendre en photos (à l'arrêt), les bizarreries que je rencontre, et dieu sait que depuis un peu, j'en vois, au niveau professionnel, j'entend.

Oui, mais dans 1 an, 2 ou dans 5, qui peut dire si on ne allait pas faire payer les voitures ou les taxis, ou encore les bus urbains, les vélos, les trottinettes ou les piétons avec ces mêmes portiques ? Personne car c'est introduire le loup dans la bergerie de commencer à faire payer une certaine catégorie d'usagers de la route La SNCF et les autres transporteurs ferroviaires, bien sur en partie car le "rose" est en partie détaxé Mon propos n'en était pas là, j'ai utilisé magouille au sens "tambouille interne" mais comme tu en parles, bien sur que le réseau est dans un piteux état, faute d'entretien, il serait temps que tu en prennes conscience. Brétigny, cela te parle ?