ADC01

Tu aurais du appliqué la procédure, fonctionnement anormal du KVB.

Je vais surtout aller me chercher une gargotte pour me restaurer, vu l'heure. Bon appétit à tous.

J'ai trouvé des stats sur l'accidentalité des PL mais je n'arrive pas à mettre le tableau ou le lien, je verrai ça demain, mais sachez déjà qu'en 2013 les PL sont en cause dans seulement 4,9% des accidents de la route.

​L'exRN 20 n'est pas interdite aux PL sur ce tronçon, l'interdiction commence ou finit, cela dépend dans quel sens on l'emprunte au niveau de la Francilienne

Tiens, je pourrais aller aux escargots, tellement il pleut là où je suis arrivé.

Je ne te suis pas, en quoi ces motrices blanches de la rame 303 aurait pu mettre à mal l'intégrité de l'entreprise ? ​

Bonjour aussi.

​Ne fallait il pas être dingue ?

c'est fait même aux voisins absents qui vont rentrer cette nuit, j'ai déposé un bouquet sur leur table à coté du courrier que je suis chargé de relevé.

Et écologiquement transporter des poids morts que sont les tracteurs est une pure aberration.

​Tu vois ça en temps que voyageur mais tu ne vois pas tout, combien de rames circulent en pointe, avec par exemple de petites avaries qui, certes n'empêchent pas de rouler mais qui empoisonnent la vie des mécanos faute de temps pour passer à la case ateliers, combien de mise à quai tardives pour que les agents du matériel fassent le minimum ?

​Non, parce que comme l'a expliqué Techni, il n'y a pas le nombre de rames nécessaire en pointe.

​Il n'y a jamais "trop" de rames, même en dehors des hyper pointes.

​Non, non, c'est le meilleur chemin de fer du monde, soi disant, il faut prendre exemple.

Photo prise le 22 avril aux ateliers de San Pedro.

C'est encore fréquent de couvrir tous le roulement avec un nombre de rames restreint, avec toute la casse qu'il y a eu ces derniers temps.

De plus le travail de nuit d'un mineur de 16 à 18 ans est interdit entre 22h00 et 6h00.

Bref, on supprime le projet de rétablir ce qui existait depuis des lustres et qui marchait bien et qu'on a sabré avec a réforme Véron.

On a déjà eu cette discussion, il m'arrive d'annuler des congés pour une raisons ou une autre et je récupère alors les journées de grille que j'aurais du faire, quitte à les décommander à celui qui en avait hérité, si cela se faisait systématiquement, les petits malins ne s'amuserai pas à poser des congé sur les merdes et ensuite les annuler pour récupérer de meilleurs tournées, de toutes façon chez nous, cela est surveillé de prés par un peu tous le monde et cela ne fait pratiquement pas et c'est tout à fait normal.

​Tu t'es reconverti en capitaine e la marine marchande ?

​Et logiquement , tu reprends ta place en roulement, et récupère la tournée "pourrie".Cela ne marche pas.

​C'est partout pareil, ce n'est pas propre à l'ETOF.

Bon anniversaire à notre photographe archéologue ferroviaire, Vérane 12.

Bonjour, déjà 2 heures de vroum, vroum en voiture et 2 autres heures de vroum vroumage en Kawerte.

http://www.binette-et-jardin.com/article-33-attention-saints-glace-mois-mai.html