ADC01

​C'est un coup à ce que le mécano en fasse une syncope en découvrant cette loc sur son train !

​Bin, heureusement que Macron a inventé ces (ses) bus, sinon, à quoi aurait on attribué tous les malheurs du chemin de fer ?

​Si cela fait comme à Morlaix, plus de 2 ans après, toujours la LTV 60 et des travaux de consolidation du talus.

Bonjour.

Et toi tu oublies une chose primordiales, la baisse conséquentes des dotations de l'état envers les collectivités locales, qui ne peuvent plus augmenter l'impôt à l'envie.

​Je l'ai toujours su.

Au moins, c'est clair.

Sauf que dans la vrai vie, un conducteur en marche normale n'a pas à regarder et encore moins à vérifier la position des aiguilles.

​Nom mais le handicap n'est pas là où on le pense, traverser la voie en dehors de tout passage aménagé en fauteuil roulant, il faut être complétement ravagé du bulbe et je me retiens par respect du défunt et les personnes l'ayant aidé ne sont pas mieux, ces personne doivent pour commencer par être mis en examen pour mise en danger de la vie d'autrui, beaucoup le sont pour beaucoup moins que ça, tiens par exemple quelqu'un qui roule à +1 est un criminel en puissance. Subir un handicap n'est certes pas marrant à vivre au quotidien mais cela ne donne pas tous les droits et ne permet pas de se permettre de s'affranchir des règles élémentaires de sécurité, il a joué plein de fois, il a gagné plein de fois et là manque de bol, il a perdu, c'est un peu le principe de la roulette russe, on ne gagne pas à tous les coups. On va encore faire le procès de la SNCF, à qui on peut seulement reprocher de ne pas avoir aménager cette gare pour la traverser des PMR et bien, je serai la SNCF, je fermerai les petites gares de ce types et hop, point d'aménagement à faire.

Mode humour activé, c'est peut être qu'il ne s'est rien passé depuis un bon moment.

​Avec l'accord des automobilistes qui acceptent de payer, car rappelons le, personne n'est obligé de prendre les autoroutes payantes, c'est le libre choix de chacun, ce n'est pas une dépense imposée mais volontaire de la part de chacun. ​Alors là, on ne vit pas dans l^le m^me pays, je connais des dizaines de kilomètres d'ex nationales qui avant de perdre ce statut étaient très bien entretenues et qui sont devenues presque des pistes de brousses depuis que leurs entretiens est passé aux départements, fautes de moyens

​Cela me fait doucement rigoler quand on dit que le peloton avait de l'avance, comme i la course respectait un horaire, il existe un horaire ou plutôt des horaires théoriques de passage enclaculés suivant différentes moyenne théoriques mais cela ne reste que de la théorie.

Bonjour.

​Dura lex, sed lex.

On est tous en attente de nouvelles de cette formation, comment cela se passe depuis 4 semaines que tu as posté tes dernières impressions ?

Serait ce que ce constructeur ne croit plus au transport ferroviaire ?

Cette photo vaut son pesant de cacahouètes.Bravo pour avoir penser à immortaliser cette rareté.

​tape dans n'importe quel moteur de recherche "conductrices SNCF"

​ A qui ????????

C'est con à dire pour un gars comme moi qui ne supporte pas les entreprises privatisés mais il n'y a guère que le réseau autoroutier concédé qui est en bon état car là les investisseurs ont bien compris qu'il fallait entretenir l'outil qui fait renter la monnaie.

​Surtout que le KVB ne garantit aucunement de ne pas franchir un carré, la preuve, il y encore de nombreux FSA, mais il garantit l'arrêt avant le point protégé.Fin du HS. ​C'est comme la sécurité dite passive dans les automobiles, on met un tas de système, ESP, ABS, airbags, détecteurs de franchissement de ligne blanche et ainsi de suite mais cela ne règle pas le problème du comportement du conducteur, on ne supprime pas les causes des accidents dus aux imprudences et fautes des conducteurs, on limite les conséquences de ceux ci et tant qu'on raisonnera ainsi, on n'avancera pas.

​Pas même la Noireaude ?

Y'en a vraiment que ne l'ont pas volé !!!!!!

Je récapitule. Le règlement de la course dit clairement qu'il est interdit de franchir les PN fermés. Le règlement de la course dit clairement qu'il faut obéir aux injonctions des commissaires de course et aux forces de l'ordre. Donc devant ce PN même en faisant abstractions de l'obéissance aux code de la route, les pédaleux devaient s'arrêter car d'une part le PN était fermé et d'autre part, les bleus donnaient ordre de s'arrêter. donc, il n'y a rien à faire de plus, il n'y a pas à se décarcasser à chercher une pseudo solution, tout avait été mis en œuvre pour assurer la sécurité au franchissement de ce PN.

Les bonnes habitudes reviennent doucement, c'est chouette.