Stuword

coucou, voici le mien noter la photo qui ne prend pas tout l'écran : j'ai un 16/9 ! Amitiés Stuword P.S., ben finalement, j'ai pas réussi à mettre l'image en miniature

Salut, évidemment, comme dit, windows reste windows. Mais je reste accroché à ce système. Et comme à chaque fois, j'attends que le logiciel soit bien rodé, enfin même plutot la version 2 : il faut dire que la première version de XP Familial m'a posé tellement de problème, maintenant, il n'est plus question de touché au BETA ou au première version. De plus, il faut arrêter de déconner : prés de 500€ la version complète, il sont tarés !!!!! Stuword

Bonjour, voilà que j'avance dans mon cursus électrothecnique, et étant un méga passioné de train, je comprends de mieux en mieux et donc je m'intéresse de plus en plus en détails au systèmes qui équipe les engins et le terrain, cela seulement dans le butte de la passion. J'aimerais en connaitre bien plus sur le KVB, sujet qui reste vague malgré de demande à répétition sur différends forums. Voilà pourquoi je fais au mécannos et aux agents de terrain, savoir s'il est possible d'avoir de la documentation détaillée sur ce dispositif, aussi bien donc concernant son fonctionnement (en cabine), que comment il fonctionne, et pourquoi pas avoir aussi directement des extraits de réglements et autres référenciels de la SNCF (!!! à condition que cela soit légal !!!). Voilà, merci d'avance Amitiés Stuword

Antivirus : BitDenfender (version Pro) Pare-Feu : aucun puisque ça ne sert strictement à rien si ce n'est ralentir la machine Avant j'utilisai Norton comme antivirus, mais c'est une vrai passoire !!!!!!!!!! Stuword

bonjour, installé par défault sur l'ordi depuis quelques jours, avec la toute dernière mise à jour, pas trop de différence avec firefox, mais j'attends de voir à la longue ça que ça va donner.... Stuwor

slt, +1. Pour le pack RDS, tu toruveras ça ici, voir locomotives diesels de lignes. Amitiés Stuword

salut, oui, c'est sur, par rapport à MTS, c'est plus un jeu ou par exemple tu gère tes trains, tandis que MTS est un simulateur de conduite. Pour ce qui est de l'installation, je ne peux t'aider (je suis spécialisate du côté de TS). Amitiés Stuword

slt, les messages non lus de ta session ne dépendent pas de ta boite hotmail, mais de tous les messages de windows (par exemple si tu connecte un périphérique entre temps, ta un message/une notification). Tout dépend aussi comment est configuré ton windows. Amitiés Stuword

salut, jusqu'à présent, c'était Firefox, mais la toute dernières mise à jour de internet explorer amène autant d'option, alors je vais rester avec celui-là ... Amitiés Stuword

salut, perso, je trouve que ça fait "peau neuve", tout comme le récent logo, tout va bien ensemble. Par contre, comme cela est déjà dit, je trouve dommage qu'on garde toujours ce même désigne pour faire tout plein de variantes. Amitiés Stuword

Condoléances aux familles. Je suppose malheureusement que la voiture était en cause. Dans le reportage, le PN avait l'air de bien fonctionner. Trop peu être ... à tel point qu'il continuait de sonner aprés quelques heures . Espéront que ce type d'accidents n'existe plus dans les années à venir. Amitiés Stuword

lol, tout ce que je sais, c'est que ce n'est pas rémunéré !!! désolé de ne pas pouvoir t'éclairer Amitiés Stuword

Bonjour, il faut savoir que les tronçon des TGV Réseaux rénové LaCroix étaient faits pour le TGV Est (je parle pas des TGV A). La SNCF a passée une commande pour 19 paires de motrice POS, qui sont destinées à recevoir les tronçon Réseaux rénové LaCroix au fur et à mesure des livraisons. ==> Evidemment, on se retrouve avec des paires de motrices R seule. La SNCF a donc passé en même la commande de 19 tronçon deux étages (type TGV duplex) afin d'accroitre aussi le nombre de place disponible, ces TGV étant principalement au départ affecté au Sud-Est (j'ai vu d'ailleurs le premier TGV Hybride (rame 601) à Grenoble l'autre fois). Aprés allons savoir si ces TGV ne seront pas enore tranféré je ne sais où... Amitiés Clément

slt, c'est comme tout : qui s'y frotte s'y pique. Moi je dis bien fait pour eux . Je ne parle pas des accidents, mais bien de ceux qui font ça volontairement. Enfin au moins, il ne recommencera plus . Amitiés Clément

Bonjour, voilà qui sucite des débats. Je vous le dit, la meilleur solution était encore les petites gares de campagnes, même s'il y avait 40 personnes dans 10m² , si on est 2, voilà 12 billets récupérés, pas mal. Perso, je pense que la SNCF aurait pu tirer meilleur profit si elle avait limité le nombre de billets maxi à 3 : en effet, 6 est un nombre pair, on peut donc, comme moi, prendre 3 allers-retours. Tandis qu'avec 3 billets maxi, c'est donc l'équivallent 1,5 aller-retour. Donc ceux comme moi qui aurait voulu tirer un max de profit aurait étaient obligé d'acheter un autre billet au tarif habituel (sous réserve de vouloir un retour). Je pense que cette solution aurait marché du fait que, comme vous l'avait dit, beaucoup de gens on acheté des billets parce que c'était à 5€, et non parce qu'ils avaient un voyage de prévu .

slt, ça consiste en quoi aide conducteur ??? Clem

slt, il faut savoir que si tu écris une lettre à la main, c'est beaucoup mieux vu : ça montre que tu es motivé en particulier. En tout cas, je te le conseille fortement, quitte à la recommencer 15 fois, car si en + c'est fait sans aucune faute, ni rature (ne jamais utilisé d'effaceur ou de blanc correcteur), ça passera beaucoup que si c'est tapé à l'ordinteur. Cependant, pour les candidatures par le web, évidement on a pas trop le choix. Par contre, ATTENTION A LA MISE EN PAGE, c'est très important !!! Amitiés Clément

bonjour, je te remercie jean-noel. Veuillez m'escusez, mais travail oblige, je n'ai pas pu me connecter cette semaine. Cordialement Clément

Bonjour, voilà tout: Ouverture de l'atelier de maintenance de Noisy-le-Sec le 16/09 de 10h à 16h. Découverte de l'ensemble du matériel de Paris-Est : MI 2N du RER E, Z 2N type 20500, RIB/RIO rénovée Transilien et, en vedette, le tram-train Avanto de la future liaison Aulnay - Bondy. Démonstration de levage synchronisé du MI 2N, visite en toiture de l'Avanto, simulateurs de conduite MI 2N et tram-train. Visites guidées par groupe. En partenariat avec la municipalité : timbres, cartes postales, films, modélisme... Voilà pour le programme. Amitiés Clément

Salut, justement, je m'y suis bien inscrit, et je n'apparait pas dessus. J'ai eregistré Grenoble, et je ne suis pourtant pas dessus ... Amitiés Clément

Bonjour, voilà une petite semaine déjà que je me suis inscrit et que je consulte le forum très régulièrement. ==> Clément, 15 ans, de Grenoble. ...je sais pas trp quoi dire si ce n'est que j'aimerais être conducteur, ou tout au moins à la SNCF, et évidement, la TRES GRANDE passion de trains depuis ma naissance. Bon voilà, posez-moi une question si vous tenez à en savoir plus ... Amitiés Clem

lol, EXELLENT !!!!! Voilà un moyen de s'occuper quand on est dans un poste de triage le dimanche soir (= ) Clem

salut, il y a une petite confusion, il me semble qu'à Bordeaux, les trams roulent sous caténaire exepté donc certaines parties du centre ville notamment, où le captage s'effectue par un troisième rail au milieu sur le sol (bien entendu, il s'alimente par sections, ces dernières ne fonctionnant seulement quand le tram passe dessus). Amitiés Clem

DOWN : il fait un temps de m**** UP : ça n'empêche pas de visiter le Train du Rugby Clem

slt, pourquoi pas, dans le code de la route, il y a une partie qui explique que faire si les feux du PN se mettent à clignoter ... Amitiés Clément