quimper-paris

Ma première prof aussi (mais avec du recul) était excellente, la dernière fois oùje l'ai vu dans le journal, c'était pas dans la même rubrique... Celui que j'ai eu après était un gros Jacky qui n'avais pas acheté de K7 depuis les années 80... Il m'a appris Julie PIETRI, Steph de Monac' et autre icones glauques des eighties... c'était une grosse arnaque, je passais plus de temps sur sa table de mixage tout seul à faire mes arrangements qu'avec lui a apprendre le piano...

Et bien moi je fais du piano depuis 13 ans (j'ai commencé à 7 ans), c'est d'ailleurs trop tôt pour commencer... Actuellement je joue avec deux potes, on est en train de reprendre le répertoire de Renaud, en acoustique (Piano + 2 guitares acoustiques)...

Oui, sauf quand le fokker est en rade, ils font venir un CRJ 700 ou un CRJ 900 de Brest... Il doit rester une dizaine de Fokker 100 dans la flotte Brit'Air. Quand à EWSI, ils ont eu le marché de DOUX (poulets), selon les gens de Quimper, au niveau fiabilité, ça craint un peu... mais le client s'en fout tant que c'est 20% moins cher que la SNCF... j'ai d''ailleurs du mal à comprendre comment ils arrivent à maintenir une marge correcte en appliquant ces prix (si ce n'est les conditions sociales des ADC de chez eux), ils doivent payer les sillons au moins aussi cher que la SNCF...

Malheureusement ça n'ira pas en s'arrangeant... Les voies rapides gratuites sont une des particularités de la bretagne, faites pour compense son éloignement géographique de la capitale, et un des vecteurs les plus importants de son éloignement géographique... En tout cas c'est pas l'avion qui concurrence le train en bretagne (Annulations à répétitions depuis septembre sur les vols Quimper-Orly)...

J'ai apris aujourd'hui, par un cadre sncf de Quimper, que EWSI avait plombé la quasi-totamité du marché FRET en Bretagne, info confirmée sur le site de RFF (voir http://www.rff.fr/pages/connaitre/fiche_co...fr&code=137 )... Comme quoi ils arrivent plus vite qu'n ne le pense... Vous en aviez déjà entendu parler?

Quelqu'un saurait où je peux trouver le pack radio pour train sim? Merci d'avance

Non, pas spécialement, j'habite dans un petit port de pêche breton, donc, chez nous, le poisson, c'est pas cher... (1 demi au comptoir pour le marin...).

Noix de St Jacques aux petits légumes (maison) Paella (maison) Profiterolles (pas maison)

Cependant, la SNCF a publié un démenti sur son site d'entreprise (http://www.entreprise-sncf.com/communiq/hoax.html), aux chiffres fantaisistes diffusés dans les différents médias. C'est malheureux que de tels propos soient tenus par des presonnalités politiques (Surtout celles qui se disent "de gauche", que je ne citerai pas). mdrmdr

A voté!

Petite publicité Mythique de la SNCF... carte_kiwi.mpg

SLT à tous, Je suis déjà depuis quelques semaines sur le forum, certains, me connaîssent déjà, mais je savait pas que ce topic existait (je l'ai découvert ce soir, donc je vais me présenter. >Je suis actuellement étudiant en IUT Gestion Logistique et Transports à QUIMPER >J'ai postulé pour être ASCT saisonnier pour l'été 2007 à l'ECT RENNES >Je souhaite m'orienter après mon DUT soit à la SNCF, soit dans le fret aérien. Voilà... A+

Désolé. A part ça j'suis pas macho... hé ho, faut pas croire, hein.

> Pourquoi les Femmes ont un neurone de plus que les chiens? > Pour pas chier partout dans la cuisine... Désolé.

D'après ce que j'ai enetendu ce matin sur BFMTV, la SNCF serait intéressée par le Shinkansen, pour remplacer à l'avenir ses TGV Alstom... Voir : http://www.lexpansion.com/art/0.149755.0.html C'est l'industrie française qui en prendrait encore un coup...

Moi pour un retard de 1h30 sur le TGV 8622 Qper-Paris (rail cassé à hauteur de St Pierre La cours, 35, et pas d'IPCS d'après les ASCT), j'ai été remboursé 18€, pour un billet TGV 1ère, payé plein pot... J'leur en veux pas, c'est mieux que rien.

Le probleme c'est que dans les stations de métros, très fréquentées aux heures de pointes, ou parfois fréquentées par des gens un peu félés, bagarreurs, alcoolisés plus que de raison (Au choix ou les 3 à la fois), une bousculade est vite arrivé, moi pour ma part je suis pas toujours rassuré, et j'me tiens à distance des voies... Je comprends pas comment, sur des lignes très fréquentées, ils n'aient pas opté pour un système de porte automatiques, (comme le VAL de RENNES, ou la ligne 14 (parceque neuve)...

Hier un homme de 26 ans (non cheminot) a été electrocuté en gare de BREST. Il est monté sur le toit d'un TGV... Je voudrais bien comprendre ce qui se passe dans la tête de ces gens... c'est indiqué partout dans les gares qu'il y a danger... >Est-ce qu ce type d'accident arrive souvent? >(curiosité perso): Les caténaires sont-elles en permanence sous tension? >J'ai vu que dans le résau sous-terrain RATP les rames sont alimentées par un rail au sol, ça c'est carrément irresponsable (sachant que les voies sont accessibles par tous les usgers (absence de portes)... Sous quelle tension est électrifié ce 3ème rail?

Ca rappelle un peu la pub pour la carte KIWI... Mais si c'est possible avec la carte KIWI! Désolé. okok

Je ne bosse pas à la SNCF, mais j'ai voté tout... Le matin (tôt), quand je suis sur la route, en général y'a pas grand monde... Le soir et la nuit parcequ'en général c'est la teuf (mais dans ces cas là, je zappe le tôt le matin en voiture...)...

Cher petit contrôleur Sage (j'espère futur collègue), En Bretagne il ne pleut que sur les parisiens, les journalistes et les touristes... Tu remarquera que sur les TGV Atlantiques qui desservent QUIMPER, la peinture a tendance à passer (C'est sans doute pas à cause de la pluie)... D'ailleurs là, il fait plutôt pas mauvais, c'est vrai qs deue là, je ne peux pas concurrencer la très jolie ville de St RAPH (j'y vais tous les ans ,depuis... 20 ans). Salut à toi, et merci pour la réponse au sujet d'ASCT saisonnier... A+ PS: Pourrais-tu (si t'y passe), passer le bonjour au Coq Hardi (Frejus, sur le boulevard)

Est-ce que ça se dit ASCT saisonnier? (ds une lettre de motivation) Merci d'avance

Je viens d'envoyer une candidature spontanée à l'ECT de RENNES pour un travail saisonnier au poste ASCT... Est-ce que les procédures de recrutment saisonnier sont uniformisées, et dans ce cas comment se passent-elles, ou est-ce selon l'etablissement et le DET... Merci d'avance de vos conseils...

Salut... Juste pour satisafaire ma curiosité, j'aurai voulu quelques informations au sujet du système de veille automatique (VACMA, je crois?). >Ce système équipe-t-il tous les engins moteurs et autorails? >Sur TGV, ce système fonctionne-t-il uniquement sur LGV, ou en permanence? >Sinon, c'est quoi la différence entre CAB-SIGNAL et TVM? Merci d'avance de vos infos...

Chers cheminots, bonsoir, je vous resollicite, car ce soir mon prof de "ferro"*, ancien DET Bretagne Sud, puis DRH Rennes, aujourd'hui retraité (depuis 2001/2002), m'a indiqué que les emplois saisonniers étaient assez peu accessibles, si on était pas enfant de cheminot... Maintenant il m'a tout de même conseillé de faire une demande pour être ASCT saisonnier dans un ECT tel que RENNES (celui qui m'arrange le plus) ou Nantes... Est-ce que quelqu'un pourrait me transmettre les coordonnées de ces ECT, et éventuellement, le nom des personnes a qui il faut s'adresser... Merci d'avance à Tous... Excusez-moi... je précise juste l'astérisque de mon post précédent... je suis étudiant en IUT Gestion Logistque et Transports à QUIMPER... Voilà pourquoi j'ai un prof' de "Ferro". [Message combiné par Marcarrick]