williamcau

J ai commencé la démarche comme si j étais le représentant légal et ai abandonné quand il fallait indiquer le lieu de naissance du représentant légal. J ai envoyé un mail à mon patron en indiquant les démarches à faire en ligne pour me dénoncer.

Merci. J essaie. Il y a sûrement mieux mais sans aucun doute pire que moi. En fait il est écrit que si le représentant légal n est pas le conducteur " n effectuez ni paiement, ni consignation. À suivre....

Le 24/10 j ai été flashé avec le véhicule société. Dans la semaine, je dis à mon employeur qu'il devrait recevoir un PV. Le temps passe et me dit que peut-être le PV est passé à la trappe. Repas de Noël de l entreprise j en reparle, la femme du patron qui est aussi la secrétaire fait un air étonné en apprenant que mon patron ne m'a transmis le courrier. Ce matin dans ma banette courrier à l entreprise, je trouve le courrier avec un post-it me disant que je dois payer et envoyer rapidement en recommandé. Soucis, le montant de l amende qui était de 45€, est passé à 180€. Que feriez-vous à ma place ?

Que faîtes vous si une personne manifestement ivre a absolument besoin de vos services pour l'aider à sortir sa voiture du fossé et donc reprendre la route ? Au début j ai dit non et finalement je l'ai sorti avec matériel du boulot : véhicule pro et cordage qui se trouvait dans le véhicule pro véhicule pro.

On se dit rendez-vous dans 10 ans ;-) https://www.ouest-france.fr/bretagne/dinan-22100/train-un-direct-dinan-rennes-partir-du-15-janvier-6120617 à noter que l'horaire de retour sera en doublon d'un autocar avec un horaire actuel Rennes République 16h56 Dinan place Duclos 18h00.

D après Twitter, hier un train était remplacé par.... un minibus et la pointe du matin du Guingamp Carhaix.... 2 minibus. Encore un peu et la ligne va devenir taxi à la demande.

En fait il n'y a plus de cause majeur: http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2018/11/15/97002-20181115FILWWW00170-train-feu-vert-du-parlement-europeen-pour-renforcer-les-droits-des-usagers.php

J'ai eu la formation B96 cette semaine et le formateur nous a expliqué que sur les véhicules récents, les vitesses se passaient à bas régime par rapport à avant. En général il faut respecter le témoin du tableau de bord. Et aussi différence par rapport à avant, il n'y a presque plus de frein moteur, ce qui implique que sauf dispositif spécial, le véhicule prends de la vitesse en descente.

Comment cette information se retrouve dans la presse? N'importe qui peut savoir qui a commis une infraction? Fuite d'un gendarme , autre ? Je pense recevoir le 2eme PV pour excès de vitesse de ma vie, je pensais que c'était resté limité à 90 et je n'ai pas fait attention aux panneaux pourtant bien visible: https://www.google.fr/maps/@48.1697057,-2.6235972,3a,75y,94.27h,103.57t/data=!3m6!1e1!3m4!1slUGRF18D4qFlljMk17QfoA!2e0!7i13312!8i6656?hl=fr

C est le cercle infernal :la région ne va pas améliorer la circulation si le nombre de passagers ne le justifie pas, les passagers ne vont pas venir si c est plus simple et à peine plus cher de prendre la voiture.

J'espérais obtenir plus de détail sur un séjour de collégien en Savoie au départ de Bretagne , notamment sur le coût du transport et éventuellement proposer le train pour les autres années. Malheureusement le collège achetè un "pack" à http://www.evadvous.com/ et il n'y a pas de détail . Le site de l'organisateur du voyage ne propose pas l'option train. Ça fonctionne bien comme ça depuis des années et je me vois mal , faire toutes les démarches de demande de devis et proposer une autre solution en tant que parent d'élève.

Pour en revenir à la vente des billets pour Noël, ceux de février seront en vente mardi, les horaires sont déjà indiqués sur ouisncf. C est un plus car avant le client lambda découvrait les horaires le jour de la vente.

Il suffit qu il y ait besoin de marcher 10 minutes ou devoir attendre un train pendant 15 minutes pour que le service rendu ne soit pas bon. À entendre beaucoup de personnes, ils trouvent toujours une bonne excuse pour préférer la voiture individuelle au transport en commun.

article de Marianne https://www.marianne.net/societe/sncf-les-petites-lignes-de-train-menacees-en-regions-par-le-manque-d-entretien?utm_medium=Social&utm_source=Twitter

Pour info souvent je compare sur https://www.liligo.fr/location-voiture.html et en général je réserve avec eux. pour mes dates c'est moins cher que rentalcars, et je regarde les offres personnalisées reçues par courriel .

Une pétition contre la nouvelle formule https://www.change.org/p/guillaume-pépy-sncf-pour-permettre-le-changement-de-nom-des-billets-prem-s-sncf

Au moins sur la partie TER. avec un éventuellement des réductions sociales basées sur le coefficient familial. J ai prévu un trajet en TER vendredi avec mes enfants. Pour un tarif accessible sans carte je vais payer 10€ parce que je connais les astuces. Le voyageur lambda qui regarde sur oui.Sncf à pour le même voyage à une proposition à 33,40€.

Ce qui est dommage, c est qu'il y ait besoin d'astuce pour que le tarif du train soit concurrentiel. Quand t'es passager blablacar, tu sais directement le tarif que tu vas payé. Le conducteur de la voiture n'a pas besoin de présenter sa carte Leclerc et acheter son carburant à 6h00 du matin pour payer 50% de moins que le prix public affiché. Vivement la simplification des tarifs.

https://www.ouest-france.fr/bretagne/rennes-35000/recit-la-longue-nuit-de-galere-des-passagers-du-tgv-montpellier-rennes-6040339

Je regarde pour louer une voiture dans le but d'accéder à la gare plus tôt que me le permet le premier car régional: surprise :50% plus cher à la gare qu'à la aéroport.

effectivement ça devait être une bonne idée, moi j'avais penser à la possibilité d'annuler le billet avec une retenue comme le fait flixbus. j'ai une autre idée : proposer un trajet en porte à porte ou à proximité immédiate directement depuis la réservation avec le partenaire ouicab. Pour les billets de Noël , il y a de bonnes surprises tarifaires avec les intercités sur Paris Lyon ou Paris Toulouse par exemple.

oui elle pourrait s'inspirer de la concurrence : Pour chaque modification du billet (à l’exception du changement de numéro de téléphone du client qui est gratuit), des frais de modification seront appliqués par trajet annulé et par passager : lorsque l’annulation a lieu plus de 30 jours avant le départ : pas de frais lorsque l’annulation a lieu entre 14 et 29 jours avant le départ : 1€/trajet/personne lorsque l’annulation a lieu entre 3 et 13 jours avant le départ : 3€/trajet/personne lorsque l’annulation a lieu 2 jours ou moins avant le départ : 5€/trajet/personne 5.4 Si un avoir est utilisé pour une réservation, les mêmes conditions d'annulation s'appliquent au nouveau trajet. 5.5 Si un client souhaite annuler son billet, il peut choisir entre un avoir en procédant à l’annulation de son billet sur le site internet ou sur l’application mobile, ou un remboursement. Si le client choisit un avoir, celui-ci sera du montant du billet initial, réduit des frais d’annulation par passager et par trajet. Cet avoir, non remboursable, sera valable 12 mois et pourra être utilisé pour régler entièrement ou partiellement les prochains voyages du client. Si le client choisit le remboursement, le montant du billet initial réduit des frais de traitement de 15€ par passager et par trajet, sera remboursé via le moyen de payement indiqué par le client lors de l’achat. Si le client a payé par carte de crédit, le montant sera remboursé sur le compte de la carte de credit.

La SNCF n'est pas assez maline pour vendre les billets au juste prix? Si les billets pouvaient se revendre plus cher , pourquoi les avoir vendus moins cher?

c'est prévu de mairie à mairie ( ou similaire pour l'étranger) en meilleur temps de parcours en utilisant uniquement des transport en commun?

Oui , pour le train on voit qu' à service égal le prix est en général moins cher , même beaucoup (1/3 du prix d'avant parfois) pour un voyage acheté peu de temps à l'avance le tarif est identique, pour les pointes plus cher. Mais avant il y avait aussi une période avec "supplément" il me semble. Et pour la route , les gens sont partis habiter loin de leur lieu de travail car les terrains étaient chers à proximité des villes. Maintenant c est l'essence qui est cher. Logiquement l'écart de tarif entre terrains des villes et terrains de campagne devraient encore s'accentuer.