Matt

Mais pourquoi vous lisez le Figaro ??

Ben le train c'est un transport guidé : t'as pas de volant pour suivre les rails ^^ :D

Si tu arrives en retard et que ta femme demande le divorce car elle croit que tu l'a trompée, la SNCF prent-elle en charge la pension ? :D

MDR !! c'est énorme "nous voulons embaucher mais nous n'y parvenons pas" tu m'étonnes :p

C'est pas que je ne veuille pas te répondre mais sinon avec Rigolo on va se remettre à pourrir le Forum ^^

Merci de vos réponses, mais maintenant à 2 jours, n'est-ce pas trop tard pour l'accident de travail ?

euh si c'est bien, euh je n'en sais rien mais c'est un boulot et à la sncf donc tu restera dans le monde ferroviaire, +1 si c'est ta passion :)

Parceque CRTT c'est une façon de supprimer les TB à la même manière que les CRML ( cf plusieurs sujets où le boulot des TB à tout bonnement été ou projette d'être simplement remplacé par des CRTT). Mais bon à l'heure actuelle je suis CRML, donc je ne cracherai pas sur les TA ^^ à la seule condition que l'ont passe TB dans les délais prévu :)

beaucoup de monde s'ouvrent la main et parfois même très grièvement en ouvrant des huitres, c'est pourquoi je préfère les moules, un peu d'humour et un resto suffisent à les ouvrir

Ce matin dans ma 8600, je me suis ouvert la main ( la jonction entre le pouce et la paume) là où ca fait très mal c'est évidemment sans gravité, même si j'ai saigné pendant environ une heure et que c'est super chiant. Ce qui m'inquiète c'est la raison de cette blessure : le renfort de couture en plastique sur le dossier du siège. Faut il que j'informe le CHSCT, l'up ? ou arrive t-il fréquemment de s'entailler les doigts dans une loc ? PS : je ne savais vraiment pas où poster ce sujet, amis Modo, merci de le déplacer si besoin dans la section la plus appropriée.

J'explique les points positifs et négatifs d'une formation initiale et en C-pro. ==> une C-pro ca permet à des motivés ( certains sont là parcequ'ils ont vu de la lumière mais n'y restent pas) n'ayant pas eu leur bac ( pour moultes raisons) d'acceder quand même à une fomation qualifiante niveau BAC (diplôme à la clé reconnu par l'Etat)

Tu ne peux pas entamer de formation initiale avec un BEP ! Et pour info les C-pro ont un meilleur niveau en pratique ( forcément ils roulent plus).

Tu as la solution du Contrat Pro ... Selon les feedback des conducteurs qui y sont passés je vais te présenter quelques point positifs et négatifs : Positif : C'est étalé sur une année environ ( desfois plus) tu as donc bien le temps de tout assimiler ( sauf la fin qui s'accélère ) Tu fais beaucoup plus de stage pratique qu'une formation initiale ( plusieurs mois contre 20jours(min) pour une initiale ) Négatif : les 2 premières étapes d'une initiales sont étalés en 5étapes sur 9 mois puis les 2 dernière étapes sont comme une initiales, c'est- à dire sur 2 mois, il y a donc une énorme accélération du rythme Pendant les 9 premiers mois tu est payé une "misère" environ 500euros. Ajoute à cela qui peut être interpreté négatif ou positif, tu as des cours de géographie, d'économie ect ect.

Ce topic aurait plus sa place dans "recrutement - formation ect"

Merci Kerguel

en plus grosse erreur dans mon titre de sujet, 4 enfant plus une femme = quintuple meurtre et non quadruple ... :/ oupss

ouai mais m'en fout moi des autres signalement c'est celui la qui m'interesse mdr

Ce matin en écoutant 108FM, euuuh RST pardon un conducteur sur la ligne D a signalé avoir repéré un individu correspondant au signalement du suspect du Quadruple Homicide ( ses 4 enfants et sa femme). La Police serait intervenue à Villeneuve St Georges. Quelqu'un aurait-il plus d'infos ?

Putain l'horreur ! J espère que son visage pourra être "réparé"( tellement de progrès en micro chirurgie) toute ma sympathie a elle et sa famille.

Merci On sight, je suis friand de ce genre d'explications :)

+1 c'est ce qui fait le charme de notre métier - 1 tu vas pas être tout de suite au TGV ^^

Si je ne me trompe pas, les C-pro commencent par être embauchés et payés par l'Etat les premiers mois et sont ensuite intégrer à la SNCF si ils correspondent aux attentes de l'entreprise

Je vais essayer de répondre à qqs une de tes interrogations, si je me trompe, autres amis du forum corrigez moi ! ATTS : Attaché TS ATSTT :Attaché TS Transport Traction pareil mais sans précision pour la première. CPFT : Centre de Formation Production Traction ( ca j'en suis sur j'y ait passé quelques mois on va dire )

J'ai remarqué cela, quand je suis avec ma C2 on ne me répond que rarement alors qu'avec mon audi c'est systématique ... pourtant j'ai la même geule

non se sont des aides, ils vont te les verser à Mois +1 tu fais ta formation où et tu dépend de quel ET ?