fabrice

Ca c'était avant, maintenant depuis la séparation des activités, les branches ont une séparation comptable donc finit le Paris Lyon qui compensait les autres

Va y avoir de la tonte de crane ( recuperer les cheveux, ca sert à fabriquer des produits pour absorber le pétrole sur l'eau)

Parce qu'il a fallut cela pour certains, pour s'en rendre compte ? Ben pour lui, une solution

J'ai tenté une fois dans une rare 16500 équipée. J'ai eu peur en ouvrant le four, et j'ai finalement couru vers un local pour utiliser leur micro onde Lors des travaux d’électrification de Tournan Coulommiers ( 1991) on plaçait nos gamelles à coté de l'échappement du 63500 du train béton vers 9h, et c'était pret vers midi

car non rentable en déficit, le bébé a été refilé aux entreprises nationales avec dans la corbeille les 7 milliards de dette Vive le liberalisme sauvage

16589 Crecy La Chapelle

Dans notre roulement, on ne fait plus que des navettes Woippy/Bettembourg, et de moins en moins car priorité au train pour Mulhousse ou Bale. Donc de la T13, on utilise celles qui sont en crochet sur le secteur. Par contre, je ne sais rien au sujet du Modalhor

Au dernieres nouvelles, fin d'années , alors soit on nous forme sur ETCS sur T13, soit bye bye la circulation sur CF

Z11500/ Z20500, Z22500 BB26000, les 36000 Z102 et suivante

On va pas leur retirer des jours, mais les imposer, et tant pis pour les trains qui doivent circuler ( sur l'axe, on est à 65/70% de trafic maintenu)

C'est marqué là avec le concours du tonton qui bossait à Bischheim https://fr.wikipedia.org/wiki/Records_du_monde_de_vitesse_sur_rail_en_France#Rame_d'essai_4402_(V150) et là https://fr.m.wikipedia.org/wiki/TGV_POS#Description

Pour l'instant d'Ebange à la frontière CFL en cours d'équipement d'Ebange à St Louis

Encore une fois, pour toi, tout est bleu ou rouge, y a pas d'autres couleurs Y a pas exemple la Suisse, c'est peut-etre pas parfait, mais au moins, il existe les votations Ben comme d'hab, ce sera encore une question sans réponse

Certaines

https://trainsso.pagesperso-orange.fr/BB16500.pdf C'était la machine de base de quasi tout les conducteur formés avant 2002

Bah, je te rassure, on trouve des AGC marnaise sur Mulhouse/ Bale

16583 a Esbly sur la navette 16643 et une pointe de modernisme entrée de depot de Thionville Mai 2005

Y a eu la zone en test sur LGV EE ( imposant une reduction de vitesse) en Seine et Marne, et d'apres un copain qui y circule, pas concluant, et il devait la retirer, mais ca coute une blinde ( y a des aiguilles en plus dans cette zone) . Il reste la sous couche en macadam installée sur LN6.2 ( ou LN 8) mais là, on a pas encore assez de recul

Ben voyons, voilà qu'il nous ressort son couplet sur la dictature de la pensée, en occultant le reste tu m'accuses de cela ( pas que moi, mais aussi d'autres), alors que tu ne fais pas mieux Et je supopose que c'est la faute des syndicats si la direction ne fournit pas les documents ?

marrant que tres souvent tu pars sur cette voie De ma part, tu, enfin vous ne savez pas comment cela se passe si ce n'est que par certains medias partisans tu l'as même reconnu, donc tu persistes à parler de chose que tu ignores il y a aussi le compliment du " qu'une personns n'est pas d'accord avec vos vues la concept de troll revient, ce ne serait pas, plutot, un manque d'ouverture d'esprit ?", tu fais la même chose Et si je me trompe pas, tu as eu de nombreux rappels de la part de la modération et j'a bien peur que cela soit la goutte ....

Disons que l'acompte congé pour les ADC est l'équivalent de la prime de travail pour les sedentaires. Pour les sedentaires, elle est fixe, pour les roulants elle est variable selon la prime de traction. Quand le sedentaire est en congé il ne perd pas sa prime de travail, tandis que le roulant, s'il n'y a pas cette acompte, il n'a que le traitement de base

Souvenirs d'enfance