fabrice

https://www.20minutes.fr/economie/2743835-20200319-coronavirus-contacts-repetes-clients-promiscuite-entrepots-livraisons-colis-suscitent-plus-plus-interrogations

Ici, ils ont deplacé le bureau de la FDJ du centre de Metz à la zone commerciale de Semecourt, du coup, juste à coté d'Auchan, grand frais , etc etc. Mais ce doit etre fermé vu que ce n'est pas un commerce vital

ben oui, y a pas le choix Comme le train de secours et la grue sont aussi passés par cet itinéraire

Faut juste m'expliquer comment telecharger une puce RFID

Acheter ? cela m'étonnerait que ce soit en vente, j'ai vu une procedure mais il faut chercher le logiciel Service tool v3400 http://imprimante-en-question.blogspot.com/2013/12/lutilitaire-canon-v3400-pour-remettre.html

En general, il faut aussi réinitialiser l'imprimante, soit par action sur les boutons, soit par un logiciel

au fond de la cour, y avait ca chez mon grand pere, reconverti en poulailler

Ou le papier journal, Quand j'étais "petit" on ne partait jamais en foret sans papier journal dans la poche

Il était tout neuf https://www.republicain-lorrain.fr/edition-thionville-hayange/2020/03/16/le-radar-incendie-une-fois-de-plus

R. Lee Ermey ex vrai sergent instructeur de Marines( et papa de Gregory House) décédé le 15 avril 208 https://fr.wikipedia.org/wiki/R._Lee_Ermey

reprise temporaire de trafic sur le rac de Baudrecourt ( et pour nous les attentes au carré )

A moins de privilégier le ramoneur du coin Une pour la chaudière à condensation au fuel

On retrouve des POS sur Marseille/Luxembourg, sinon, il faut changer de rame en cours de route

Sur la photo, je dirais ce qui en reste Pour l’incident, non pas moi, il ne m’arrive pas toujours des trucs quand même

Pool fac ? 2 heures mini pour un sillon, bien souvent hyper pourri

La charge par essieu est dans la majorité des cas 22,5 t, hormis LGV et une ou 2 lignes ( d’où l'annotation persistante de charge D sur les bulletins de freinage) apres y a l'empattement qui peut jouer un role , un CC 72000 de 114t ( soit 19t par essieu) est plus agressif pour la voie qu'un wagon à 4 essieu de 90t ( 22,5t/e) En Suisse, les 37000 et les TGV ( motrice, donc finalement la rame entière) ont une restriction à 30 km/h sur les aiguilles prise à 40 N'était-ce pas une histoire de cout, au vu de la forte dégradation des pneumatiques

Il repose sur un grillage, il était dans sur une propriété voisine, si SNCF reseau et/ou les EF demandent des indemnités, ca peut faire mal au c*l

V'la le fautif

Le scenario de depart ressemble à celui du film Contagion, et le scenario de fin à celui du film "Alerte" ( faut que je prenne des nouvelles du copain qui bosse à ................ Wuhan pour la SNCF )

Il reste la prime de traction de Janvier et la régularisation de l'état 25 ( et eventuellement l'interessement )

ce n'est que TON avis, mais pour l'instant, y a une réglementation européenne concernant la conduite des engins ferroviaire et il faut s'y plier point barre ( tu nous fais une démonstration de baisse de qualité et de niveau pour te justifier)