fabrice

euh, j'ai raté un truc parce que depuis que je conduis, j'ai jamais entendu ou vu cela. Par contre etre retenu à un carré presenté alors que le PN est ouvert, ca oui, ( cas de Rémilly) ou un guidon d'arret rencontré en manoeuvre apres avoir franchi un sémaphore ( ex Gretz) , ca oui, ou lors de la desserte de Sorcy, ou l'on manoeuvre entre le carré de sortie et un passage à niveau

Ben oui, t'as pas encore compris cela, c'est toujours la faute d'un cheminot SNCF, meme quand cela se passe à l'étranger

et passé un temps fou à nettoyer/desinfecter sa remorque

J'ai fait cette JFC, mais comme rien n'est encore fait au niveau local, ben on a juste fait la théorie; en 2h

autre vehicule que je vois de plus en plus, une berline Ford Mustang , la plus petite dégage 200 g/km Plus petite Prix Ford Fiesta ST200 1.5i 200 EcoBoost ST Plus 136 g /km 6l/100 ( données constructeur) C'est vrai ca pollue moins que mon petit SUV Prix Renault Twingo 0.9i TCe 95 EDC 116 G/km Beaucoup pour un si petit véhicule

Un SUV n’est pas forcément un 4x4 et un 4x4 n’est pas forcément un SUV Je te prend mon Duster un SUV véhicule polyvalent et le seul que nous avons ( ça nous suffit) Il est vrai il est 4x4 ( non permanent). Ce qui m’aide pour la forêt ou l’hiver, mais aussi il est capable de tracter 200kg ( en diesel) de plus qu’en version 4x2

https://www.autoplus.fr/actualite/Malus-taxe-CO2-poids-SUV-1543021.html Exemple, un Renault Scenic qui n’est pas un SUV va prendre 10000€ dans les dents

Inapplicable, etant agent, on sait ce qu'il faut faire et si evacuation necessaire, de quel coté le faire Encore faut-il s'en rendre compte et sortir du bon coté, pas dans l'entrevoie, et comme coté entrevoie c'est moins haut, rappelles toi le cas à Villeneuve Prairie, ce qui argumente la présence du 2eme agent

Et meme en période scolaire, ces entreprises ont des contrats avec les régions, priorité au transports scolaires et les chauffeurs sont dans l'obligation d'avoir leur repos journalier, s'ils peuvent assurer un service entre le matin et le soir, ils le font, mais plus apres, repos obligatoire. Ce qui fait qu'apres une certaine heure, plus possible d'avoir des bus en nombres

Il doit parler du SAI Le SAI oui, en liaison avec le conducteur qui est plus apte à juger de la necessité de s'arreter et surtout le lieu de l'arret Il est à noté que l'action sur un signal d'alarme a aussi une action sur la video surveillance

Un qui n'arrivait pas à quitter Paris-Est a démissionné pour se faire réembaucher sur Reims ( même grade)

Appeler « raton laveur »

https://www.humanite.fr/node/679132?fbclid=IwAR1co4vV2FZNwRjomcjV8DSFvs9hftohEyD1jGO22Jo6EAU8QiEIKmssijU https://elabe.fr/mouvements-sociaux-sncf/

Pas de photo, mais vers Kogenheim on circule en IPCS, donc à gauche et y a un carré violet au sol dans l’entrevoie donc à droite et fleche vers notre voie, donc vers la gauche la fleche est au dessus du signal

Oui en Alsace, en zone d'IPCS

Bref t'estime une vie à combien ?

Toi aussi t'as rien compris au film Le 2eme agent n'est pas là pour eviter un accident, mais pour aider voir remplacer le conducteur en cas necessité Avec 0 agent, tu feras comment pour la couverture ?

Parce que tu crois que la direction, les regions et le gouvernement vont admettre qu'ils se sont trompés et vont rembaucher ?? Noel approche, mais quand même J'ai lu quelque part que la direction propose de mettre des agents de surveillance sur les quais, à croire qu’ils n'ont rien compris au film Il y a eu un alerte social le lendemain matin, et les OS ont été reboulé par la direction locale, à croire qu'ils ne se doutaient pas de ce qui allait arriver, de là à dire que c'est cherché .................... D’où malheureusement ma remarque

Je vais faire le fumier mais, à lire ici et ailleurs les divers commentaires , je me demande si finalement il n'aurait pas fallut qu'un train arrive en face

Ca s'appelle vendre la peau de l'ours non ? Il attend même pas la décision des tribunaux pour balancer cela

Et si le conducteur aurait été plus gravement atteint voir pire, plus personne pour la couverture Je ne connais pas le lieu, mais a-t-il eu le temps de pouvoir le faire ?

C'est bien d'avoir fait un sujet dédié Possibilité juridique ??? teins, une nouveauté car d'apres ce qu'on nous a dit en JM, c'est SNCF qui veut pour la possibilité technique, étant donné que de nombreux agents du terrains ne sont pas formés, que les textes locaux ne sont toujours pas sortis ( voit creer) donc pas transmis aux intéressés ( en particulier les conducteurs) pour les étudier ca va finir en chaos

Est-ce que tu connais l'usine à gaz qu'on nous a fait ?

C'est pas ce qui est dit, mais que tu interpretes Là on va passer de 3 procédures ( manuel, radio, depeche) valables dans toutes la France à des procédures particulieres pour chaque endroits que l'on frequente Et quand tu balances Ben oui, toujours en Suisse ou au Luxembourg ( desolé ce sont les pays où je circule) la procédure est identique partout, on s'annonce, le signal de la voie s'ouvre et on part