fabrice

D'après Tali +276 au passage à Aix

Non, un grand classique autoroute , base arrière à Giens, puis rayonnement dans le coin, j'ai ma marraine qui s'est installé aux Arcquets

A cette époque, cela ne servait pas beaucoup, cela transpirait depuis un bureau, où il y avait toujours quelqu'un qui savait ( j'avais été me renseigner à l'équipe caténaire de la Seyne vers 93 et en discutant avec les chefs il est apparu que l'un d'eux connaissait un gars de mon équipe et que pratiquement rien de ce qui passait sur Paris-Est lui était inconnu. Il avait entendu parler de moi et savait que j'allais venir en "douce")

J'en ai connu un début des années 90, un fils de ..... , mais avec les vieux briscards qu'ils y avaient encore à cette époque dans les équipes, te dire qu'il n'était pas aimé est vraiment faible

J'ironisais plutôt avec une autre marine (appelée aussi) maruine

Euh y a bien https://www.attcv.fr/ un p'ti voyage en Picasso ou 63000 , même s'il va falloir en faire des AR

Je descend là bas le 4, va-t-il rester quelque chose ou juste des cendres et l'odeur de brûlé Bref, on se ressemble, sauf que gaffe quand tu parles de la marine

Ben ils s'imaginent qu'on va trouver des cars, mais surtout des chauffeurs d'un claquement de doigts. Est-ce que cela va "relancer" le projet de LGV entre Marseille et Nice ? Heureusement que c'est un breton qui le dit

Et ils se seraient ajouté aux 1300 qui étaient bloqués à Toulon, Ca fait un moment que je n'y ai pas été mais le souvenir qu'il me reste me fait penser que 3000 personnes bloquées à Toulon sera ingérable

bonnannif michael 02

Ca commence à s'étaler et sortir des centres commerciaux Il y a deja quelques gares d'équipées ( Metz)

Du calme, on se moment on bas des records de Km et de RHR ( 11 pour un copain en juillet) possible via Treves et Apach, relais loc possible à Treves, Cologne, Apach, Thionville, Woippy, Le plus gros soucis risque d'etre entre Metz et Strasbourg et bien sur Mulhouse/ Muttenz La L15 est en travaux,

Tu sais dans les triages la végétations reprend ses droits. Tu verrais Mulhouse Nord reception

Ben il y a quelques temps, j'ai eu un automobiliste devant moi qui trainait à 50/60., derrière moi, une longue fil de véhicules. Lorsqu'enfin, j'ai pu le dépasser, je le cherchais dans le retro intérieur pour me rabattre et je ne le voyais pas, par contre il avait accéléré pour m’empêcher de le faire. et bien sur un camion arrivait en face. Vu que la file s'était rapprochait de lui, je n'ai eu le choix que d'accéléré et de me rabattre en queue de poisson, limite que je lui arrache l'aile ( je précise que j'avais maman et le fils avec ) J'ai pu le bloquer au carrefour suivant et suis allé m'expliquer avec lui. Première étonnement, un mec d'une soixante d'année ( et pour ceux qui chercherait la petite bête, un mec de chez nous). Inutile de dire que les noms d'oiseaux ont fusé. D'autres automobilistes se sont amenés dans la discussion. Le vieux a crier au scandale et voulait appeler la maréchaussée. Je lui ai dit, pas la peine, la brigade est juste à coté, on y va. Mais avant, trop gentil, je lui ai avoué que j'étais équipé de dashcams et que tout a été filmé et que je n'avais aucun scrupule a montré les vidéos. Bizarrement, il ne voulait plus aller ni appeler les gendarmes

Bien que l'on a eu des répercussions, cette fois pas chez nous http://www.republicain-lorrain.fr/edition-de-forbach/2017/08/11/incident-de-catenaire-trafic-perturbe-a-forbach

Exact, je rectifie N'a aucune valeur sauf si arrété municipal

T'es dur toi Celui qui est l'agent commercial à bord est l'ASCT repris ici agent d'accompagnement du train. Il a une fonction de sécurité, peut-etre amené a assisté le conducteur, pas pour la conduite ( quoi qu'en cas d'anomalie VA il peut, cela m'est arrivé une fois suite isolement VA) et doit avoir les habilitations parce qu'il peut aussi etre amené à descendre sur les voies, le role du controleur ne se limite pas aux billets L'agent commercial gare est le vendeur de billet Maintenant si toi pas comprendre, j'y peux rien, mais je te conseille de ne même pas te présenter à la psycho Sur ce, j'en ai assez dit la dessus

- agent d'accompagnement : agent, quelles que soient ses autres fonctions, chargé dans un train, tant en marche que lors des arrêts, de certaines tâches concernant la sécurité, notamment l'assistance au conducteur

http://www.sncf.com/fr/emploi/fiche-metier/7329 http://www.sncf.com/fr/emploi/fiche-metier/7330

Je ne pense pas, faudra voir cela avec certains d'ici, attend un peu AU fait, coté conduite automobile, ca n'est pas contradictoire ?

Ce que tu appelles commercial à bord est le controleur , qui lui peut etre amené à descendre sur les voies Le commercial en gare, vend les billets

Oui , vendeur de billet, et ceux des bureaux qui ne s'approche pas des voies

Effectivement, et à moins d'avoir un arrété municipal valide, le fait de poser une plaque minéralogique au mur est aussi illégal

6h du mat, le jour se lève sur l'Alsace Benfeld 6h 00 Plus tard nappe de brune Nebing ( Benestroff) 8h00

A ce rythme, à mon avis , ton coeur est parti avant le reste du corps