fabrice

J'ai encore raté le big boss Bonnannif Katamiaw et aussi à Flo59, CC72041 et Lamicahouette

Aux environs de Is/Tille vers 21h DPY IS 10 07 2017 (1).mp4 En roulant à 100 ça donne

les tunnels entre St Louis et Bâle sont ainsi équipés,

La plupart, oui, mais ils circulent sur les infrastructures "gratuites" tels les A31/A35, RN 4, et toutes ces grosses routes du Grand Est, Justement, ils pourraient faire en sorte que ceux qui ne payent pas d'impots en France, participent, regarde toujours en Allemagne ( désolé mais c'est le pays que je connais le mieux) les routes autoroutes sont biens payés par le contribuables, mais ils ont mis une taxe sur les poids lourds , et pour ne pas biaiser les transports nationaux ont baissé les taxes sur ces entreprises, et bientot, il y aura une vignette comme en Suisse et pour ne pas pénaliser l'automobiliste allemand, ils ont baissé certaines taxes sur eux . Donc toi, quand tu iras la bas avec ta voiture, ben tu passeras à la caisse, même si les nationales sont payées par le contribuables allemand Pour les "petits vieux" enfin au départ Ah tiens , revirement de ton coté , tu es pour ou pas finalement ???? Ca ira jusque 116 €/ an suivant le véhicule ( voiture) ( et on n'oublie pas les 4 pneus hivers obligatoires en période hivernale , la trousse de secours, et un gilet fluo par personne transportée) Oui, la voiture était un produit de luxe et taxée à ce niveau Ma première voiture était taxé à 33% en TVA

Ok, donc, ne faisons rien, et comme ça, il n'y a plus que le CONtribuable qui payent pour tous, mêmes les étrangers qui ne font que de passer, qui ne s'arretent même pas pour pisser Par contre, toi tu vas en Allemagne ( par exemple) , tu paieras cette taxe car tu es automobiliste étranger qui vient profiter gratuitement des infrastructures routières payer par le contribuable allemand qui du coup, a jeté tout ces poids lourds sur les infrastructures gratuites française Pas grave, c'est nous qui payons Entre les 2, je ne vois pas qui est le plus mouton

Ca existe deja la bas

Et bientot la vignette en Allemagne ( moulte fois reportée, mais finalement validée par la CEE) , comme en Suisse

Salut serge et oui, j'ai aussi été formé à PLV, et bien que sachant son sort final, j'ai été surpris en voyant le place vide du site ( pourtant classé)

Tu as raison, laissons donc les routiers étrangers detruire nos infrastructures gratuites pour eux (et toi, enfin, nous continuons à payer pour eux ) Finalement, tu ne le paies pas dans le prix final du produit, mais dans les impôts Faut faire comme les allemands, ils l'ont fait et cela a été validé par Bruxelles, pour compenser, ils ont baissé les taxes sur les transporteurs nationaux Mais on le paye déjà dans nos impots Par contre, on peut faire participer ceux qui viennent d'un autre pays, ils utilisent, ils dégradent, ben, ils participent aussi à l'entretien

Le couperet est tombé depuis le 01/07/2017 Le dispositif Memor 2+ est obligatoire sur toutes les locomotives circulant sur le réseau CFL , fin de la dérogation 1er gare, donc 37000/26000 out sauf si 2é conducteur en cabine ( il n'y a que les 27026 à 27030 qui peuvent y aller seul ) A partir du 10/12 /2017 seules les locomotives équipées Memor2+ ET répétition signal ouvert ( pour ceux qui ne connaissent pas, le "ding" en passant sur un vert) ou ETCS en service pourront circuler (

Faut croire

Ben c'est privé cette ligne

J'ai posé cette question, les délégués vont se renseigner, mais bon, pour la Suisse, ca changera rien

Ben oui, souvent apres un incident caténaire ou anomalie découverte sur plusieurs panto, il est procédé à la visite de la caténaire sur une grande distance, et cela se fait à pied

Tant qu'à faire, un appareillage type apnée du sommeil , qui stoppera le train des la moindre goute Certes, mais l'appareil lui même comment sera assurer le nettoyage, car si tu le ne fais pas régulièrement , avec l'humidité du souffle, tu auras obligatoirement un développement de champignon AU fait, j'ai rien contre le fait d'un contrôle, juste dubitatif quand à la mise en oeuvre

euh, tu réponds à quoi là ? Quand tu vois que malgré de nombreux signalements, il manque des cales, ou que les étiquettes sont périmées ( dans les 2 cas il a fallut que je mette les machines HS pour que cela bouge) depuis des années, le reste est à craindre Quand tu vois qu'ils refusent l'équipement en WC ( qui va payer pour les vidanges), en micro onde ( y en a qui ont demandé, cout 1500€ / loc) et même l'équipement en ERTMS ( estimer au prix d'achat d'une loc neuve). Pour autre exemple , les 37000 équipées ZUB ont toute un connecteur d'alimentation qui avait été posé pour les tablettes Suisses, on a demandé la possibilité de remplacer la fiche par un connecteur USB pour brancher les Ipad, trop cher ( j'ai fabriqué un adaptateur ca m'a couté 5€)

Je rejoins dilidou quand à l'hygiène du système Sinon, on soufflerait quand ? à la PS ? à la remise en service de la loc ?, du poste de conduite ?, chaque fois que l'on met l'inverseur à zéro ? à chaque décollage ? En cas de relève en cours de route , cela se passerait comment ?

Ca fait une paire d'année que ceux sur la A 31 partie non concédé, les téléphones d'alarme ne sont plus actifs, la raison est le taux d'équipement en téléphone portable

Idem, vu le nombre de fiche qu'il me reste à recevoir, je ne suis plus à cela pret Et pis, j'ai mon propre Cloud à la maison

Parce qu'il était arrêté ?

TF1 va pas tarder

Certes, mais pour atteindre un tel taux, il a du y aller fort , pour un mec de 80 kg, ca correspond à une bouteille de 75 cl de Whisky

Ca va pas arranger notre réputation ça; car ca va etre généralisé, tout les conducteurs sont bourrés, vivement l'automatisation Au fait avec un tel taux, personne n'a rien vu, et senti au départ ???

Tout à fait, voir les accords locaux ( ou un délégué)

A 300, c'est quelques secondes toute les minutes