fabrice

Sur Mulhouse St-Louis, c'est quasi terminé, du velour pour les 2 voies Après, je pense que la suite repart sur la L15 entre Chalindrey et Neuchateau, y a un gros morceaux à faire ( les rails sont en attentes et ils sont en train de refaire certains PN)

bienvenu

Oui dans le trou Oui l'hotel a un salon devant sa porte , ce qui permet de boire un coup dehors

Juste pour exciter un petit suisse J'aurais bien coupé le poteau, mais je pense qu'ils n'auraient pas été d'accord

Bon, j'avoue que j'ai été surpris pendant que j'appelais le taxi Quand je disais variété du matos, je rigolais pas Avec un moderne aux fesses

Là, tu m'en demandes de trop, et on a même plus accès à Durandal

serait-ce, comme c'est souvent le cas, un laché de ballon pour tester la réaction des gens, si cela grogne de trop, on laisse tombé, puis ontrouve une autre cible, si possible chez des minoritaires

Il me semble que le traitement de la grippe coute en moyenne ( je dis bien en moyenne, en tenant compte des hospitalisations éventuelles) 1000€ par malade , pour une dose de vaccin qui tourne autour de 10 € A mes débuts j'ai travaillé avec un collègue qui avait la tuberculose. Elle a été détecté 4 mois après mon départ de Montigny pour Paris-Est, imagine si j'avais été contaminé le carnage que cela aurait pu faire ( je découvrais la vie parisienne et je me baladais beaucoup le soir avec le banlieue et le métro) , déjà le fait de me contacter et de m'envoyer en urgence au médicale de Paris-est pour la radio face au 12 euro que coute aujourd'hui la dose de vaccin Et ne parlons pas des ravages que fait encore la rougeole ( 25€ le ROR)

J'ai encore raté le big boss Bonnannif Katamiaw et aussi à Flo59, CC72041 et Lamicahouette

Aux environs de Is/Tille vers 21h DPY IS 10 07 2017 (1).mp4 En roulant à 100 ça donne

les tunnels entre St Louis et Bâle sont ainsi équipés,

La plupart, oui, mais ils circulent sur les infrastructures "gratuites" tels les A31/A35, RN 4, et toutes ces grosses routes du Grand Est, Justement, ils pourraient faire en sorte que ceux qui ne payent pas d'impots en France, participent, regarde toujours en Allemagne ( désolé mais c'est le pays que je connais le mieux) les routes autoroutes sont biens payés par le contribuables, mais ils ont mis une taxe sur les poids lourds , et pour ne pas biaiser les transports nationaux ont baissé les taxes sur ces entreprises, et bientot, il y aura une vignette comme en Suisse et pour ne pas pénaliser l'automobiliste allemand, ils ont baissé certaines taxes sur eux . Donc toi, quand tu iras la bas avec ta voiture, ben tu passeras à la caisse, même si les nationales sont payées par le contribuables allemand Pour les "petits vieux" enfin au départ Ah tiens , revirement de ton coté , tu es pour ou pas finalement ???? Ca ira jusque 116 €/ an suivant le véhicule ( voiture) ( et on n'oublie pas les 4 pneus hivers obligatoires en période hivernale , la trousse de secours, et un gilet fluo par personne transportée) Oui, la voiture était un produit de luxe et taxée à ce niveau Ma première voiture était taxé à 33% en TVA

Ok, donc, ne faisons rien, et comme ça, il n'y a plus que le CONtribuable qui payent pour tous, mêmes les étrangers qui ne font que de passer, qui ne s'arretent même pas pour pisser Par contre, toi tu vas en Allemagne ( par exemple) , tu paieras cette taxe car tu es automobiliste étranger qui vient profiter gratuitement des infrastructures routières payer par le contribuable allemand qui du coup, a jeté tout ces poids lourds sur les infrastructures gratuites française Pas grave, c'est nous qui payons Entre les 2, je ne vois pas qui est le plus mouton

Ca existe deja la bas

Et bientot la vignette en Allemagne ( moulte fois reportée, mais finalement validée par la CEE) , comme en Suisse

Salut serge et oui, j'ai aussi été formé à PLV, et bien que sachant son sort final, j'ai été surpris en voyant le place vide du site ( pourtant classé)

Tu as raison, laissons donc les routiers étrangers detruire nos infrastructures gratuites pour eux (et toi, enfin, nous continuons à payer pour eux ) Finalement, tu ne le paies pas dans le prix final du produit, mais dans les impôts Faut faire comme les allemands, ils l'ont fait et cela a été validé par Bruxelles, pour compenser, ils ont baissé les taxes sur les transporteurs nationaux Mais on le paye déjà dans nos impots Par contre, on peut faire participer ceux qui viennent d'un autre pays, ils utilisent, ils dégradent, ben, ils participent aussi à l'entretien

Le couperet est tombé depuis le 01/07/2017 Le dispositif Memor 2+ est obligatoire sur toutes les locomotives circulant sur le réseau CFL , fin de la dérogation 1er gare, donc 37000/26000 out sauf si 2é conducteur en cabine ( il n'y a que les 27026 à 27030 qui peuvent y aller seul ) A partir du 10/12 /2017 seules les locomotives équipées Memor2+ ET répétition signal ouvert ( pour ceux qui ne connaissent pas, le "ding" en passant sur un vert) ou ETCS en service pourront circuler (

Faut croire

Ben c'est privé cette ligne

J'ai posé cette question, les délégués vont se renseigner, mais bon, pour la Suisse, ca changera rien

Ben oui, souvent apres un incident caténaire ou anomalie découverte sur plusieurs panto, il est procédé à la visite de la caténaire sur une grande distance, et cela se fait à pied

Tant qu'à faire, un appareillage type apnée du sommeil , qui stoppera le train des la moindre goute Certes, mais l'appareil lui même comment sera assurer le nettoyage, car si tu le ne fais pas régulièrement , avec l'humidité du souffle, tu auras obligatoirement un développement de champignon AU fait, j'ai rien contre le fait d'un contrôle, juste dubitatif quand à la mise en oeuvre