fabrice

Un seul suffit, il écarte les ailes pour décoller et boum, bien cuit entre les plumes voltigeantes

et éventuellement 50 % remboursés par l'entreprise

Il le delivrera quand il aura appliqué la procédure à la virgule, qui implique tout un tas de vérification, dont, ici, une pour le conducteur, la position de l'aiguille Pourquoi la radio, y a un téléphone au pied du signal, il fait beau, et au moins tu parles à la bonne personne

Oui Pour le poste , le signal est présumé ouvert Pour moi, une photo que j'avais déjà mise

reponse du pote 4700 +les 800 et quelques .... Les toutes dernières carmillonnées pas les 1eres bonnes espagne Bref celles validées ETCS 1 et 2

Oups à la ligne trop vite C'est donc pas les péages ferroviaires qui sont trop élevés, mais les péages autoroutiers pour les poids lourds trop bas

C'est donc que c'est pareil pour toutes les EF , pas qu'ECR C'est donc pas les péages ferroviaires qui sont trop élevés, mais les péages autoroutiers pour les poids lourds Pas trop compliqué, regarde à qui appartient les plus grands groupes de transport routiers et/ou de pétrole

Comme le dit 66200, au Luxembourg c'est Memor 2+ ou ETCS 1, sinon tu ne dépasses pas Bettembourg

ah, bon, je ne me souvenais plus du formulaire Mon épouse a été adossé, alors que nous n'étions que concubin à l'époque Un autre exemple, la caisse local Alsace/Moselle, bien que faisant parti de la Caisse Régionale d'Assurance Maladie, voit la sur- cotisation évoluer suivant la réserve de celle-ci Merci de la précision concernant la fin de l'automaticité du rattachement

RSI ? Il a dit Elle sera basculé à la CP comme mon épouse à nos début

Arrivé de Duplex à Luxembourg

Ah maintenant, les péages soient élevés ou pas, faut savoir, au debut tu mettais cela en premier et accuse le gouvernement Les possibilités d’infrastructure, encore une fois tu tournes en rond, qui va payer pour maintenir une desserte, donc une VUTR ou un EP et ne me parler pas de taxer les wagons pour les wagons isolés ce serait anti concurrentiel et de toute façon se sera reporté sur le client voir le consommateur Les prélèvements obligatoires, ca tombe bien si l'on compte les prélèvements totaux, ceux de la SNCF sont les plus forts Ah bon, pourtant vu le nombres de trains qu'on leur a donné à leur démarrage, c'est fou ce que l'on ne les aime pas . On avait l'exmple d'un FRET que l'on faisait et qu'on leur a fait pendant un an le temps que l'entité se mettre en place. Avec nous, sans mentir, on devait tournait à 95 % voir plus de fiabilité, quand il a été pris à leur compte, c'est tombé à 50 % , de l'aveu même du chargeur quand on discutait avec eux

A moins d'etre à la CMU, ton épouse et tes enfants seront automatiquement affectés à la CP

CDi ou CDD ou au statut, même juridiction

Perso, j'ai adoré

Pourtant c'est dans l'extrait de l'article que tu as mis ici, au même titre que le cout des péages, Tu as surligné les péages, mais en "oubliant" le reste

Mega Aïe

Sauf si elles sont sur le régime Alsace/Moselle Une mutuelle doit avoir obligatoirement un fond de réserve, obligatoire qui est calculé en fonction du nombre d’adhérents, ceci afin de palier à un éventuel pic de malade ( genre une épidémie) . C'est ce fond qui avait fait dire par Fillon, il y a quelques qu'elles avaient du fric et qu'il allait les taxer la dessus, mais comme ce fond est obligatoire, les mutuelles, pour les re combler, n'ont eu de choix que d'augmenter les tarifs, sous les accusations du gouvernement de l'époque

Par contre, dans tes explications, on peut donc éliminer le cout des péages vis à vis des autres pays ( attention, je ne le relative pas) Par contre, tu fais toujours l'impasse sur la qualité du service , on dirait que cela te gêne ? Prix tres faible, ???? "avec des dommages collatéraux" ?? Mais, justement, n'est-ce pas une des conséquences ( je dirais la principale) de la concurrence que tu défends si bien ? Pourtant les exemples ne manquent pas

Ben oui, là je me suis trompé d'interlocuteur, méa culpa, comme quoi ca arrive Donc que tu es encore plus impardonnable car toi tu le sais, depuis le temps que tu traines tes guêtres ici, que l'on dépend des prud'hommes, on a eu des discussion la dessus, t'avais même pas à faire cette supposition Pourtant, je ne fais qu'interpreter ses propres écrits Maintenant, s'il est venu demander de l'aide, sans nous déballer exactement les faits, ou en les modifiants ( tu vois je suppose moi aussi) Quand à savoir, peut-etre pas sur son cas, mais je pense que nous autres, apres 30 ans de boutique, on peut savoir ce qui va se passer vis à vis de l'encadrement Il est vrai que l'on fait parti des dinosaures, et que la génération actuelle n'a plus rien à voir avec la notre, mais je peux te dire que malgre nos ancienneté, cela s'est empiré depuis

et moi je te parle bien de celle qui se fait appeler Marine, la tante, car elle s'appelle Marion Anne Perrine Le Pen C'est bien elle sur la video ?

Mouais, sauf que Marion ( même pas foutu d'utiliser son vrai prénom celle là) n'a aucun programme économique et ne pige que dalle à cela http://lelab.europe1.fr/budget-militaire-marine-le-pen-se-trompe-d-un-zero-dans-l-estimation-d-un-demi-point-de-pib-11999

Tiens je croyais naivement que les péages, en France , était l'un, voir le plus bas en Europe ( au fait, qui peut nous faire un comparatif des péages ferroviaires en Europe) VUTR, on a déjà eu une conversation la dessus, depuis l'ouverture à la concurrence, finit la péréquation, quand c'est pas rentable, on ferme, c'est bien ce que tu veux, toi partisan de la concurrence Ah ben non, pas quand ca t'arrange pas Pourquoi ce gouvernement, ca a commencé en 1991 , soit sur 25 ans, 16 ans de gouvernance à droite et 9 à gauche Bizarre que tu oublies " Tres forte dégradation de la qualité de service" , à moins que ce ne soit pas grave pour toi, mais les chargeur ont commencé à se dire que le prix ne fait pas tout, et combien sont revenu vers FRET en catimini ( d'ailleurs voir GEFCO le tsunami médiatique que cela avait fait lors qu'il a claqué la porte de FRET SNCF, mais le silence total lorsqu'il est revenu). Sans compter aussi les trains d'EF concurrentes qu'il faut aller chercher abandonnés dans un faisceau voir carrément sur un évitement. Mais bon sur, pour toi, y a qu'un seul coupable, CE gouvernement François Hollande est PDG de ECR France ???? Ah non, quand ça tourne bien, l'état n'a rien à dire, quand ça va pas, l'état est responsable PS, j'insiste que je ne porte pas le gouvernement actuel dans mon coeur, mais y en a marre de tout lui mettre sur le dos ( comme l'époque Sarkozy où certains étaient pret à lui mettre le meurtre de Kennedy sur le dos)

L'améliorateur facteur puissance (AFP) , vu cela arriver sur MI2N, t'avais une grosse différence à la tension ligne quand il était actif ou isolé ( ce qui arrivait beaucoup au début )