fabrice

Vous sortez en équipe Donc, quand je dis voiture perso, c'est pour aller de chez toi à ton équipe quelque soit l'heure d'appel pour partir avec le camion

Salut En général, de jour, mais il est courant de faire des nuits ( plus ou moins nombreuses suivant ton lieu d'affectation) Les astreintes, ( en dehors de tes heures de service, tu es au service de l'entreprise en cas d'incident et peut-être appelé à n'importe quelle heure) Pour les contraintes, travail dehors en tout temps ( pour moi s'est aussi un avantage vu) et l'astreinte ( donc logement proche ou véhicule conseillé) Pour les primes, enfin indemnités , - Nuit - éventuellement dimanche et fetes - déplacement ( enfin le repas car tu es amené à manger ta gamelle dans le camion là où se trouve le chantier ) - astreintes Possibilité d'évolution, ouvrier, chef d'équipe, contrôleur caténaire, DPX Maintenant, en 20 ans, y a des choses qui ont certainement changer

Et cela a été leur excuse pour s'assoir sur le résultat du référendum de 2005

Ca s'est plus à la suite de l'accord sur les 35h

Sans compter que s'ils dénoncent l'accord, on tombe au décret socle et les "signataires" vont se la donner à coeur joie

la terreur le 23 juillet 1789 ? je sais bien que quelques têtes étaient tombées dans la foulée de la prise de la Bastille, mais à ce moment là, elle ne concernait que des représentants de l'ordre ancien, et encore, le roi, la reine et les nobles étaient (relativement ) provisoirement épargnés (cf le beau film Les adieux à la Reine, passé la semaine dernière) Louis 16 guillotiné le 23 janvier 1793, Marie Antoinette le 16 octobre 1793

Bonnannif tgvdu45 , Lyntern

https://fr.news.yahoo.com/loi-travail-s%C3%A9nateurs-votent-suppression-35-heures-085525403--finance.html

https://m6info.yahoo.com/macron-tais-toi-le-coup-1441410668273718.html

Bonnannif Pascal 45

Interessant Perso, j'en ferais une lettre ouverte à transmettre aux journaux Je viens de regarder le JT de TF1 et ils disent que si l'état reprenait 8 milliards de dette , la SNCF économiserait 350 millions d’intérêts par an, soit plus que le gain prévu avec la "réorganisation" ( tiens au fait c'est pas la valeur du dividende que l'état a prélevé en 2015 ?) Alors imaginons que si l'état reprenait SA part dans la dette ...................

Des fois du wagon plats, des fois du porte char, dépendait si l'engin était assemblait ou pas ( cabine et outils enlevés) Aujourd'hui, on appelle cela MLMC

D'engins,

Certes Mais t’espérais quand même pas que le média numérique des jeunes "Les Républicains" ( ex UMP) soit à décharge

Bonnanniversaire aussi à Blondin/Harry/Sergent Highway Bref Le grand Clint Naon,je déconne le grand Clint 86 balais

On l'appelle le "Caterpillar Express" , d'une douzaine par jour, on en est à 4/ 5 par train par jour Ca va à Anvers au port

Bonnannif Kerguel

Tu m'étonnes, j'étais hier dans un grand magasin à Bettembourg, situé juste à coté du terminal Modalhor, tu m'aurais balancé un seau d'eau, j'aurais été moins trempé Ça m'a pris peut-être 15 secondes entre la porte du magasin et entrer dans la voiture, mais cela a suffit pour être trempé jusqu'aux chaussettes. Cette pluie a été soutenu pendant pret d'une heure , autant dire que les regards n'ont pas du suivre pour évacuer ça. C'était vachement localisé sur le secteur de Bettembourg / Noertzange

Heureusement que Roosevelt, suite au désastre de 1929, a crée la Social Security , une retraite fédéral, basée sur la répartition, c'est pas le nirvana, mais au moins, ils ont quelque chose

Tiens pas eu cela sur la fiche de Mai, juste la retenue DC Par contre, il a été affiché cela

Tiens , c'était pas une des promesses du référendum de 1992 sur le traité de "ma trique" ( pour souvenir, quelques jours plus tard, il y a eu un trembelemnt de terre dans cette ville, de là à penser que .....) Trouvé cela http://passioncamions.forumactif.com/Les-heures-de-conduite-aux-US-h100.htm Etant une loi fédérale, n'est-ce pas du ressort du FBI ??

Ah ben excuse du peu, s'il y a des contraintes pour le transport inter-état, avec un passage en "douane" et avec un permis spécifique, ca aide beaucoup au transport ferroviaire Ce qui fait que cela rentre en compte dans les données, tout comme la puissance des syndicats US, on peut comparer cela aux barrières douanières que l'on avait avant en Europe

N'y-a-t-il pas d'énormes contraintes pour le transports routiers de marchandises entre états ?

Par contre la date de commissionnement peut-etre repoussée de la durée de la maladie, avec un effet rétroactif ensuite

Et un engin de ligne ( enfin au moins un) la 16549, même si elle végète contre un tiroir elle est toujours répertoriée LOCMA