fabrice

Ceux qui lisent, ne retiendront que ce qui les intéressent , à savoir " parmi les plus cher en Europe" , c'est aussi ce qui sera largement reporté dans différents forums par les anti sncf comme d'habitude

J'avais essayé en partant des scan de CODELi, j'ai vite abandonné

Et ben, jolie, ca change de mes coups de crayons sur un bout de papier

Déjà tenté, mais ca n'a pas marché et puis pas sur que le froid arrive à s'installer, vu les temps entre 2 ouvertures DJ Déjà qu'ils sont pas foutu de voir le voyant toilette occupé allumé , alors celui du chariot

Et pourquoi pas une visite médicale régulière, calquer sur celle pour les poids lourds ? ( d'ailleurs pour ce qu'ils nous font) Lundi, un papy qui a pris le rond point à l'envers , heureusement que c'est un petit à 1 voie

Le fameux panier cinema Par contre, coté capacité, soit mettre plusieurs personnes pour cette prestation, soit elle va en faire des AR depuis sa cabine

Juste le respect des règles,cela sera déjà pas mal, mais on en est très très loin Certains pays de l'Est ont changé de méthode, au lieu d'envoyer des PL , y a de plus en plus de camionnette, comme cela, plus de temps de conduite à respecter et plus de mouchard

Voiture ou camion, petits canards il y a Mais le camion est dévastateur tout de même Pour exemple la semaine dernière sur la A 31 http://www.republicain-lorrain.fr/edition-de-metz-ville/2016/09/02/photos-mondelange-accident-sur-l-a31-deux-poids-lourds-et-une-voiture-en-cause Sous la benne jaune ce qu'il reste d'une C1, aucune chance pour la gamine de 24 ans, broyée par celui qui arrivait derrière elle, avant que sa petite voiture ne prenne feu Apparemment le chauffeur s'est endormi Tout à fait j'ai même eu droit à un rabattage en règle vers la glissière de sécurité par un poids lourd parce que je respectais la vitesse de la zone, ou à la bouteille d'urine sur le pare brise ( dans les 2 cas routier espagnol)

Internet est ton ami http://www.residencesparme.fr/resultat-de-recherche/?m=MARSEILLE http://www.residencesparme.fr/offres/#particuliers

Ah ok, rien que la traversée de Toulon est un motif suffisant Il me semble que c'est des locations au mois, donc autant y séjourner

D'apres le site y en a un 350€/mois face aux 60 km entre Six Four et Marseille

Normal, Marseille est ta résidence d'attache, donc rien d'autre que ton salaire ( avec les EVS "classique")

Quand on va au simu à Metz, au moins ca paye le repas

Vache, mélange de traverses bois et béton, en roulant assez vite t'es en lévitation ( on avait cela sur Tournan Coulommiers )

J'ai subi cela C'était pour 5 ans, et j'ai réussi à partir, avec difficulté, au bout de 15 ans, mais ça c'était avant Oui connu cela aussi du temps que j'étais délégué, quand on demandait au taulier quand un gars allait partir, il nous répondait, et sans rire, qu'il était trop bon dans son poste et on a personne à son niveau pour le remplacer ( valable aussi pour les examens de promotions, excellent à son poste, mais ratant tout ses examens, de là à penser que ....)

La dernière 37000 a 10 ans Il est vrai que des machines 3000V, 25000V et 15000 16 2/3 aurait été utiles ( enfin pour nous, pas pour la direction)

Ils ont le choix eux, comparer à beaucoup d'autres, qui n'ont même pas eu droit à un reclassement ailleurs ( ou à 250e par mois en Roumanie) non ,?? Quand la SNCF a fermé de nombreux ateliers du matériel , les agents ont aussi eu ce choix, partir ailleurs ou démissionner pour exemple celui de Montigny où il y a eu jusqu'à 1000 personnes, tu crois que cela a été facile pour eux ce choix ??? Tu veux faire quoi, la méthode Sarko, obliger la SNCF a une forte de commande de matériel pour après en critiquer la mauvaise gestion ??

Mais puisqu'il a été dit qu'il n'y aura pas de licenciement, sauf pour ceux qui ne voudront aller vers d'autres site de production http://www.liberation.fr/futurs/2016/09/08/alstom-quitte-belfort-un-nouveau-florange_1490173 http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2016/09/07/97002-20160907FILWWW00190-alstom-annonce-la-fermeture-du-site-de-belfort.php Ce ne sera pas facile pour certains, mais en attendant, c'est toujours mieux que le licenciement sec Alors au lieu de continuer à nous les "briser" avec tes "élucubrations" et tes parties de ping pong, entre gauche, droite, extreme droite, ciel, terre, mer, etc etc , attends la suite des évènements ( même si, comme l'a souligné JLC, on a déjà eu des exemples avec d'autres secteurs d'activité) C'est une situation que j'ai déjà connu, bien qu'adolescent boutonneux à l'époque, lors des plans aciers et la fermeture des dernières mines de Lorraines

Pour l'instant y a pas de suppression d'emploi, il y aura transfert de personnel vers d'autres sites de production ( s'ils le veulent) , sauf la cinquantaine qui y restera pour la maintenance

Ici, ils veulent qu'on fasse un DP 32, donc on fait

Idem, SNA + normalement à la réserve, et lors de la suppression du régiment (24 GC) affecté à la gendarmerie de Colmar . Lorsque j'ai été déclaré à la gendarmerie de Chelles mon changement d'adresse, ils m'ont bien spécifié que vu mon emploi, je ne serais jamais rappelé. Par contre, dans l'équipe où j'étais un a été rappelé pour une semaine Ce petit bout de papier mais pour lui, si je ne m'abuse, il s'agit de la réservé opérationnelle, que l'on peut comparer à la Garde Nationale aux USA

RH0143 Chapitre 3

Houla, vaste débat là, il me semble que le transport inter état est tres reglementé aux USA

Bref, comme disait mon moniteur ( enfin, c'était pour le brouillard, mais je pense que je peux le transposer ici ) tu passes la main par la fenêtre et quand tu sens des cheveux, tu freines

J'ai entendu à la radio la fermeture de l'usine Caterpillar de Charleroi en 2017, avec transfert de l'activité vers l'usine Française Je veux bien que le principal passe par le rail et le reliquat par la route, mais le contraire m'étonne tout de même