fabrice

Les "Conti" qui avaient dit oui à toutes les demandes de leur direction (syndicats compris)

Pour moi, immédiatement car prise en charge par la CP des le certificat de vie commune

bonnannif Thor Navigator

Pas vu, mais j'en ai entendu parlé hier en JM par les copains de SUD, c'est pour couvrir ceux qui veulent aller à la manifestations Les copains n'ont rien déposé

Salut je n'y suis pas affecté, mais je vais jusque la bas pour y amener et chercher du fret Pour le logement, oublie le sur place, loyer prohibitif pour un français Les gars habitent entre St Louis et Mulhouse ( foyer Parme pret de la gare) et au vu des heures de service, véhicule personnel obligatoire ( avec la vignette qui va bien) , le local pointeur se trouve 4 km après la gare de Bâle voyageur ( Muttenz pret du stade St Jakob) Sinon, il faut voir sur Saint Louis ( mais véhicule toujours nécessaire)

Tu sais qu'il faut 12 jours ouvrables pour déposer un préavis sur une date ; soit 15 jours calendar , alors si le texte est validé le 10 juin, le mouvement ne pourra démarrer que le 25 juin, soit début des vacances Un pétard détrempé et préavis ne veut pas dire grève,

Sur les Chateaux-Thierry/ Paris, tu montes au départ, tu t'installes peinard seul à l'étage, et au 1er arret t'a un mec qui vient d'engueuler parce que t'es assis à SA place

Ben non justement Des rumeurs disent que les serveurs ( que ce soit SNCF ou autres entreprises voyagistes) se serviraient d'IP pour ajuster leur tarifs

malheureusement, ce n'est pas de l'humour, Des qu'ils sortent de leur train train habituel, ils sont complétement paumés et quasi incapable de se prendre en main.

Effacer certains cookies La traçabilité par adressage IP est en principe interdite en France, j'ai mis en principe Par contre, pour certains fournisseurs qui n'utilisent pas le principe de l'IP fixe ( ex orange) , il suffit de redémarrer la boxe ou le modem pour avoir une autre IP, Par contre, lorsque le net passera totalement en IPv6, chaque appareil connecté aura une IP fixe à vie

(Tiens vais la mettre de coté, va servir souvent cette image)

On voit la priorité de certains parce qu'avant de penser "euro" y a les épreuves de fin d'année scolaire ( BAC à partir du 15 juin)

bonnannif Verane

Des que Sirius 2 est arrivé, ils ont viré le scanner qui était là pour transmettre les BS papier Nous n'avions plus qu'une seule personne de l'administration au niveau de la cellule. Coup de tonnerre en janvier, il est créer un 2 éme poste à cette cellule Et tu sais quoi, ces postes devraient etre supprimés en septembre ( pas de doute, on est encore SNCF) , alors je ne t'explique pas le bronx que cela va être pour rectifier une erreur niveau fiche de paye ( en gros, démerdez-vous avec Paris) Quand à la panique pour les FT, tu sais, on s'est fait au fait qu'il n'y plus personne en dehors du 8h/17h, même les taxis, on les commande nous même depuis que les carnet à souche sont arrivés

Pas le problème de remplir les BS, mais plutôt que vu qu'ils ont fait le "ménage" au niveau des cellules, y aura intérêt, enfin pour ceux qui ne le font jamais, à bien vérifier les états du mois

Idem

Salut. En arrêt maladie, seul le traitement de base est assuré ( et encore à durée limitée)le reste, ce qui est appelé "EVS" N'est plus versé Pour info, en accident, vient seulement en plus, une moyenne journalière de la prime de travail

Euh, comment dire, j'en suis bouche bée

Congé : il existe des période dit "protocolaire", en grso les vacance scolaires et la période du 1 juin au 30 septembre ou il y a un roulement; Le reste de l'année, oui quand on veut, enfin, quand la commande le veut ( et ca va pas s'arranger) Amplitude : peut aller jusque 11h ( avec 2 h de coupure) sans compter les retards pour incidents rythme de travail : J'ai commencé à la banlieue, avec certaines tournées banlieues, quand on commençait, on croisait le copain qui finissait sa journée Planning: en tant qu'élève, si il a connaissances de ses repos périodiques ( pour résumer week-end, mais qui ne tombe pas forcement les samedis/dimanches ou dimanche/lundi) 1 mois à l'avance, ce sera déjà un miracle Week-end et jours de repos : dépend où il sera , au TER ou voyageur, en temps qu'élève, il sera plus pret des 4 RP sur 5 de travail alors qu'au Fret, ce sera plus le contraire ( c'est une moyenne, il arrive qu'en roulement, on fasse 3 dimanches de suite, puis plus aucun avant 3 mois) Les RHR ( repos hors résidence) se font en général dans un foyer,ce qui correspond à un hotel de 2é classe ( chambre de 12m² avec sanitaire et douche) , mais pour les TER ou la banlieue, il est à craindre qu'il y en ait de moins en moins Et une chose qui peut avoir son importance, s'il a 20 ans de conduite de car, il a donc plus de 40 ans, il ne sera pas au statut mais en CDI , je peux m'avancer en disant que la retraite est celle du régime général et qu'il n’espère pas trop accéder au TGV

J'ai dit "petit" nègre, pas grand.............................

Ben, nous aussi, le gaulois descend des Celtes, originaires de Bavière/Roumanie Mince, nous sommes des immigrés

Ah mais cette réponse n'était pas contre toi, juste que je précise ce que j'ai vécu pendant mon année de vacances tout frais payé de l'autre coté de la foret noire Y a du bon et du mauvais coté teuton, comme ici, mais globalement, je trouve qu'ils sont moins cons en moyenne qu'une grande majorité de gaulois

J'ai côtoyé des haut gradés allemands lors de mon SNA, et perso, je trouve que leurs uniformes sont magnifiques, même s'ils ressemblent beaucoup à ceux d'une certaine époque ( pour couper court à certaines pensées débiles, je parle de ceux de la Werhmarkt et non des SS) . A coté, nos gradés faisaient clochard

La CP doit etre alimentée, c'est nécessaire pour débloquer les trappes, c'est une sécurité Quand on a commencé avec ce type de wagon sur les Dunkerque/ Centrale EDF de Pont à Mousson, on ne savait pas et après la coupe, on se barrait, et comme leur yoyo ne pouvait pas alimenter la CP, le diesel de manoeuvre qui faisait les navettes PAM/ Dieulouard devait y allait juste pour gonfler cette CP

Je ne me rappelle plus du nom , mais il y avait bien un projet aux environs de Chartres de voies sous caténaires escamotables ( on avait fait les essais à la base VZC de Vaires) , permettant l'utilisation plusieurs portiques pouvant decharger/recharger un train extrenement vite ?