fabrice

ET pis on risquerait d'avoir plus de rames que de conducteurs

Bref, un obus pour la prochaine gréve, qui pourra etre provoquée

Du moment que c'est fabriqué en France, par des salariés français, pour moi , c'est Made In France , je me fous de la tête de la boite , contrairement à certains qui n'ont de français que le nom En parlant de tracteur, tu as "KUHN", allemand, mais fabriqué à Saverne, comme Claas, dont une des usines est à Woippy

t'as oublié les "Massey Fergusson J'ai surtout connu le F35 dans ma jeunesse Le copain, qui vient de s’acheter un gros tracteur bleu tout neuf a encore le J'adore le rouler celui là même si on se les gèle en hiver Mode HS OFF

Ben ils n'ont pas le choix, s'ils veulent du matériel Debut 90, la région avait acheté 2 tracteurs de marque Mercedes pour le débroussaillage On avait souligné le fait que Renault faisait ( encore à cette époque) des tracteur made in France La réponse a été cinglante, le plus gros Renault ne fait pas la moitié de taille et de puissance du Mercedes ( ils ont quand même retiré les étoiles du capots pour ne pas montrer que la SNCF n’achetait pas Français)

Je m'en doutais et j'attendais cette photo, vu que tu es aussi tombé dans le piège Le problème est qu'il n'y a plus de constructeur de tracteur Français, même Renault a vendu cette activité Par contre, les principaux constructeurs de matériel agricoles ont des usines en France, donc même si la marque n'est pas nationale, ce sont des salariés Français qui construisent ce matos

Y z'achetent quoi à l'étranger ?

Quand Sarko avait "nationalisé" Alstom le temps de redresser la boite Y a eu une commande de 75000 et de rame TGV , commande fortement réduite par la suite au prix d'une grosse indemnité Une fois fait, Alstom a été rendu à ses actionnaires et l'année suivante, on a eu une forte dépression du matos , puis à de large commentaires désobligeant envers la SNCF , pour sa gestion, et ses agents, trop gâtés avec leur avantages d'un autre age

Ben , moi de toute façon, j'y vais tout le 5 ans

tiens j'ai pas essayé de reprendre un ancien, je tenterais aux prochain chagement

Depuis le debut je fais XXX 01 XXX 02 XXX 03 etc etc

Y aurait aps un service de navette au depart de cette voie ? ce serait le point maxi de garage Ici, ils ont tendance à mettre un seul feu violet sur mat

tiens pas fait attention que c'est ce cher Mickael

ah ok Manque plus que la zone neutre et éventuellement la zone de sécurité ( si le coupez courant en est équipé, placé juste avant la zone neutre est chargé de faire disjoncter la sous station en cas de non ouverture DJ )

Perso, cela m’étonne que quand on passe d'une alimentation à l'autre, il n'y a pas de coupure , enfin s'ils y sont arrivés, tant mieux Mais tu me dis bien qu'en cas d'absence de tension ligne il n'y a pas de récupération, mais le fait d'ouvrir le DJ, y a bien une coupure de cette alimentation non ?? J'ai plus l'exemple de la TER 2N NG, où pour un passage de coupez/courant, il y a une coupure de la clim ( ou du chauffage) d'une durée de 4 mn ( ce qui sur un trajet Nancy/Luxembourg de 1h30, fait 20 min,ce qui fait hurler les gens)

Ah ? Je ne connais pas l'AGC , mais, y a pas de coupure entre le passage de ces phases ? parce que il m’arrive souvent de "jouer" avec le frein electrique sur 37000 afin de laisser le compresseur tourner , mais pour refermer le DJ, il faut bien ramener le MPTTF à 0 , ce qui arrête le système

Ceux qui lisent, ne retiendront que ce qui les intéressent , à savoir " parmi les plus cher en Europe" , c'est aussi ce qui sera largement reporté dans différents forums par les anti sncf comme d'habitude

J'avais essayé en partant des scan de CODELi, j'ai vite abandonné

Et ben, jolie, ca change de mes coups de crayons sur un bout de papier

Déjà tenté, mais ca n'a pas marché et puis pas sur que le froid arrive à s'installer, vu les temps entre 2 ouvertures DJ Déjà qu'ils sont pas foutu de voir le voyant toilette occupé allumé , alors celui du chariot

Et pourquoi pas une visite médicale régulière, calquer sur celle pour les poids lourds ? ( d'ailleurs pour ce qu'ils nous font) Lundi, un papy qui a pris le rond point à l'envers , heureusement que c'est un petit à 1 voie

Le fameux panier cinema Par contre, coté capacité, soit mettre plusieurs personnes pour cette prestation, soit elle va en faire des AR depuis sa cabine

Juste le respect des règles,cela sera déjà pas mal, mais on en est très très loin Certains pays de l'Est ont changé de méthode, au lieu d'envoyer des PL , y a de plus en plus de camionnette, comme cela, plus de temps de conduite à respecter et plus de mouchard

Voiture ou camion, petits canards il y a Mais le camion est dévastateur tout de même Pour exemple la semaine dernière sur la A 31 http://www.republicain-lorrain.fr/edition-de-metz-ville/2016/09/02/photos-mondelange-accident-sur-l-a31-deux-poids-lourds-et-une-voiture-en-cause Sous la benne jaune ce qu'il reste d'une C1, aucune chance pour la gamine de 24 ans, broyée par celui qui arrivait derrière elle, avant que sa petite voiture ne prenne feu Apparemment le chauffeur s'est endormi Tout à fait j'ai même eu droit à un rabattage en règle vers la glissière de sécurité par un poids lourd parce que je respectais la vitesse de la zone, ou à la bouteille d'urine sur le pare brise ( dans les 2 cas routier espagnol)

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