fabrice

C'est interdit ???

Si t'as un problème contre les italiens, on va s'expliquer

Et à ton avis on a combien nous ??

Oh que oui Pendant les 6 mois de sa présidence, y a eu panique chez les cadres ( et certains sont venus pleurer dans nos bras) et réembauche de personnel sur le terrain, surtout au niveau de la maintenance

Avec les conflits en cours, il vaut mieux qu'il voyage à bord de son avion, en cas d'attaque, ou d'attentat, ca évitera un carnage

http://www.statistiques-mondiales.com/ue_tues_routes.htm

Il y a eu il y a quelques semaines un gros carton sur un PN pourtant pas classé dangereux La photo que tu nous montres non plus; l'accident est du , comme le premier dont je parle là, a un non respect du code de la route Comme j'ai dit et je le maintiens, tout les PN sont dangereux, comme toutes les intersections de France ( un PN n'est qu'une intersection) Mon calcul, certainement très en dessous de la réalité, tiens donc compte de la suppression de tout cela ( une gamme de prix t'a été donnée) Le creusement d'un seul mini tunnel, ça a déjà été fait, on a eu un magnifique reportage de Pernaut sur les riverains pleurant la nécessité de faire un détour avec leur voiture Concernant les ronds points, cela a pour but de la sécurisation routière, et je vais même plus loin, c'est un placement, vu que ces installations sont comptabilisées comme espaces verts, donc liés aux subventions de la PAC

Mais on t'a déjà dit ( mais toi pas comprendre) qu'on ne demande pas mieux mais avec quel financement ?, 19000 passages à niveau à supprimer à raison de 5 millions pièce en moyenne ca donne 95 000 000 000, soit 95 milliards d'euro , tu les sors d'où ????

Bref, c'est celui qui ne respecte pas les règles qui n'est pas responsable, toujours les autres ?? A ce niveau c'est de l'assistanat à outrance On a eu des exemples de chutes depuis un pont sur les voies, doit-on supprimer les passages supérieur ? Je rejoins Gom concernant les carrefours routiers et les ravins

Nous aussi mais y a un coût, alors en attendant; on fait avec et on respecte les règles

Y a effectivement 2/3 PN que je fais plus attention que les autres en arrivant dessus en observant ce qui arrive dessus sur la route. Le reste non, j'y pense pas au delà de vérifier que les barrières sont bien baissées ( et ça fait parti de mon travail) Mais bizarre que tu retournes la situation maintenant

Avec le RH

Pour moi, y a danger ou pas. Je ne fais pas de différence entre un petit ou un grand danger Pour la conduite tu adaptes ton comportement aux conditions extérieurs et si tu as peur de rouler sur une petite route verglacée, ben tu passes ailleurs ou tu restes à la maison

Y a pas de barrière ni de feux rouges clignotants ?? TOUT , je dis bien TOUT les PN sont dangereux , comme toutes les intersections existantes en France Rien que de sortir de mon garage est déjà dangereux, si les automobilistes respectent les règles de circulations en agglomération, y a pas de problèmes, mais ce n'est pas le cas de tout le monde Pour les PN s'est pareil il y a des règles, il suffit de les appliquer et tu verras que cela passera sans problème Et dans les PN y a au moins 2 intervenants, la DRIRE pour la route, et RFF pour le rail

Ben t'aura 150000 avis différents, ce qui t'avancera vachement

Bref, délire de persécution Tout s'explique donc On devrait te baptiser Caliméro Ce genre de pratique arrive au PN de Schifflange, et Bettembourg, mais là aussi, les seuls à pester sont les français.

Expliques nous plutôt pourquoi au Luxembourg, par exemple, des que les feux rouges clignotent, les voitures et les piétons s’arrêtent et attendent leur extinction, même si les barrières sont déjà relevées. Alors qu'en France, ca va jusque passer en chicane Sinon pour tes PN ca va de 0 à plus de 10 millions d'euro pour la suppression. Et encore, il y a eu des cas de suppression qui ne plaisent pas à tous le monde, car il faut faire un détour ensuite

Ce qui est faux car il n'y a aucun texte qui parle de l'épouse du président, même pas dans la Constitution Française ( mais je suis prêt à revenir la dessus si tu me démontres le contraire) le statut 1ere dame de France n'existe pas, contrairement à d'autres pays, comme aux USA, où cela existe Wikipédia dit "Il n'est pas rattaché à un statut officiel, n'étant défini ni dans la Constitution française de 1958 ni dans un autre texte constitutionnel, législatif ou réglementaire. En l'absence de statut, il s'agit de l'épouse ou de la compagne du chef de l'État" Article du Figaro du 13 06 2012 http://elections.lefigaro.fr/presidentielle-2012/2012/06/13/01039-20120613ARTFIG00727-debat-autour-du-statut-de-la-premiere-dame.php

C'est sur que si tu compares avec le Luxembourg,

Dans le même secteur http://www.leparisien.fr/faits-divers/haute-savoie-la-mamie-miraculee-de-la-voie-ferree-raconte-06-12-2013-3382951.php Thérèse, 79 ans, une habitante de Perrignier (Haute-Savoie), est une miraculée. Bloquée sur une voie ferrée, elle a échappé à la mort. Mercredi, la nuit est déjà tombée lorsqu’elle rentre chez elle, au volant de sa Renault Modus. Un épais brouillard rend la circulation encore plus difficile.

Euh si je me souviens quand j'étais là, c'est la formation pour une rame cela pas pour une loc

Je constate que ce type de discours ne change pas Nous on nous dit que nous sommes plus cher que les conducteurs CFL, et à eux il leur est dit qu'ils sont plus cher que nous

Bonnannif Alex

Et pourquoi donc ? parce que non mariée ?? Ben il faut vivre avec son temps, sinon, on interdit toute vie "à la colle " en France Rétablissons la visite médicale avant mariage et la vérification de la virginité de la futur épouse, ainsi que la chemise de nuit trouée pour les rapports réservés uniquement à la reproduction et dois-je te rappeler que le statut de 1ere dame N'EXISTE pas en France qu'ils soient mariés ou pas Alors entre-elle qui n'est pas mariée et une "ex" première dame avec un passée trés tumultueux ca donnerait quoi ??

[Mode HS ON] Je te rassures, on a la même chose et cela fait des années que c'est comme cela. Vu qu'on a récupérer des agents circulation ou des régulateurs qui ne prennent aucun risque Je circule sous les régulations de Nancy et de Strasbourg, c'est vraiment le jour et la nuit, le premier ne prendra aucun risque, même si tu as largement le temps ( bloqué à Metz pour aller jusque Woippy, parce qu'un TER partait 10 min après, alors qu'il faut 6 min pour faire le trajet, rame dégagée des voies principales), alors que le second n'hesitera pas à te faire rouler en IPCS ( il y a quelques jours, j'ai fait un Arzviller Vendeheim en IPCs en pleine après midi ) , voir mettre l'autre en IPCS ( même du TGV) pour que tu puisses avancer Je peux même t'affirmer qu'il y a une grande gare dans le Nord où l'AC est plus conciliant avec le privé qu'avec Fret SNCF [Mode HS OFF]