fabrice

même à la maison tu as des risques autres que ménagers regarde juste le Concorde qui est tombé sur un hôtel, alors que les propriétaires étaient tranquillement chez eux

Et encore, avec les Prima, quand la panne dépasse le dépannage classique, il est procédé au remplacement du module ( cette machine n’est qu'un assemblage de modules) qui est ensuite renvoyé au constructeur pour réparation

Et d'apres ce qui s'est dit, la voiture est tombée juste devant le train, donc détecteur ou pas, le résultat était le même

Le matériel actuel n'est plus prévu de durer 30 ans, Même les Prima qui ont été calculé sur 15 ans

Bonannif

Effectivement coté matières premières, y a un peu plus de traffic Par contre, quelque soit la machine que tu croises, tu ne peux plus etre sur que c'est un conducteur de la même boite Regarde, pour chez nous, en résumé on roule des locs Fret SNCF, mais aussi des 185, des 37500 ( y compris des CRML) , des T13/3000, et il n'est pas rare de voir un belge au manche d'une 37000 ( on se passe la machine à Muttenz) Un nouveau jeu, qui est qui

Ben comme chez nous, cela prendra quand même Dire que de l'autre coté du Rhin , ne sont bénéficiaires que ceux qui ont lutté ( au fait n'était-ce pas une proposition de Sarkozy cela, vite oubliée ?)

C. De Gaule avait décider de recouvrer l'entier exercice de sa souveraineté sur le sol national et de son intention de se retirer des commandements intégrés de l'Organisation du traité de l'Atlantique Nord. en 1966. D'où le déplacement du siège ( Pour virer les ricains de France ?) En 2008, un certain Sarkozy nous y a réintégré ce qu’avait déjà tenté un certain Juppé en 1995 Voir http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9int%C3%A9gration_de_la_France_dans_le_commandement_int%C3%A9gr%C3%A9_de_l%27OTAN#Premi.C3.A8re_pr.C3.A9sidence_de_Jacques_Chirac

Çà grossit encore http://www.clubic.com/video/video-wiko-darkside-en-video-un-smartphone-xxl-5-7-pouces-quadri-c-ur-a-270-euros-440266.html

nous sommes de bons exemples avec notre petit CAP

De plus aujourd'hui, rien que pour tenir un manche de balai, donc au SMIC horaire, il faut le BAC au mini

oui Boubou qui non seulement te servait le marc en jetant l'eau, le faisait tres tres brulant. Et il ralait quand tu ne le buvais pas assez vite Un brave gars qui, lui aussi, a éteint la lumière en prenant sa retraite

C'était le chef de service/vendeur de billet/aiguilleur habitant l'appartement au dessus, qui nous le faisait

Au local à coté du heurtoir

Ben quand on buvait le café à Crécy le matin avant le 1er départ, t'en avait pour la semaine de caféine dans le sang , le plus dur était d'enfoncer le sucre dedans pour le touiller La tourner d'ouverture j'aimais car souvent on l'a faisait juste avant les congés, c'est à dire à 8h du mat

Avec des 1/2 tours de 4 min, et des relèves en pleine pointe ( matin et soir) Par contre, y avait 1 direct et 1 semi direct avec 1 seul arrêt le soir A vos bons souvenirs http://www.dailymotion.com/video/x1rtrl_crecy-esbly-en-16500_tech?search_algo=2

Wiko se vend maintenant en boutique spécialisée ( Phone House ou Tel and com) et même en hyper ( vu chez Auchan et Leclerc ) , donc coté garanti, le SAV de l'enseigne

Voilà, donc le train passe devant le dépôt de Perrigny, et s’arrête à Porte Neuve pour changement d'ASCT; la loc de relève le suit jusque Chalindrey, puis prend la tranche Luxembourg où le collègue va jusque Metz, avec changement de bout à Nancy. Puis il est relevé par un gars qui fait le trajet jusque Luxembourg et retour W La loc, de Chalindrey, reste là ou retourne à Perrigny à l'atelier

En général oui, Mais en cas de pas de bol; le signal s'éteint après que tu as passé le précédent C'est mon 2é, pour le poste, le signal était présumé ouvert le premier a été de nuit entre Ozoir la Ferrière et Roissy en Brie lors de ma formation

http://www.clubic.com/video/premier-apercu/video-wiko-stairway-en-video-4-c-ur-et-5-pouces-pour-240-euros-440148.html

Sans compter que si l'Iran réouvre ses vannes, ca va plutot baisser ( enfin le baril, pas à la pompe, en France du moins)

Ils y sont, mais pas soudés, donc retirable sans casse

pas mal, environ 10 km/h, la marche rapide militaire est de 9 km/h Il a existé le Paris/Strasbourg 500 km

Y a des Inuts; mais ca refuse des demande de départ de la part des agents On a un gars qui a été autorisé à aller au TGV ( du fret), qui ne veut pas, mais à qui on lui refuse sa demande pour partir sur Bordeaux au motif que les effectifs sont trop juste

Idem, nos casier étaient très détériorés et un changement n'a pas fait de mal