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Tout ce qui a été posté par fabrice
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Euh, des fois que tu n'es pas au courant, mais les chemin de fer s'ouvre à la concurrence Tu peux toujours faire ce que tu dis, mais dans ce cas, on referme le reseau à la SNCF seule, on remet la péréquation. Parce que pour etre attractif, il faut baisser les tarifs et donc éliminer ce qui coute et ne garer que le rentable
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Un accident "bizarre" http://fr.news.yahoo.com/australie-fourchette-retir%C3%A9e-p%C3%A9nis-dun-patient-121028478.html
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Apres la moto, la spéléologie lotrela
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par contre, il est obligé de les prendre, non ?
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Contenu de la trousse d'urgence SNCF
fabrice a répondu à Thomas Duvernoy situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
pour toi, oui, mais pour la famille du défunt, je ne pense pas Car il est évident qu'une plainte sera déposé avec une longue procédure judiciaire à la clef -
Contenu de la trousse d'urgence SNCF
fabrice a répondu à Thomas Duvernoy situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
T'as raison, j'ai omis le PAS -
Contenu de la trousse d'urgence SNCF
fabrice a répondu à Thomas Duvernoy situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
D’après le formateur; risque de casser une cote et de percer le coeur De même difficile de savoir pour un simple quidam s'il est en arret cardiaque justement, peut-etre les lunules bleus ( voir Bruno) Mettre en PLS, le bouche à bouche, un point de compression, appeler les secours ( c'est ici que la non assistance disparait) au dela on est pas outillé pour -
Contenu de la trousse d'urgence SNCF
fabrice a répondu à Thomas Duvernoy situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Lors de ma formation, nous avons eu une après midi de formation, avec PLS, bouche à bouche et autres gestes de premières urgences Nous avons même été initié au massage cardiaque, mais le formateur ( Ex SPP quand même) nous a fait comprendre qu'il fallait faire régulièrement des exercices pour ne pas perdre la main, vu qu'un massage cardiaque peut faire plus de mal que de bien Depuis rien, -
1998/1999
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Train VFLI en panne, une loc SNCF porte secours, qui paye ?
un sujet a répondu à fabrice dans Captrain France (ex VFLI)
Ah bon ? J'ai été impliqué dans le secours d'un ECR ( désolé), pressentit pour le secours, mais refusé suite impossibilité technique (dont 40 km de pousse à la vitesse d'un homme au pas), donc 4 heures de retard ( et de dérogation), le trafic interrompu pendant ce temps sur l’artère Nord-Est entre Longuyon et Sedan, plus le déplacement d'un gars de Conflans Jarny à Montmédy ( 70 km) , pour ré-ouvrir la gare, afin d'intercepter un train montant, couper la loc et l'envoyer sur 30 km en contre voie, loc qui a tiré le train jusque Longuyon, puis est revenu reprendre son train, et tout cela n'aurait pas été facturé ??? Étonnant cela non ?? -
L'alerte radio est là pour arrêter les trains en urgence. Pas la coupure de la tension ligne Cela se demande "à part" Mais un ADC peut l'ordonner via la radio ou un téléphone d’alarme
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Dans ce cas , le central sous station coupe tout le secteur d'alimentation et crée une ou plusieurs Sections Neutres de protection afin de palier à une éventuelle réalimentation via un panto ou le contournement d'un isolateur
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La 15000 qui s'est retrouvée sans conducteur sous les voutes avec un banlieue arrivant en face
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Salut Tu as tout ce que tu veux sur le site intranet ou extranet , Portail RH rubrique Pret et caution Le texte est le RH 00705
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dans ce monde de bruts http://www.dailymotion.com/video/x137dan_apres-un-mois-de-separation-ce-bebe-panda-retrouve-sa-mere_news
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Bienvenu à bord du navire Et on se moquait de nous dans le sujet " playlist"
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Y a eu bien pire sur Paris-Est, limite catastrophe
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Déraillement à St Jacques de Compostelle
fabrice a répondu à Gom situé dans International - les trains à l'étranger
Tiens vous êtes sur Eurobalise à partir de quel endroit ?? Car nous nous sommes sous KVB jusque degagement des H18 ou H19 voie M ( ou au dégagement des quais )puis nous passons sous PZB ( au changement de tension dans l'autre sens ) Pour la panne sol, je trouve que le film "Rupture de séquence" nous montre un peu l'éventuelle conséquence -
Déraillement d'un train Intercités à Brétigny-sur-Orge
fabrice a répondu à ADC01 situé dans Incidents et perturbations en France
Portable retrouvé dans les affaires de la victime à l’hôpital -
Voilà , j'ai pris des clichés pour étayer mes propos Je rectifie, ce n'est pas un rapport1/1, mais 1/2 que l'Infra Suisse utilise; d'où la différence en poids Ici une masse de 400 kg pour une traction de 2t Poulie à moufles anciens model ici on voit bien qu'un seul fil est relié à l'appareil tendeur; avec le faux porteur permettant le cheminement Détail du faux porteur
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Citation de Frédéric Dard, dit San-Antonio