fabrice

C'est comme cela que l'on stigmatise suivant la couleur de la peau et/ ou des cheveux Cheveux long ou pas, coloré ou pas Piercing costume ou jean's etc etc bref, une bonne vieille habitude de compartimenter les individus, ( à se demander si les horreurs de 39/45 ont servit de leçon) Désolé d'etre si brutal

C'est pour cela que les vieux débris les dérangenrt En particulier les ex apprentis, passés en quelques années de demi dieu, à espèce à faire disparaitre le plus rapidement possible, vu que comme ils sont nous sommes passés par toutes les étapes ( niveau 0 A à ce que nous sommes aujourd'hui) , nous sommes trop conciliants avec les gars ( sauf bien sur quelques cas qui ont oublié qu'eux aussi avaient pris des coups de pieds au cul pendant 2 ans)

http://www.midilibre.fr/2013/10/02/un-petit-chef-d-oeuvre-d-humour-et-de-vecu%2c764780.php

En cherchant un peu sur le net, ce dispositif n'est plus en vigueur en Allemagne et en Suisse

Ben moi si, et d'ailleurs, cela nous avez été demandé lors du passage du permis militaire

Ben y en a, pas la peine de nier, tu le sais très bien

C'est pourquoi les boites à pétards sont percées. Sinon, il y a eu une "mode" de se servir d'un des boyaux pour éjecter la miction par la porte

certes, mais en centre ville en Allemagne, il est "demandé" de le faire, une tolérance est faite pour les 2 ou 3 premiers véhicule devant le feu

Mouis, mais le teuton il fait très souvent clignoter 1 seule fois Par contre, il y a obligation de se déporter sur la gauche ( si c'est possible) lorsqu'un véhicule arrive sur d'une bretelle d’accès On évitera aussi de rester sur la file de gauche sur l'autoroute, donc rabattement sur la droite après un dépassement fortement conseillé Discipline et respect de rigueur la bas et ce qui est déroutant au début, est le passage par le feu orange entre le rouge et le vert , ( au fait, fortement conseillé de couper le moteur en ville lors de l’arrêt au feu au delà de la 3é voitures de la file )

Certes, mais les prix alléchants ne le sont-ils pas justement à cause des subventions ? Enlevons-les et on verra après

Oui et non En Allemagne, certaines portions sont illimitées, mais conseillées à 130. Je dois te prévenir qu'en cas d'accident, et que la vitesse retenue est plus élevée, les assurances peuvent ne pas prendre en charge les frais Par contre, sur les nombreuses sections à vitesse limitée, il est fortement conseillé de la respectée il y a de petites guérite le long de la route et on ne sait pas si le radar, automatique, y est ou pas) , car la sanction radicale tombe, et pas dans l'oubli, car en cas de non paiement, si pas d'interception un simple contrôle ultérieur est s'est la foudre qui te tombe dessus avec immobilisation voir confiscation du véhicule, et en cas d'interception immédiate, c'est immobilisation du véhicule tant que l'amende n'est pas payée J'ai l'exemple juste l'autre coté de la frontière , de Perl à Sarrlouis, c'est libre, mais quelques kilomètres avant Sarrlouis , il y a une baisse de la vitesse par étape jusque 70 km/h, après chaque panneaux tu as plusieurs guérites et il est impossible de savoir laquelle est équipée d'un radar ( qui peut être déplacé) . Sans compter ceux embarqués

Certes, mais Ryanair ne s'installe que là où elle touche des subventions de la région ou du département Il y a quelques mois, le CR d'Alsace a refusé de payer, cette compagnie ne s'est pas installée*; Puis est finalement venue ( ce qui installe un doute sérieux) http://alsace.france3.fr/2012/11/28/une-nouvelle-compagnie-s-implante-153087.html Ce qui laisserait entendre que les employés sous statut Irlandais, sont payés par les collectivités territoriales http://tempsreel.nouvelobs.com/economie/20130627.OBS4895/ryanair-les-subventions-s-evaporent-dans-les-paradis-fiscaux.html http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/que-vaut-ryanair-sans-les-subventions_249236.html Ryanair touche plusieurs centaines de millions d'euros de subventions chaque année. Le refus de l'aéroport de Pau de continuer à payer illustre une tendance croissante des aéroports à résister. Une menace pour le modèle Ryanair?En savoir plus sur http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/que-vaut-ryanair-sans-les-subventions_249236.html#WhRibJK0Bj1f6FAd.99 http://www.air-journal.fr/2012-06-26-aea-793-millions-deuros-de-subventions-pour-ryanair-551571.html Il est à noter que là, ça ne dérange personne que les collectivités subventionnent des entreprises privées étrangères

Ben comme nos politiques Ils se tirent la bourre entre eux devant le public et/ou les caméras, mais ils vont se taper la cloche tous ensemble

C'est arrivé à l'un de chez nous qui faisait un TER. le drame ayant eu lieu, il s'est arrété sur un pont de rue et a sauté à l'eau devant le regard effaré des voyageurs. Ca mère est venu au dépôt apporté des vêtements de rechange Moi même la semaine dernière,de nuit , ca m'a pris juste après une "bosse", j'ai juste eu le temps d’arrêter le train, de prendre des serviettes en papier, très facilement accessible, dans le sac et de descendre de la loc et de finir avec le poste qui, voyant le train à l’arrêt s'époumoner à m'appeler à la radio celle qui était en formation nous avez dit" c'est le seul avantage sur nous, vous pouvez faire cela où vous voulez" et nous lui avions répondu, qu'elle aussi et qu'elle pouvait se mettre à la suite du rang

deja pensée, mais ca pose le probleme de l'hygiene et du remplacement des bouteilles ( et du vandalisme)

En principe, sauf si veto, tu devrais avoir le B 01 05 en avril

Mouais, mais sacré mousse à raser en ouvrant le couvercle

Bien que ce soit un de mes engins de base, je n'ai jamais vu de boutons VA prêt des réducteurs, un BP DJ dans le couloir, oui, mais pas de BP VA

Certes, mais là, j'ai mis le croquis d'une pelle à charbon. Si j'ai bien connu la petite pelle et la balayette dans certaines locs, ce n'est pas le cas de cette pelle Pars contre, certains "timides" se sont servit de la trappe de réducteur comme cuvette

Et pas dans la chaudière ????

L'affichage des avis d'examen est obligatoire sur les tableaux sur ton lieu de travail habituel. C'est écrit assez grand " Avis d'examen" ; l'annonce est faite de tel manière que tu ais le temps de te préparer Il faut demander à ton chef d'équipe ou tes collègues qu'ils te montrent le tableau Au fait ça fait combien de temps que tu es embauché ??? ( parce que B 01 04 , c'est du tout frais ça)

Qualif E, ca c'est sur, il y a une formation et un examen au bout Il faut surveiller les annonces obligatoirement affichées

La commission de notation qui demande l'avis à ton DPX Au fait, y a plus d'examen pour la qualif C ???

Ca va changer du Maroc et du sable chaud, ils vont se rebeller nos hauts dignitaires et à la place de l'IPAD un boulier ????

Ben en tout cas, on régresse Dans le temps, y avait ce qu'il fallait sur les locs D'ailleurs j'ai retrouvé une gravure de l'appareil