fabrice

t'es pas encore parti toi

Autant que je me souvienne, lors de mes formations ( CRMP puis CRL ) ca couté 400 000 f ( 61 000 Roro) pour la TA et 600 000 pour la TB en école direct ( 91 000 Roro) , c'est pour cela que P-E est resté longtemps sur le principe du passage obligé par TA avant TB, le cout du complément de formation était bien moindre ( et cela leurs permettaient de choisir les gars suivant leur maturité dans la conduite ) Ce cout comptait bien tout, les salaires et primes ( formateurs, assistants, moniteurs et donc élèves), les fournitures et aussi, les trains commandos, si si, on en faisant encore. Sans compter les éventuels retards affligés au train de banlieues pour cause d'exercice Depuis, ils ont pérennisé avec la création des centres de formations et les simulateurs. Les couts ont bien du baisser. Ne serait-ce que par la fin des trains co et par la fin des formations générales ( en sortie d'école t'étais apte à conduire tout type de train jusqu'à 140, 120 ( pour nous pendant 1 an) Ben tu sais , dans le cout traction du conducteur, il y est tout compté, du PQ au salaire du PDG

ce n'est pas la première fois, de "mon temps" on avait des défaillances de pièces maitresse qu'il fallait changer tres rapidement C'est le but de la maintenance

Ce n'est que la continuité de ce qui se fait depuis 1995. Cela s'est accentué en 2003 pour la réforme des retraites Un seul exemple, le fameux tract qui surgit judicieusement de temps en temps Sous l'ancienne gouvernance, on a eu Les salariés contre les chomeurs Les bureaucrates contre les manuels Les salariés contre les retraites Le privé contre le publique Les fonctionnaires contre les EDF, SNCF etc etc Et cela était très bien organisé par une pollution ciblée des forums politiques, ça a même débordé sur des forums informatiques ( genre O1net.com ou Clubic) Aujourd'hui, tu ne peux pratiquement plus intervenir sans que cela parte dans la politique,

J'ai dit "cabine du TGV EE" J'ai déjà voyagé debout de Dijon à Metz au bar en compagnie du directeur de région, debout lui aussi

Y a des chances Cela en plus des retraites et de la réforme ferroviaire en 1995 l'étincelle a été le contrat de plan, le jour même d'une gréve pour la retraite

Ah ok, tu mets donc LOC pour un voyage debout On a pas de resa de service TGV, juste un papier à entête de l'établissement et tampon pour justifier le parcours sans résa

Ok, mais comme on a pas trop le droit de se metter EV loc sur TGV EE , il reste le voyage debout, et là , tu le mets comment sur Sirius ?

Tout à fait, j'en ai connu un sur Paris-Est, TB 3 18 célibataire qui a demandé à faire du rab et il l'a fait. Il pensait resté titulaire au 120, mais il a été mis dispo et s'est retrouvé au banlieue. Il a été remercié suite faute de sécurité grave Mais je ne minimise pas les cas qui pouvaient justifier un rab

Au fait C'est sur bonne fois de l'agent ou sur justificatif de l'ASCT ?

Comme dans beaucoup de cas; ils savaient choisir En même temps, tu avais des gars qui voulaient faire un petit peu plus ( comme tu le dis, les circonstances ont changé, remariage, enfants en bas age ou encore scolarisé, nouvelle maison, etc etc) et qui ont été remerciés, et d'autres à qui ils ont essayé de les faire rester ( j'en connais un au dépôt qui a répondu si fermement que les murs ont résonné quelques mois de son "merde" . Tout comme le gars de Véolia qui l'avait appelé et qui a du perdre une oreille en entendant sa réponse )

effectivement, avec un OL a payement sur place, on allait au Leroy Merlin, ou chercher des pièces autos ( c'est à dire, là où l'établissement avait un compte) J'ai d'ailleurs refait tout l'appartement que j'avais à Vaires comme cela , mais sous couvert de service logement de l'époque ( district bâtiments ) Et y avait les économats encore plus loin Au fait un de mes voisins, retraités de la plus grande boite de béton du Luxembourg est en retraite, devine qui en profite aussi L'autre, retraité EDF, y veut pas que je tire un câble entre mon tableau principal et le sien

Paris-Metz 1h20 de trajet, souvent, ils n'ont même pas le temps de contrôler la première moitié de la rame Vu sur un trajet, avec toutes les régularisations à faire, il a même pas terminé la 1ére voiture

Surtout que depuis octobre, ils nous connaissent, pour certains d'entre nous, de noms et de vue

C'est ce que pense pas mal de personnes Ils admettent pour le salariés, son épouse et les enfants mineurs ( comme cela se passe pour les CE d'entreprises) mais au dela ils ne comprennent plus

Y a 2 fleuves ???

Il me semble qu'il existe un forfait repris dans la masse salariale Sinon ta solution va faire hurler ceux qui ne voyage jamais ou tres rarement Sinon, ca fait plus de 20 ans que j'entends parler de cela. Certains, parisiens, voulaient une compensation financière à la valeur de la carte Orange 8 zones.

Comme les voies ne lui appartiennent pas. Que peut faire la direction ?

Ben j'ai eu un bol monstre, je suis arrivé en 2007 y avait toute l’armada de voiliers : Tall Ships race Au fait c'est Toulon, sauf la gendarmerie que tu auras reconnu; enfin j’espère

Le Revest-Les-Eaux ? , vu du Mont Faron

Un petit pot pourri La rade Le petit truc au milieu c'est ça Un peu limite, mais ca fait parti du paysage cinématographique français

S'ils ne retrouvent pas un emploi dans les 6 mois Autant dire seulement ceux qui ne sont ni dans la fonction publique, ni avocat,etc etc

Députés ok Sénateurs OK Ministres, ça n’existe pas