fabrice

Voilà, maintenant que je prend un peu d'assurance à circuler la bas, je peux re dégainer mon appareil Une chose est sure,si la diversité du matériel est relative, au moins, y a de la couleur Muttenz le 05 juin 2012

Dire qu'au tout début, y avait un Segafredo qui nous faisait un super café entre les voies 31 et 33 à HSL A mon avis, c'est l'ECT qui paye, donc ils ont réservé cela à leurs agents

Euh, vous n’êtes pas en coopération sur le trafic GEFCO ???

Ne faut-il ^pas 45 jours de travail pour valider le trimestre depuis la réforme ??

Voir le message de Bun's Et une recherche sur google te montrera des articles dans divers journeaux

Dire qu'avec les gars qu'il y avait "de mon temps" ( avec José, Lionel, François, etc,etc ), le taulier l'aurait senti passé en proposant cela :Smiley_04:

C'est nous, il est à 28 cts , avec la clef, et même si ce n'est pas au haut de gamme, il est correct

J'en ai bu un aujourd'hui dans ce local, il vient de battre le plus dégueulasse que je connaissais, celui du dépot de Strasbourg. Et y en a qui se sont vendus pour 5 comme celui là par mois, soit 2 euro ????

C'est le même café qu'au local de la voie 30 ??

Entendu à Strasbourg port du Rhin que Europorte avait fait les études de chantier pour le trafic de céréale, desserte de l’usine comprise

En tout cas, ici le gasoil a perdu environ 7 cts, Euh plutit de l'autre coté de la frontière :Smiley_17:

Ils existent des trafics (' voir moins ) de cent km qui sont pertinents pour le rail

Déjà le petit frère :Smiley_63:

Non les isolants, ce qui du coup met en cout circuits des fils C'est cela d'ailleurs j'en ai d'autres décembre 2001. Lyon Saint Clair : rattrapage de deux trains de marchandises, du fait d'un câble de signalisation défectueux, indiquant la voie libre alors que l'autre convoi venait juste de le passer. Pas de victimes, mais une forte émotion dans la communauté ferroviaire. ( wiki)

Salut à tous Depuis ce matin 5h30, Xavou4 est papa d'une petite Capucine ( à cette heure là , quoi d'autre qu'une fille ) 50 cm et 3.350 à la pesée Alors bienvenue à la petite, bravo à la maman pour l'énorme travail

Oui des rattrapages y en a eu Y a pas longtemps entre 2 EF privées, mais la SNCF en a eu Comme origines, ca va des cables bouffés par des rongeurs (Lyon Saint Clair decembre 2001) à la draisine trop légère pour ecraser le sable ( ajout de patin frotteurs ), rattrappée par un banlieue

Je dirais un peu plus, j'ai" oublié" une fois le CPR sur une 27000 et cela est monté à plus de 10 bars avant déclenchement de la soupape Et comment on fait avec un 63000 en CV, quand celui-ci à une CP ???

Sauf si elle est inscrit à la CP sur son compte

exact D'ailleurs on a au moins un endroit où ce qui est inscrit sur la fiche train ( papier et Sirius) la vitesse est fausse pour une certaine catégorie de train. Pas entendu de prise en charge à cette endroit, Y a pas longtemps, le régulateur me demande si cela m'est possible de passer par B au lieu de A de prévu. C'est pas l'appareil qui m'en a empêché Et dire qu'il y a 10 ans encore, j'ai roulé en MI, donc sans fiche train juste RT et flash A propos du Flash, si le mec est pas capable ( et je pèse mes mots) de se souvenir d'un chantier, perso, il me fout la trouille ( carence dans la préparation de sa mission ??)

Voudrais-tu nous dire que le conducteur n'est qu'un demeuré ???

Felicitations

Ok merci de la précision

Euh , Melenchon proposait 1700 brut , ce qui fait environ 1300 euro net ( j'ai encore le papier) Marion Anne Perrine, proposait 200 € net en plus, ce qui , au vu du SMIC actuel, revenait à 1300 euro environ Il est à souligner que pour certains la proposition de JLM était stupide, alors que celle de MAPL intelligente Pourtant l'Union Syndicale de la Magistrature est déjà à droite, plus à droite on en vient à ..........

http://www.mutuelle-...ries_17942.html Les 6 décembre dernier, les syndicats du transport se sont unis afin de signer un accord permettant à tous les salariés d’être couvert par une mutuelle santé, alors que seulement la moitié d’entre eux le sont déjà. Le ministre des Transports s’est réjoui de cette avancée en matière de protection de santé. Explications. Les syndicats sont d’accord pour une « mutuelle conventionnelle » La majorité des syndicats du secteur routier (CFDT, CFTC, FNCR, FO, CGC) ont signé l’accord sur la création d’une mutuelle conventionnelle obligatoire pour les 450 000 salariés du secteur. Seule la CGT ne s’est pas prononcée. Les salariés du secteur seront obligatoirement couverts par un contrat complémentaire de base, dont la moitié sera assumée par l’entreprise telle une mutuelle groupe à partir du 1er janvier 2013. Santé : une évolution dans le secteur Le président de la CFTC, Thierry Douine a souligné l’efficacité de la mutuelle santé affirmant qu’elle « rembourse très bien les besoins spécifiques de nos métiers comme l'ostéopathie, les addictions au tabac, ainsi que les lunettes ». En revanche, la lenteur des négociations a été soulignée. L’organisation patronale TLF avait déjà fait une proposition en mai 2010 mais c’est seulement courant 2011, à l’occasion de la venue de Nicolas Sarkozy dans une entreprise, que la FNTR propose son projet. Il aura fallu attendre fin 2011 pour arriver à un accord. Autre point noir souligné par la CFDT, l’accord ne concerne pas les branches « logistique » et « déménagement », refusant d’adhérer à un tel projet. L’avis de Mutuelle-land : voici une belle initiative pour des professions soumises à une certaine pénibilité du travail.

Les années du régime général rentre en compte pour la décote, mais pas pour les trimestres regime special, cas des polypensionnés et des apprentis