fabrice

Vous je ne sais pas, mais en Alsace,nous, on circule plus souvent en IPCS que du coté "normal" , enfin la nuit Eux,au moins, ils savent s'en servir et il n'est pas rare de faire plusieurs kilometres cote à cote avec un autre fret

La circulation bascule juste apres la sortie de Metz gare Elle se situe au niveau de Montigny les et Metz et Moulins les Metz/ Augny ( sur google tu verras une zone commerciale avec un Cora) C'est à dire avant Ars/Moselle Noveant se trouve queqlues KM plus loin

camionnettes qui tournent 24/24 sur Dijon, à mon avis tu peux rajouter un chiffre de plus Sinon, C'est bien Keolis surf Dijon et Veolia sur Muhlouse Et on a bien vu la différence entre leur ancienne boite et la nouvelle Dijon, ils ont gardé le personnel et les ont augmenté Mulhouse, ils ont tout fait pour faire partir les anciens ( ils devaient même demandé à etre payé pour leurs horaires de nuits) pour embaucher des moins cher Bon la navette est en perte de vitesse là

Je ne nie pas qu'il y a peut-etre encore des agents SNCF qui y sont détachés, mais En 2002, le Sernam devient une société anonyme. En 2005, il est privatisé s'appelant ainsi SERNAM 'sans article'. Son capital est détenu à 55 % par le fonds d'investissement Butler Capital Partners ; le reste est partagé entre son PDG (Philippe Chevalier) et 83 « managers » (cadres ?). http://fr.wikipedia.org/wiki/Sernam

Cheminots ?????

lapleunicheuse

Voila 10352 signatures

http://www.agoravox....-billets-111952 Ca va pas plaire à certains

Et si ton conducteur, qui ne sera donc pas en possession de tout ses moyens, comme l'impose la réglementation , bouffe un carré et provoque un accident avec de nombreuses victimes, comment cela se finira à ton avis ??? Y a des avocats qui vont se frotter les mains là

Perso, c'est pas de l'ordinateur que je m'occuperais là :rolleyes:

Couture-----> Charlelie

C'est cela Il était venu sur un Paris/Coulommiers, suite a un droit de retrait qu'il y avait eu quand un extincteur s'était décroché dans la cabine ( c'était, en plus, arrivé à un représentant CHSCT) Nous étions en DP ce jour là , hasard ?, on ne l'a su qu’après le départ du train Par contre, il est exact qu'une 16500 "flambant neuve" était prévue ce jours là. Malheureusement , elle est tombée en panne en sorti de dépôt et l'assistant a mis ce qu'il avait sous la main, à savoir la feu 16588 à la place . Souviens-toi, c'était la pire que l'on avait , rien qu'à la regarder elle grinçait ( j'ai eu une fois les mecs du labo qui sont venus m'accompagnaient avec tout les instruments en cabine. Ils se sont fait le retour en W de Lagny à Pantin en pousse, ils étaient verts en descendant, faut dire que je me suis bien fait plaisir ce jours là) Louis est descendu à Tournan en disant " Ben votre matos est quand même pourri" Dommage, la voie jusque CO n'avait pas encore été refaite, il y avait un "trou" dans la grande courte Des Z20500 sont arrivées par la suite de Joncherolles

On se souviendra aussi de Kathleen Kinmot " Cheyenne" la petite soeur dans la série " Le Rebelle"

Y avait aussi

Bah, l'erreur est humaine, et moi aussi je peux me tromper ici, sur ce sujet Au train, les PV ?? Dire qu'il y a pas longtems, j'ai bloqué le PN de Leval pendant 85 minutes :rolleyes:

Je me souviens il y a quelques mois d'un conducteur de train aux USA avait mal estimé le dégagement d'un passage à niveau, et s'était arrêté en bloquant l'un d'eux. Il avait refusé de déplacer le train justement " à cause" de cette loi fédéral

Il me semble que c'est une loi fédéral qui limite le temps de conduite à 12 h

Peux-tu préciser un peu plus car là Pour la prime, rien, pour le déménageur, rien

et tant qu'à faire http://www.gares-en-...temps-reel/dep/

24 en janvier, ca y va fort

En passant la semaine dernière, j'ai vu le 67390 dans l'EP de Baroncourt Acette heure-ci, il doit etre lapleunicheuse

Tiens ca me rappelle un gag de ce genre à Metz Train TER , de passage, annoncé Voie 6 Quelques minutes après , nouvelle annonce qui dit que finalement le train arrive voie 1 Je suis sur le quai, avec des dizaine de personnes à attendre. A l'heure prévue, rien, pas de train . Par contre nous voyons un TER partir de la voie 6 J’attrape le chef d'escale et le lui fait remarquer, il me dit, ben non , c'était bien sur la 6 . Là dessus, les personnes présentent sur le quai, et donc qui attendaient eux aussi le train, viennent et s'en prennent au chef d'escale qui finit par y croire et être très mal Le soucis est que je devais relever le train à son arrivée à Nancy, et que mon CTT qui voulait m'accompagner, était dedans :Smiley_58:

Certaines 37000 sont équipées d' EBULA pour la circulation en Allemagne

Tout à fait, ce sont les rames balais qui se sont prises les pièces métalliques