fabrice

Et ben T'auras la source ? Merci

Certes, et l'espace devant toi te permet de bien installer ta gamelle Par contre coté conduite, on se fait un peu tartir; je préfère une 22200 ou une 26000

Y en avait dans les Z6300, je suppose que c'est le cas dans la Z6100

http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_75400

J'ai voyagé avec des mecs qui sont sur le chantier. Apparement y aura un peu de retard et cela pourrait etre repoussé du 15 aout vers le week-end de la Toussaint Par contre , je n'ose imaginer le foutoir que ca va etre quand il va falloir fermer Dijon 48 h

Ben officiellement, je suis réserviste à la brigade de gendarmerie de Colmar depuis ma libération Il fallait , à l'époque, allait declaré tous changement d'adresse à la gendarmerie avec le petit carton de reserve qu'on nous avait fournit En 25 ans , je n'ai connu qu'un seul copain SNCF qui a été appelé pour une période de réserve

On verra l'année prochaine avec la mise en service du poste de Dijon Il va y en avoir du dégât collatéral vu la zone de couverture annoncée

J'ai peut-etre raté un ou 2 croisements ( quand t'as une main sur le bouton de sablage et l'autre sur le manipulateur, c'est plutot dur de saluer), mais j'avais pris l'habitude du coucou Maintenant, je reserve aux postes et gares

J'ai entendu que vous alliez tirer quelques trains à la place de CRML ( ce n'est qu'une rumeur) entre Thionville et Creutzwald Et je peux te dire qu'actuellement, on vous relève à Somain ( la semaine dernière, je suis monté en voiture sur mon train détourné, conduit par un "VFLI")

http://www.allocine.fr/film/fichefilm_gen_cfilm=36806.html S'il ne l'a pas vu encore

Le coin, je connais, le train a l'air d'être le Creutzwald Dunkerque ( A voir avec Kris) chargé de produit provenant de Total Carling Une vrai savonnette Le mec me dit quelque chose

Pour le Fret c'est 180 27000 et 59 37000 La formation est valable pour les 2 séries Les 27135 à 142 ( il me semble) sont affrétées à VFLI 180 27000, 68 27300 et 59 ( 60 au debut) 37000 , soit 307 engins auxquels va s'ajouter les 75000/75400

Retires systématiquement vu que depuis quelques temps vous ne saluez plus du tout ( en tout cas sur l'artère nord-est) :Smiley_15:

Pour les EV TGV Alors maintenant, ils nous ont pondu un EV Thionville Lille via Bruxelles mdrmdr mdrmdr Pour ton listing, il parait que je suis dedans en 40è position beurk

C'est déjà pas triste quand c'est un détournement "prévu" Les habitués du parcours paniquent assez vite Suite à un accident de personne au niveau du Raincy, j'avais été détourne via la GC avec un Meaux Paris ( à l'époque, un simple avis par RST suffisait), à peine l'aiguille du Chenay franchit, des gens tapaient à la porte pour savoir où on allait ( n'avaient pas entendu la sono)

Chuuuttt !!!! Et maintenant, on a eu un listing de TGV interdit Ca va pas ameliorer le montage des journées ça

Et il faut que ce soit des mecs du FRET qui viennent en aide aux mecs VFE sur leur domaine mdrmdr

Okj pour 186 au lieu de 185 6 trains par jours au depart d'Ebange ? Tant que cela ? Pour le reste OK

J'ai bien été stoppé pour dégagement de fumer suite frein à main serré à Chalindrey( 70 km) , alors qu'on avait fait un essai complet au départ de Perrigny

C'est ce que j'ai mis en moins technique

C'est pas Meuse Grande Vitesse et Champagne Grande Vitesse (LN6) ? Pour CONS-LA-GRANDVILLE il n' ya plus rien la bas, plus d'aiguille ni de de BV, ils ont peut etre récupérer l'abréviation

Ah, j'en connais qu'un actuellement, le 47407(on l'avait sous ce numero) et retour Quand au reste, laisses, on en a assez parlé déjà

Les 185 autorisées le 17 septembre ??? Combien de train au depart d'EBG ?

Tu as aussi http://pagesperso-orange.fr/trainsso/BB16500.pdf

Nostalgique http://www.dailymotion.com/video/x1rtrl_cr...y-en-16500_tech En plus ca va rappeler un souvenir à quelqu'un :blush: