fabrice

Donc c'était bien une chose qu'un haut cadre m'avait dit (entre autres) , ils vont nous acheter l'allongement

On a la meme chose . D'ailleurs depuis que je suis dans ce roulement, je ne suis toujours pas autorisé à tout les engins moteurs d'ici le changement, il doit etre fait Les etudes de lignes Gevrey, Mulhouse,Mohon et Esch pour le 123 La formation Z24500 pour les gars du 164 qui vont intégrer le 161

0 la fin des années 80 , il y a eu une baisse subite de besoin en CRL. Nombreux sont ceux qui bien ayant eu leur examen TB sont restés des années en attente sur TA En principe il ne devrait plus en avoir et cela a du etre "réajusté" niveau déroulement de carrière mais pas trop au niveau des bonifications traction

J'ai du mal m'exprimer mais c'est cela. Cela n'empêche pas que cela a été refusé

Ce qui est assez bizarre et que la Lorraine et l'Alsace avaient demandé à mettre une taxe pour les poids lourd en transit, comme cela se fait en Allemagne ce qui a reporté ce trafic sur le réseau autoroutiers gratuits de ces régions Il y a eu refus du conseil d'état

http://fr.news.yahoo.com/delize/20071025/d...a5590f4f20.html :Smiley_47:

Mis en action au prochain changement de roulement. mon retour sur Mohon. Alors ce serait sympa de nous remettre la télé LCD okok

Au départ de Dijon , jamais de probleme, le gars sort le carnet y colle un coup de tampon et on y met le N° du ou des trains que l'on va prendre Par contre De Thionville ca c'est autre chose et il faut vraiment insister. L'un d'eux m'a sorti un carnet qui doit dater de la 1er guerre koiquesse

J'ai toujours acquitté les résa quand je voyageais vu que la plupart du temps j'ai le gamin et que je lui montre les bonnes manières Par contre en service. si l'acces m'est refusé , ca ca sera une autre chose, surtout sur les EV DN/MZ

Y en a plein d'autres d'avantages du privé sur le salariés au niveau retraite Les principaux sont -Bonification de 2 ans par enfant pour les femmes ( maxi 4 enfants ) rien dans le public -Calcul de la validation des trimestres , il faut 800 heures équivalent au SMIC soit 5 mois de temps plein pour valider 4 trimestres ( dans le public c'est au temps réel 6 mois de travailler c'est 0,5 années de validé ( ou 2 trimestres) - Taux de cotisation supérieur à la SNCF 41,96 pour environ 28% dans le privé - Taux moyen de remplacement 73 % dans le privé 63 % à la SNCF - Intégration des primes dans le calcul dans le privé - Calcul sur le salaire liquidable et non imposable pour les cheminots SNCF Mais bon, je n'ai vu personne de chez nous se plaindre de ça ( enfin pas encore). Espérant pour vous que le gouvernement ne remarque pas cette "injustice" car il serait capable de le niveler , par le bas évidement

En 25500 , privilégiés Je propose en 16500 avec 3 ou 4caisses inox derrière

Tiens donc Un momment je voulais y mettre le feu, pas possible il y avait trop de fuite d'eau

Si le foyer n'a pas changé depuis mon départ en 2003 , je te comprends mdrmdr

Ben si , et je demande pas mieux qu'ils bénéficient d'aménagement de leur conditions de départ en retraite Dois-je encore rappelé que c'est une promesse d'un certains Fillon lors de la réforme de 2003 , restée lettre morte depuis ? La fin programmé du dispositif longue carrière Enfin, moi je te dis rendez en mars/avril, parce que là , contrairement en 1993, je ne sais pas dans la rue cette fois

Thionville et si tu prends la zone d'action du dépôt c'est actuellement (rajout) 121 SIBELIT (Bettembourg ( LUX) Bale Muttenz (SUISSE)) 122 petit fret local pour les formation et eleves jusque Mohon + Esch / Alzette (Luxembourg) 161 TER + Fret zone d'action Luxembourg/Mulhouse/Gevrey 162 Fret Ronet ( triage de Namur ) 163 Gremberg ( triage de Cologne) 164 TER + TAC 165 Residence Longwy , TER avec en plus Charleville Je suis affilié au 161 et remplaçant 165 Demain (rajout) 121 SIBELIT (Bettembourg ( LUX) Bale Muttenz (SUISSE)) 122 roulement acceuil 123 creations avec le fret du 161/122 soit une zone d'action Esch/Alzette-Mohon-Grevey et Mulhouse ( envisagé Grande Synthe et VSD) 161 jumélé avec 164 , Tout le TER Luxembourg/Nancy et les antennes 162 Roulement Belgique, envisagé prolongation Anvers 163 Roulement Allemagne, envisagé Duisburg 165 TER perte CA PS Chalindrey est sur la parcours de Thionville à Dijon ,dans 90% des cas on ne s'arret pas sauf TAC et certains trains le weekend

3 découchés à PLV , rien que pour ça il devrait te filer la retraite à 45 ans J'en ai une pas mal non plus là , mais au fret Samedi 11h35 THL 15h41 CY RHR dimanche CY 03h30 THL 8h00 lundi 1h12 THL 08h20 MSE RHR lundi 21h40 MSE 21h40 THL 03h40 mardi 17h42 THL 0h13 DN RHR mercredi 10h10 DN THL 18h01 Le jeudi tu te demandes encore si tu dois y retourner

Oui mon pere pendant de longues années, et jamais il n'aurait échangé ma place contre la sienne car lui pouvait s'arrêter 5 min pour faire pipi ou pour aller boire un café, il n'avait pas non plus à se casser le cul à 160 avec des passagers ou à 100 avec 2000t de produits chimiques derrières dans le brouillard. Sans compter les barbecues qu'il faisait la nuit pour les pauses casse croute et ca dans la sidérurgie ( ici entre cette industrie et les mines on connait) Un gros probleme, il est décédé à l'age de 59 ans et 7 mois bouffé par l'amiante et les gaz des hauts fourneaux. D'ailleurs à un pres ( mais il est dans un état lamentable physiquement et moralement ) toute son équipe est partie avant l'age de la retraite bouffée par le meme mal. Tout des mecs que j'ai connu soit au camping de leur CE soit aux Saintes Barbes mémorables

Euh Romain, là ca colle pas trop Ca nous concernait aussi pour nos gosses

Suspension à Thionville

0,968 le gasoil vendredi, bon je te l'avoue de l'autre coté de la frontière

C'est ce que je dis, c'est toujours elle qui fait le 1er pas. Vu cela en decembre dernier à la reprise où le programmeur, avec le taulier, derrière les a tout de suite proposés ( et à 130 € le férié c'est pas étonnant)

T'as raison, en Allemagne il a juste grimpé les escaliers trop vite mdrmdr

Tout à fait 95 est parti sur une grève carré de 24 h un vendredi . C'est le lundi matin en allant au taf que j'ai vu , la voiture de police et le barrage sur les voies

Ben apres la vodka, le vin vert portugais est excellent (Enfin n'oublies pas Cecilia)

J'ai l'impression que les journaleux s'en prennent plein les dents là ;)